有什么好车（bba上面有什么好车）

20万左右有什么好车呢？20万左右车介绍

现在越来越多的人买了自己的车。先说说20万左右有哪些好车？让我们了解一下20万左右有哪些好车。20万左右车:铂瑞作为一款中高档车，思博瑞在内饰设计上并没有刻意迎合中国消费者的口味，而是采用了注重科技感和运动感的内饰。以驾驶员为中心的中控台层次细腻，布局合理，但唯一遗憾的是没有配备导航系统。豪华运动座椅是最刺激肾上腺素的装备。赛车的红黑配色，麂皮的皮革包裹，完美贴合人体的工程曲线设计，让身处其中的人感受到赛车的享受。20万左右车:迈腾迈腾起源于FutureB6，与帕萨特B6关系密切，也是一汽-大众成立以来将生产销售的首款B级轿车。在一汽大众看来，“麦”意味着自信、决心和活力。“腾”意味着腾飞、超越和激情。从B6开始，最新的大众B级轿车在一汽-大众生产，即迈腾迈腾系列。在2010年巴黎车展上，大众第七代B级轿车正式亮相。B7继续被一汽-大众引入中国，并继续被命名为迈腾迈腾。

有哪些冷门好车？

冷门车不一定不是好车，热门车也不一定就好，尤其在国内习惯于跟风买车的消费习惯下，情况更是如此。往往有很多好车因为品牌或者其他因素被忽视掉，下面就来看几款不受待见的冷门好车。

斯柯达速派

速派是非常典型的吃亏吃到品牌上的车型，这款车从本质上讲和帕萨特迈腾没什么毛区别，差的就是一个大众标，发动机，变速箱，包括平台，底盘基本上和上面两位都大差不差。可惜了国内消费者就认大众，管你什么捷克百年老厂，一切都是浮云，宁愿多花几万买迈腾就是不买你。看一下销量，速派在2018年全年共卖出了4.22万台，平均月销3千多台，连迈腾的零头都不到。拥有阳刚的外观设计，扎实的底盘调教，和迅猛的动力水平，而且价格和配置也都很有优势，but,然并卵，开出去总被人当成非主流，要怪的话只能怪为啥不早点进入国内。

丰田皇冠

皇冠并不是一个天生的冷门车，曾经辉煌过，甚至可以吊打奥迪a6l,不过后期站错了队伍，没有看清形式错失了官车这个护身符，再加上后期对市场的把控也不到位，逐渐逐渐就边缘化了。一开始卖40多万，现在卖二十多万还是没人买，2018年皇冠平均月销量也只有3千台左右，而且即将面临退出国内市场的尴尬。不过这不能否认皇冠这台车的产品力，质量稳定，换挡顺滑，舒适安静，空间宽敞，还是大后驱，低配售价22万多，说实话绝对属于高性价比车型了，可以说皇冠具备了c级车的质感，只卖b级车的价格，毫无疑问是一台好车。

凯迪拉克ct6

ct6最初的对飚车型是宝马7系，奥迪a8这样的顶级旗舰，无奈也是因为品牌不足以支撑它达到如此高度，才退而求其次转战c级车市场。看一下ct6的身材，车长超过5米2，也只买30多万，比5系和e级便宜不少。ct6动力表现相当突出，而且有着美系沙发般的底盘高级感，内饰用料厚道，外观设计也比较惊艳，可惜了，一个月只卖1千多台，是5系的十分之一，除了品牌之外，我觉得没有哪一方面比对手弱，同样也只能怪自己品牌不给力。

除了以上几款之外，像林肯大陆，福特探险者，斯巴鲁森林人，雪铁龙c5,铃木维特拉等等这些车也都属于实力强悍但又不被重视的冷门好车。

要论有哪些冷门好车，那么我首推在欧洲的香饽饽——旅行车，其冷门程度不亚于在街上看到一辆法拉利。此外还有一些国内性价比很高的冷门车推荐。

20-30万级别推荐大众蔚揽，低调顾家，旅行家用两不误

大众蔚揽其实可以看作是迈腾的旅行版，整车纯进口德国造，再也没人说减配的事情了。相比迈腾，进口蔚揽后备箱的开口更大，装载能力更强，同时底盘离地间隙也比迈腾要更高一些，居家旅行非常合适。目前的价格最低配的价格已经到22万了，有需要的朋友可以下手。

奥迪A4 ALL Road是奥迪A4的旅行版，整车看起来非常的修长，底盘很高乍一看像一款SUV车型，四个轮眉处都是黑色防擦条，看起来略粗犷。全下标配奥迪的quattro四驱系统，整车的底盘离地间隙比国产的奥迪A4L高了3厘米，走一些机耕道一点问题没有。此外这个车配备2.0T发动机，百公里加速可以做到6.1秒，十足的扮猪吃老虎车型。

40-50万之间的旅行车还有款更加冷门的，沃尔沃的V90CC，在国内估计比布加迪还少见。让我们一起欣赏一下它的美图。

福特有款车叫金牛座，月销有时只有不到三位数的量，这个车本来是错位竞争豪华品牌入门级车和别克的君越，售价在23-30万之间。结果目前来看竞争失败，但是销量不好不代表不是好车，福特金牛座的整车用料非常厚道，后排安全带都是带安全气囊的，整车静谧性非常好，底盘质感颇有高级车的味道，奈何外观太像蒙迪欧，很多不熟悉的人根本分不清，再者福特厂家的人对其宣传也很不到位，导致目前非常冷门。现在这个车终端优惠完起步价不到20万，可以说性价比非常高。

此外还有雷诺这样的冷门车，其实雷诺的科雷嘉和日产的逍客几乎是一款车，雷诺的科雷傲跟日产奇骏是同一平台的车。

1：铃木维特拉

维特拉是15万以内唯一配备全时四驱的车型，并不是分时四驱，同级别大多数两驱。1.4T+6AT组合性能彪悍，动力流畅。我没记错该款在台湾地区需加价销售，但在大陆地区降价销量都不如人意，严重被低估的一款车型。

2：斯巴鲁XV

其实在国内只要知道斯巴鲁这个品牌的消费者，都知道这个品牌的车不差，这款XV是斯巴鲁里最便宜的车，但同样拥有水平对置发动机、全时四驱这样高端车型才有的配置。目前采用水平对置发动机的只有保时捷和斯巴鲁，并且斯巴鲁的技术水平不比保时捷差，入驻冷车车型当之无愧。

3:讴歌CDX

讴歌品牌06年正式登陆中国市场，CDX是首款国产的讴歌车型，讴歌整体产品表现位于三大日系豪华品牌第二位，但这款讴歌CDX销量却很低。我收集资料发现上一年总销量只有1.2万辆，相比奥迪Q3月均6千辆，它的表现算是很惨淡。同时我也特地去试驾过，虽然是SUV，但操控极限特别高，比很多轿车都要高。总结三点造成它成为冷门车型，第一豪华品牌但是跟缤智同平台，第二使用的后悬架为扭力梁，不管实际开起来多好，都会让消费者觉得车低人一等，第三试驾的安徽省只有一家4S店。这样子，也是非进冷门车型不可了。

4:丰田皇冠

作为一个从小听着看着丰田皇冠长大的孩子，对这款车印象还是很深的，虽然自己未曾拥有，但很清楚皇冠的品质。在换用了2.0T+8AT动力总成后，2.5L V6的版本也已经和我们告别了。有消息称，全新第十五代皇冠将不再进入中国，它或将会被全新亚洲龙所取代，如果真是这样许多朋友和我一样一定会感到惋惜，一代经典车型即将要和中国用户说拜拜，毕竟也是战胜过奥迪A6的车型。

感谢看到底的朋友们

今天，我为大家推荐4款”冷门”轿车。如果你想了解SUV的话，我在这里也直接告诉你啦—— 沃尔沃XC60、楼兰、科雷傲和天逸C5AIRCROSS ，这四款冷门SUV值得你拥有，至于为什么我就不在此赘述了。

现在很多家庭都要了二胎，对于城市二胎家庭来说，比较冷门的一台好车就是进口大众夏朗。

说她冷门，主要是针对所谓的绝对销量，但是在进口MPV销量榜里，夏朗是绝对的销量冠军。毕竟全国的进口大众网点才150家左右，而且都集中在一二线城市，和动辄几百家一千多家下探到乡镇的自主合资网点在数量上是不能比的。但是相对的销量低不能掩盖夏朗作为一台好车的本质。

进口夏朗的做工用料和安全方面的配置是国内目前所有在售的20万级别的合资MPV（夏朗现在优惠幅度很高！280入门版全款裸车20万，380入门版全款裸车22万）都不能比的。

夏朗的底盘用料可以说是越级的，铝合金前下摆臂和铝合金前副车架，四轮铝合金羊角，后轮多连杆独立悬挂。整车底盘护板和排气系统隔热。行驶品质在同价位没有对手。

夏朗的安全性配置也是超群的，毕竟夏朗是大众欧盟工厂生产，也是欧洲家用MPV销量第一。出厂必须符合欧盟严格的安全标准。前后防撞梁热成型钢材质，后防撞梁厚度2.52毫米，二三排的5个座椅靠背都有非常厚的防穿刺钢板，并且都有儿童安全座椅硬接口。全系标配主副驾驶气囊，前后排侧气囊气帘，连膝部气囊都是全系标配，这在合资MPV里是根本不可能的。更不用说车身稳定牵、引力控制、胎压监测这些东西，都是全系标配！所以说在安全性配置上同价位也是没有对手的。

夏朗车宽1米9，比奥德赛艾力绅和GL8都宽，在这样的车宽下232布局第二排三个独立座椅的设置就使得夏朗有了一个同级车都绝无仅有的优势，就是在第二排同时安装两个欧规全尺寸安全座椅的同时还能再比较舒服的坐一个成年人来进行照顾，目前为止只有夏朗能做到。而且夏朗的全车7个座椅除主驾驶以外都能向前放倒形成一个纯平空间，空间利用率是任何同级别车达不到的！亲测立式钢琴和3米长的窗帘滑轨都能轻松的装载。5人状态下出行能保证全部乘员都集中在第一二排以提高安全性和同时具备巨大的行李装载空间。所以说夏朗对于二胎家庭的实用性也是同级别没有对手的。

现款夏朗装配的是EA211高功版1.4T和第三代双喷射系统的EA888的2.0T发动机。变速箱是DQ250的湿式6速双离合，也是大众使用时间最久，性能最稳定故障率最低的一款双离合变速箱。高功211的最大扭矩是250牛米1500转，和之前的二代888的1.8T是一样的。

加速看扭矩，极速看马力。别看夏朗车重1.8吨，但是250牛米扭矩的1.4T发动机搭配高传动效率的湿式双离合，城市驾驶加速超车并线一脚油门下去一点都不掉链子。大家可以看一下现在在售的市面上的2.4和2.5自吸发动机的最大扭矩是多少？在多少转速下能够输出？这只是280的1.4T，380扭矩350牛米的2.0T那动力真的可以用过剩来形容了。而且现在380的2.0T版本入门价格也仅仅是22万而已。

对于现款夏朗来说，很多地方也是被大家所吐槽的：

1、外观内饰老旧：外观方面，只能说仁者见仁智者见智，对于我个人很喜欢，内敛不张扬，好东西都藏在里面。面子是别人看的，内在的东西才是自己能体会到的。

内饰老旧，这个承认！的确。但是该有的功能都有，用着顺手，这对我来说就足够了。虽然内饰老旧，但是做工用料一流！各个接缝处严丝合缝，大面积使用搪塑材料，储物空间多而且位置设计非常合理，实用性非常好！

2、232布局没有独立座椅舒适性差，座椅偏硬：的确232布局的座椅没有223的看着高端大气上档次，但是实用性强，尤其对于二胎家庭来说。还是那句话，夏朗就是一台注重实用性的家用车。

座椅偏硬，德系车座椅普遍偏硬，偏硬的座椅对于长途驾驶和乘坐来说支撑性和抗疲劳性都是非常好的，顺便说一句，夏朗全系主驾驶座椅带电动腰部支撑调节，这简直就是长途驾驶的必备神器。还有就是二三排座椅坐垫偏短问题，夏朗的二三排座椅坐姿高，腿部蜷缩程度比很多车都低，实测175的成年人坐在夏朗的座椅上腿部支撑完全没有问题！

3、没有备胎：夏朗全系没有备胎，装配了四条马牌亏气保用胎，一般情况下完全没有问题，如果非要开着进川进藏那建议淘一套胎毂绑到行李架上驮着，反正进藏也要带不少东西，不差这一只胎。

4、原装进口车保养维修费用高维修配件等待时间长：毕竟进口车，保养比国产的自主和合资贵很正常，但是现在进口大众4S会有很多保养优惠，我是去年11月提的280乐享，首保4S工加料报价1320，买车时候送了。二保4S工加料报价1880，但是在店里续保险（4S报价不到5000包括车船交强，外面同样的险种报价没有低于5000的）送一次基础，自己加了不到600做了二保，也就是说我这两次保养一共花了不到600。

维修费高等件久，夏朗发动机变速箱和国产大众通用，零件可以互换，底盘金属件基本不会坏，顶多胶套之类的跑的久了需要换，那些都是常备件，根本不需要等，而且胶套老化都是车跑十几万公里以后才需要更换的，按照国内换车的频率到那时候车还在不在你手上还都要另说。外观覆盖件价格高，但是一般外观件损坏都是事故，只要你买了车损险都有人给你出钱换，至于等件周期，最多15天，网上说的那些一两个月都是瞎扯淡。

5、德系没有日系省油：首先，大众增压发动机虽然可以烧92，但是压缩比在那，又没有马自达创驰蓝天的技术，所以一般还是加95。这点承认和日系普遍的吃粗粮发动机的确没法比。

我提的是1.4T的280乐享，380的具体油耗不清楚，咱就说说280，1.8吨的车重，城市驾驶平均车速18，表显油耗10.9，实测出入不超过0.5，这还是很多人眼里小马拉大车的油耗数据。跑高速稳定110表显油耗6.5左右，跑乡道稳定70表显油耗4.4。今年四月两家人一台车四大三小跑了一次青岛出发洛阳西安的自驾游，全程开空调服务区休息不熄火不关空调，全程高速压着限速110%跑，一箱油从青岛跑到洛阳。来回全程3000多公里综合油耗8.5。我觉得对于这么大的一台车来说这个油耗表现我已经很满意了。

目前来说，夏朗使用的体验暂时这些，说实话，对于二胎家庭来说，目前为止真的没有别的车更合适了。

热门车的对比、评测和介绍实在太多了，不仅读者司空见惯，作为我来说也表示实在没什么写的了。那么今天就带来几款相对热度不太高，但实际十分不错的车型。当然，它们并不是真正的冷门车，销量虽比不上主流热销车，但也还算马马虎虎。对于部分人群来说比较值得购买，甚至是超值。

遇冷原因：糙+自以为是

手握着奥迪的MLB-C级平台，但却没有认真的设计一款真正的豪华车，仅仅用迈腾的制造水准堆积了一款C级车，人们似乎并不想听“奥迪A6同平台”的故事，人们只相信这是一个视觉、触觉和驾驶感受都与帕萨特无异的大众车。

然而，被自我催眠的辉昂，居然给自己一个高达34.9万元的起步价，而它上市的时候，正好是上一代奥迪A6末期，优惠后价格与它相当，这也让目标人群直接忽视了辉昂的存在，目前经销商的优惠幅度大得出奇，甚至22万元就可以买入门版的辉昂。可惜人们依旧视而不见。

但必须说，除了塑料件比较糙以外，辉昂还是相当不错的，毕竟是奥迪A6L换壳，当价格降至22万的时候，性价比已经凸现出来，完全是值得购买的一款车。目前买它的都是一些低调的有钱人，你喜欢做低调的有钱人吗？

遇冷原因：生不逢时+合资失败

之所以说生不逢时，实在是因为捷豹没有更早的进入中国。在中国豪华车市场蒸蒸日上的时候，如果他能放下姿态，早早的在中国合资生产，也许会有它一席之地。然而它选择合资的时机太晚了，BBA全面下调价格，终端优惠此起彼伏。在没有核心技术亮点的加持下，捷豹系列产品无一幸免。

另一方面，它选择的合资厂商实在是太“拖后腿”，与奇瑞合资，挂上奇瑞捷豹路虎的标，瞬间让“新富阶层”了无生趣，转头就走也是必然。

但其实它的产品力没大问题，并没为了价格而牺牲什么。它的指导价不高、起步配置不低，而且终端优惠大。比3系更好玩、逼格不低，250匹马力仅30万以内。绝对是一款好车。

遇冷原因：定位模糊

如果凯迪拉克能够自信一些的话，可能不会有今天的尴尬成绩。我觉得它失败的最大问题就是定位模糊，刚刚上市之初，CT6确实定位自己与宝马7系和奔驰S级同级别，从车身数据和动力数据上讲，它也绝对有资格跟奔驰宝马顶级车一决高下。

然而，凯迪拉克似乎不够自信，非要搞一个错位营销，把自己的定位降至C+D-之间，起步价40万区间，顶配80万区间，瞬间失去了一大帮持币待购的老牌富豪。要知道他们对豪华车的定义真不少动力、空间和 科技 ，他们就靠价格来区分谁是衬托自己地位的车呢。

之所以推荐CT6，实在是凯迪拉克“认命了”。直接将CT6的起步价降至37万区间，比BBA的C级车都要低，然而它绝对是一款D级车的享受。这样一来，凯迪拉克就完全放弃了老富豪，直接打击新富阶层。看中数据看中 科技 配置的人。如今，CT6入门版只需要30万元就能买到了，只要稍有理智的人，都没理由拒绝这款好车。

辉昂、捷豹XFL、凯迪拉克CT6，这三款车虽然在销量上非常冷门，但他们的失败都不是因为产品本身，而是决策层营销层面，这也是我推荐这三款车的重要依据。

说到冷门豪车，途锐绝对是其中之一。因为在这个价位，不少的有钱人都会选择BBA，只有低调的土豪才会选择途锐。“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，大众带字母的SUV有两款：途昂和途锐，这期先来看看途锐表现如何吧！

1.1外观和内饰：外观棱角分明、相比老款更加年轻化，整体设计很有层次感，既有传承也有创新。12.3英寸液晶仪表和15.3英尺中控液晶屏十分出众，真皮用料和太空舱设计增加了档次感。

1.2空间和舒适性：乘坐空间在同级车型中处于中等地位，但后备箱空间足够大。车内噪音小、胎噪有点大，减震效果很好，舒适性综合体验不错。

1.3动力和操控：2.0T 252马力发动机不管是超车还是爬坡都是信心十足，动力随叫随到、推背感十足。操控属于沉稳型，指向精准、转向较轻。

购买指南：如果想要入手途锐，不建议入手丐版。丐版可变悬架和空气悬架都没有、非液晶仪表盘且中控液晶屏为9.2英尺。166建议入手锐翼版，与丐版相差5万，增加配置：车侧预警、前排座椅通风、30色氛围灯、雨量感应式、R19轮胎，以及上述丐版没有的配置。有动力或更高配置需求可以选择锐峰版和锐智版，性价比最高的还是锐翼版。

随着 汽车 市场在中国的发展愈加火热，我们所能接触到的 汽车 品牌，也越来越多。据统计，截至2015年，全球 汽车 品牌超过了300个，众多的合资品牌也从方方面面占领了中国 汽车 消费市场的半壁江山。尽管这些品牌的 汽车 有些在国外，可能卖得非常好，但是到了国内之后，由于国情不同水土不服，某些品牌就过得极其惨淡。我们今天就来盘点一下，在 汽车 市场里有哪些冷门车型？实际上的质量和口碑都不错的车，但是销量却非常差。

一、菲亚特.致悦

菲亚特作为能够在欧洲地区年销量达到106万台的 汽车 品牌，在中国市场的表现实在是差强人意，以至于中国消费者向来都不太注意到这个来自意大利的 汽车 新秀，这或许也跟菲亚特在华销售的两款车型都是小型车有关系，选择的空间不大，因此致悦这款车也可以说是被低估了。该车使用的道奇Dart的平台，充分根据中国人的用车需求而打造，兼具了驾驶需求和乘坐需求。然而上市五年多，即便中间改款设计，依然没能在消费者心目中留下多少痕迹。

二、斯巴鲁力狮

斯巴鲁，很容易会让人联想起WRC房车赛等带着赛道激情的字眼，上世纪90年代，力狮曾经出战过WRC，并一举拿下冠军奖杯，可以说这是一款极富驾驶和操控乐趣的车辆。虽然历经多代车型的更迭，可能已经不再显得那么纯粹。但是不能忽视的是，其全系全时四驱的驱动方式，不到20万的售价，2.5L水平对置式发动机，175PS的最大马力输出，这一切都在证明力狮确实是一款不能够忽视的车型。如果喜欢驾驶乐趣，力狮绝对有着超强的实力。

三、铃木吉姆尼

纵观日系三强意外的日系二线品牌，大多都有自己造车特色，比如马自达专注性能，三菱专注赛道，铃木更喜欢越野。说起铃木，除了小型两厢车有所建树之外，剩余的就是其小型SUV的越野性。吉姆尼作为一款小型全进口SUV车型，在车迷的心中除了贵，就是那无可挑剔的越野性能了。3695mm的车身，哪怕在国产车型中都算比较小的尺寸，配上了分时四驱的驱动方式，较高的离地间隙，都让它具有了绝大多数SUV车型所没有的越野能力。

冷门的好车，之所以冷门肯定有它的理由。

大多数情况下，好车之所以成为冷门车，很大一部分的原因是经销商的营销，定价以及定位的问题。

途乐，在越野圈子里名气很大，但是在家用车范围是妥妥的冷门车，尽管这两年价格下来了之后，成为平行进口车最大的黑马，但是知名度依旧不如霸道陆巡。

之所以让这么一款好车，成为冷门车，和之前郑州日产的垃圾营销以及过高的定价是分不开的。

但是如今这年头，好车是不会被埋没的。

这两年，随着这款车价格的调整以及营销力度的加大。

如今以43万左右的价格，杀入霸道和陆巡的阵营，并且大有把它们拉下马的架势。

可以说如今的途乐在40-50万价格区间，是最值得买的全尺寸硬派SUV。

4.0排量的油耗在14-18个，和个人驾驶技术以及行驶路面有关，能开到20个油的，摸着你的良心问问，是不是越野豁车了？

那些喷油耗高的，如果这么大的车17个油不能接受，你还是老老实实开1.6或者1.8的家用代步车。

还有一款更冷门的好车：日产泰坦！

先放一波毒，喜欢皮卡的车友们收起你们的口水，一起来欣赏这台比猛禽还大还骚的家伙。

骚气的外观！

豪华的内饰！

英菲尼迪QX80同款V8发动机！

越野能力超强的加强型悬架！

价位在40-50万之间！

日产一贯口碑的加持，这款车的代名词就是：皮实耐用，动力强劲，舒适豪华美式大沙发，维修保养便宜，能喝粗粮！

目前这款车已经以平行进口的方式，正式登入中国，能否在中国大型豪华皮卡市场夺得一席之地？

我们拭目以待！

质量比较好的汽车都有哪几款？

我们都知道消费者在买车时会关心很多问题。最重要的问题之一是汽车的质量。毕竟，买一辆无忧无虑的汽车是一件非常愉快的事情。市场上质量比较的汽车是什么？让我们看看质量比较好的汽车都有哪几款？

1.本田CRV

官方指导价：16.98-27.68万

级别：紧凑型SUV

东风本田CR-V是一款非常受欢迎的紧凑型SUV，几乎可以满足家庭轿车的各种使用场景。无论是混合动力版还是汽油版，CRV的油耗都非常低，动力性能充分。仪表板采用木纹装饰，营造高档感，功能配置多样。你真的必须接受这个宽敞的空间。前后排柔软度极佳，底盘性能平顺。这真是一辆很棒的家用SUV。

2.奥迪Q5L

官方指导价：38.28-49.80万

级别：中型SUV

奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的中型城市SUV。特别有意思的是，奥迪Q5L最大的特点是它没有优势和劣势，各方面都是平衡的，所以适合更多的消费者。中型汽车通常用于家用。这辆车的轴距更长，空间性能更好。它将全时四轮驱动转变为更适合城市的适时四轮驱动。它具有良好的越野性能，还可以降低综合油耗。有一个S线套件的祝福形状急剧移动。车内质感好，配置多，各方面都可以描述。

3.奥迪A6L

官方指导价：40.98-65.38万

级别：中型汽车

可以说奥迪A6L是奥迪在中国的领先车型，因为这款车把充分发挥了奥迪的风格。科技感是奥迪A6L最大的卖点，霸气的大灯是科技的一大特色，内饰也很科技感，三大屏幕刺眼。后排的性能非常好，座椅材料非常好，体现了豪华车。电子转向使车身像一艘大船一样仍然灵活，三大部件的性能不愧为曾经的公务车。

3.奔驰E级

官方指导价：42.58-64.28万

级别：中型汽车

一般来说，黑色轿车代表成熟而高贵的形象，而梅赛德斯-奔驰E级轿车正好符合上述特征。对很多人来说，这款车无与伦比的气质应该挂起来以显示成熟。有些人认为，普通的梅赛德斯-奔驰标志安装在E级车上时也特别漂亮。尽管这款车的内饰相对陈旧，但在同级别的竞争对手中仍能发挥出色，这也是人们选择E级的原因。您可能会担心新的E级1.5T+48V混光系统无法启动。深入接触后发现E级动力输出正常，油门前半部分反馈为正，一般城市通勤更舒适。据说E-class在豪华和座椅包装方面非常出色，但不幸的是，这三件衣服的缩水让消费者感到不舒服。

许多消费者在购买汽车时会检查汽车的质量。在选择汽车时，他们注意汽车的外观、价格和品牌，同时也，对汽车的可靠性也很在意。一款质量可靠的汽车，它在后期养车的过程中可以为车主减少很多麻烦，比如保养、维修以及保值率等。

5万元左右，省油耐用的车，有什么好车推荐？

5万的预算，还要经常拉工具干活，那么这个价位所谓的SUV、家轿你就不要考虑了，但是买个普通面包车又太亏，我们不妨就考虑一下“高档”大面包。

参考你这种情况，可以看一下身边这种例子，像比较常见的安装工作的，比如安装空调的、油烟机的、装修之类的工作，还有一些工地、搞线路的，使用率最高的当属五菱宏光这种级别的车型了，空间大、性能稳定、油耗不高、后驱驱动都是他们的优势。

五菱宏光

官方指导价：4.18-6.98

长安-欧诺

官方指导价：3.89-5.59

东风-风光370

官方指导价：4.99-6.99

当然，也有一些所谓的SUV车身结构的车型，或者一些皮卡也可以选择，特别是一些柴油皮卡车，在燃油经济性上有很大优势，故障率也非常低，也可以在考虑范围。

长安-欧尚X70A

官方指导价：4.99-7.29

黄海-傲骏

官方指导价：5.48-6.28

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

5万左右，省油耐用的车，有什么推荐，下面我们就来看几款能满足需求的实用工具车。

五菱宏光s

2018款五菱宏光1.5s基本款，裸车报价4.58万，全部落地5万多。这款车保有量巨大，消费者看重的正是它便宜的价格，稳定的质量和宽阔的空间。五菱宏光s在空间方面毋庸置疑，可根据自身情况选择5/7/8座，装人载物都毫无压力，大件物品随便拉，非常轻松。动力方面，1.5的自吸发动机，配5挡手动，绵密的齿比赋予了它更好的低扭表现，开起来不费劲儿。底盘方面，扎实硬朗，支撑力强，而且是后轮驱动，开起来也算有一定乐趣。油耗方面，平均百公里7升多，加92号汽油即可，经济性很不错。如此一台神车绝对能满足你的家庭或者工作要求。

宝骏310w

2017款宝骏310w 1.2手动超值版裸车报价4.28万，落地也就5万左右。宝骏310w定位于一款5门5座的旅行车，车身外观很有城市范儿，看上去比较 时尚 。动力方面，1.2自吸发动机配5挡手动，家庭使用压力不大，开起来够用，毕竟整备质量只有1.1吨。空间方面，这款车轴距2750mm,前后排都比较宽松，而且后备箱常规容积就有740升，拉货拉工具不在话下，放倒第二排空间更大。油耗方面，平均百公里耗油在7升左右，非常实惠，另外保养维修费用也不贵，经济性较高。

长安欧诺

2017款1.5长安欧诺s超值版裸车报价不到4万，落地妥妥的5万以内。这款车也是5门7座的微面车型，车身轴距2750mm,乘坐空间没问题，放倒后两排座椅更是能开辟出极为宽松的后备箱容积，再加上较高的车身高度，各种物件都能容纳的下。动力方面，1.5自吸发动机配5速手动，加速感觉够用，起步，中段都游刃有余，开起来不费劲。油耗方面，这款车平均百公里耗油在7.8升左右，对于它的定位来说不算费油。无论价格，空间，还是动力，经济性，欧诺也算是不错的选择之一。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

5万左右省油耐用的车，主推自主品牌，如果是经常拉工具干活的话，SUV其实更合适些，虽然面包车空间大一些，但是上路被查的几率太大，尽可能的避免。

宝骏510

宝骏510是一款小型SUV，最新款官方指导售价是5.38万-7.38万，动力方面为1.5L自然吸气发动机，有6挡手动和CVT两种选择，油耗方面还是相当不错的。悬架方面，宝骏510采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，底盘调教方面偏舒适。

宝骏510车身尺寸为4220*1740*1615，空间表现还是挺出色的，后备箱容积官方给出的数据是318L，虽然感觉不是很大，但是当后排座椅放倒后，可以扩展到最大1210L，所以无论是拉工具还是拉人，宝骏510其实都可以满足需求。

瑞虎3

奇瑞瑞虎3是一款经典车型，虽然由于奇瑞的不重视，导致现在销量一月不如一月，但这并不妨碍瑞虎3成为一台经典的好车。

目前2020款瑞虎3提供两个配置，售价分别为5.99万-6.69万，动力方面已经从原来号称地表最强的1.6L发动机换成了1.5L自然吸气发动机，但是目前只有手动档可选。瑞虎3采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的四轮独立悬架结构，在舒适度方面要略胜一筹。

瑞虎3后备箱空间也表现出色，而且后排座椅同样可以放到，最方便的一点是瑞虎3带背包，尾门侧开，这对于有装货需求的车主来时，是最合适不过的了。但是根据目前奇瑞对瑞虎3的态度来看，应该不久就会停产了。

宝骏RC-5

宝骏RC-5是一款了旅行车，本身的属性就决定了其空间表现出色，官方指导售价为5.48万-11.28万，动力系统为1.5L自然吸气，有6挡手动和CVT可选。

宝骏RC5后备箱空间最大可达670L，后排座椅可比例放倒，放倒后座椅也比较平，无论是外出旅行休息还是装在工具货物，都非常简单，并且RC-5是掀背式尾箱盖，也就是说给了你一个大入口，可以轻松装进一些较大的物件。

对于经常外出干活的私营老板来说，5万元的价位考虑能拉能跑和皮实耐造的肯定是五菱荣光系列，其他的轿车、SUV等等都不适合拉工具，五菱微面车型很多，今天就说一款：五菱荣光。款式来说19款、20款都可以，其中19款有1.5L排量的性能表现更好一些。

五菱宏光分客车和货车两种，客车具备6/7/8座椅布局，而货车是仅提供2个座位，主要就是拉货，这个根据自身实际情况选择即可，客车在不妨到座椅前提下，适当拉一些工具不会被查。最新款只有1.2发动机，最大马力76ps、最大扭矩110nm，19款的1.5发动机具备100马力和140牛米扭矩输出，动力表现好很多。底盘为前麦弗逊+后钢板弹簧非独立悬架，后排舒适性一般，主要还是考虑拉货。

虽然价格方面不到5万元，但是他的基本配置还是够用的，提供ABS防抱死、制动力分配、选装胎压报警、车内中控锁、后排座椅整体放倒、USB接口、前电动车窗等基本功能，这个价位的面包车，就不要奢求什么大屏幕，当然19款高配增加了中控台大屏幕。

综上所述，五菱荣光一直是微面市场上的绝对热销款，他的最大特点就是皮实耐造，作为经常跑工地、拉工具的个体老板来说，是在和合适不过的选择了。其中20款价格为4.665万和4.58万元，19款价位在4.98-5.98万元区间。

推荐铃木北斗星，理由，空间相对大。铃木机器，省油，皮实耐用，

这段时间看了很多家用省油经济型车，如果考虑拉工具，选择北斗星，如果只是坐人选择奥拓，1.0排量，还是很经济划算。

推荐宝骏510，本人身高178，体重65千克，空间对本人来说驾驶位不会紧凑，顶部富余一拳多，很宽敞，后排腿部宽松，基本可以伸展，坐三四人不会太挤，置于后备箱，不是很大，不过对于三口之家完全够用，毕竟价格配置在这里，再要求奢侈就是异想天开了。最后总得说一下，新车开得很轻，提速快，档位有时不太好挂，不过新车正常，发动机声音很小，上汽通用五菱大品牌值得称赞，油耗方面在同款国产SUV里称得上佼佼者，空调效果朋友说很好，比他的桑塔纳强 ，开在路上回头率很高，哈哈，颜兽非同一般。就说到这吧，后期效果还会和大家分享的，开上新车回家过年！

5万元左右的车说实话选择性不是太多。

我的个人建议选择吉利远景手动亚运版，报价59900，现在优惠幅度在11000-12000之间，成交价可到47900.

远景车辆配置比较全，双气囊，皮座椅，倒车影像，倒车雷达，甚至行车记录仪，厂家都已经安装，避免了自己改车的麻烦，而且轴距达到2600MM，内部空间也比较大，后备箱的空间很大

后排座椅可以放倒，这样你拉一些比较长的东西也很方便。

后备箱开口比较大 ，空间也比较大，一些工具放进去还是没有问题的。

关键的油耗还是比较低的，我弟弟有一辆，我开过一段时间，油耗基本可以控制到6个多油，跑高速油耗更省，说实话我都没有感觉到吉利远景的油耗可以这么省油

远景5万区间，既满足了你拉东西的需求，还有舒适的感觉，何乐而不求

推荐长安欧力威，虽然销量和品牌都不是很有影响力，但确实是好车

钣金和整车质感上算是同级别佼佼者了，车内空间跟飞度一样，外观看着小，车内空间属实很大，油耗也不高，3-4毛钱上下。

这个真的是网友们说的，除了五菱面包车之外还真的不太好找，不过不是没有另外选择

首先你是拉什么工具？体积多大？长宽多少，如果不是特别大的，还可以选择轿车的，毕竟轿车更好看点，且不干活的时候也可以用来出去玩

其次要看你在什么地方，如果是大城市，更应该买轿车，很多地方是限制面包车的

推荐后掀背的车，后部空间大，车型自己看吧

建议你买宝骏310W 拉货空间大 配置高 更安全 更有档次

什么车最好 前十名

排行前十名的车：轩逸、朗逸、哈弗H6、速腾、雅阁、思域、新帝豪、帕萨特、卡罗拉、桑塔纳。

1、轩逸

官方指导价：9.98-16.15万

十四代轩逸外观设计变得年轻了许多，中网那个巨大的镀铬装饰如同超人胸口的标志一般引人瞩目，整个前脸的风格年轻，但又不至于像思域那般激进，四五十岁的人也能驾驭。十四代轩逸的内饰也在努力营造运动感，同时在质感和用料上轩逸的表现也相当不错。

2、朗逸

官方指导价：9.99-15.89万

上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置；不过这款车在年轻化方面仍有所欠缺，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人比较油腻的感觉，这一点也是输给同级别科鲁泽的原因之一，毕竟在国内紧凑型轿车市场上，年轻消费者所占比例也在逐年增加。

3、哈弗H6

官方指导价：9.80-15.49万

哈弗旗下的紧凑型SUV足足有八款，但卖得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能够卖得最好，是因为集结了其余七者的所长，有样子、有空间、有动力、有档次感、有性价比，这些通通都是消费者对于家用车的需求。

4、速腾

官方指导价：12.89-19.29万

一汽大众速腾与朗逸是大众的双车战略车型，与朗逸一样，速腾也是有着超高的性价比，不过由于推出的时间比较晚，所以没能像朗逸一样火爆，但仍然是卖得非常好的一款车型。在速腾上，你对家用车的空间、配置、档次感要求都能得到满足，只是外观会比较成熟，可能不太符合年轻人的口味。

5、雅阁

官方指导价：16.98-23.98万

本田雅阁是一款中型轿车，它具有极度运动的外形，还有着更加高级的内饰，空间的表现一如既往优秀，动力好油耗低，配置更加丰富，大量本田最新的安全辅助配置得到应用。最重要的是，这款车入门已经下探到A级车的价格水平。

6、思域

官方指导价：11.59-16.99万

思域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，非常受年轻消费者的喜爱。作为一款家用车，思域拥有很不错的空间表现，内饰和配置的档次感比较高，动力的表现很好油耗还很低。同时，思域有着TypeR的信仰加持，普通版本身也具有非常好的可玩性，所以十台思域有九台都被改装过。但普通思域本身是偏向舒适性的，所以玩思域比较多都是玩姿态。

7、新帝豪

官方指导价：6.98-9.88万

吉利帝豪作为一款自主品牌紧凑型家用车，整体的外观显得年轻时尚，符合大众审美；帝豪整体的内饰简单大气，设计精细且有一定档次；帝豪整体的乘储空间多变，满足更多需求，家用足矣。帝豪是唯一一款所有噪音值都低于推荐值的车，它对于发动机噪音、胎噪的控制都很优秀。

8、帕萨特

官方指导价：18.49-28.29万

帕萨特进入中国市场已经20年了，也算是更加全面出色的车型，内外风格的高级感与科技气息，加上出色的动力与操控表现，背后还有德系大众技术作为保障，从品质到口碑都毋庸置疑；若能在安全性能上有实质性的变化的话，相信也能挽回大部分车主对帕萨特的信心。

9、卡罗拉

官方指导价：10.58-15.98万

卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。以往一般都是家庭用户选择，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。

10、桑塔纳

官方指导价：8.69-11.18万

说起来也有些寒心，上汽大众现款大众桑塔纳和此前的一汽大众捷达同平台，很多零件都是共用的，也算是亲兄弟了，但如今捷达成了品牌，旗下也有多款车型，剩下桑塔纳一人独享寂寞。

以上是 有什么好车（bba上面有什么好车） 的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多 汽车问答 相关知识 ，请持续关注修车360。