定速巡航省油吗（速腾定速巡航省油吗）

定速巡航省油吗？定速巡航省油还是费油

;     定速巡航最大的作用并不是省油，而是缓解驾车疲劳。可能有的人听说定速巡航能够省油，不能说完全错误，在合理的路况下使用定速巡航，一定程度下的确可以帮你车辆省油。

定速巡航也会导致费油

      比如说在车辆多、比较多的上下坡道路面，由于产生了速度变化，定速巡航会让发动机保持喷油来回到相应的速度，会加大节气门开度，提高转速，让车辆更快地提速，这样做反而会让车辆更加费油。

如何使用定速巡航能够省油呢？

      假如你日常的用车路况是比较平缓的路面，比如说平直的高速公路，没有频繁的堵车的话，那么开启定速巡航，车辆喷油量和气门开启度等都会由行车电脑控制，喷油和车速都会变得很均匀，减少不必要的车速变化，就能达到省油目的。

定速巡航不等于自动驾驶

      从名称上来定义，定速循环指的是设定某个速度，让车辆持续进行行驶。在使用中，它的作用是为了释放右脚，减轻驾驶者长途驾驶的疲劳。

      所以值得提醒大家，开启定速巡航后，右脚还是要放在刹车踏板上备刹，同时注意道路情况，以防出现紧急情况手足无措。

定速巡航的工作原理

      由各种传感器读取车辆状况如轮速、发动机转速、发动机负荷、节气门开度等信息后与设定的速度进行比对计算，最后调整节气门开度和变速箱挡位等控制元件对车速进行调整，从而实现定速巡航。

      除了定速巡航，部分车辆配备的是自适应巡航，你可以将它看做是定速巡航的进阶版本，想要了解它们的区别，可以点击《自适应巡航和定速巡航的区别》

定速巡航省油还是费油

定速巡航费油。

除了平坦的路之外，其他的道路状况一般都费油。如果处于高速公路，没有频繁的减速，开启定速巡航，车辆喷油量和气门开启度等都会由行车电脑控制，喷油和车速都会变得很均匀，减少不必要的车速变化，就能达到省油目的。

不过普通的定速巡航在国内路况的实用性不是特别大，比较好用的是升级版的定速巡航叫做自适应巡航(ACC)，也就是系统会实时监测前车的行驶动态，并且自动控制油门和刹车，始终以一个固定距离来跟住前车。

而在车辆多、有起伏的道路上，定速巡航并不能省油反而会更费油，比如上下坡的时候，由于产生了速度变化，定速巡航会让发动机保持喷油来回到相应的速度，会加大节气门开度，提高转速，让车辆更快地提速，这样做会更费油。

定速巡航会省油还是费油取决于实际的道路状况，但使用定速巡航功能的最终目的不是为了省油，而是为了舒服驾驶。它最主要目标是控制速度，而不是控制油耗。加装定速巡航系统看似简单，但并不是所有车辆都适合。定速巡航系统只适用于自动挡车型，因为只有在速度和档位配合合理的情况下才能够省油。

汽车定速巡航省油吗？有什么依据？这样说科学吗？

很多人都认为定速巡航比驾驶员控制油门更省油。但是我认为定速巡航只是在理论上比人工驾驶油耗低，而实际行车中有经验的司机绝对能开出来比定速巡航更低的油耗。定速巡航仍然使用计算机来控制油门和变速箱。如果速度低于设定值，请添加一些油门。如果速度高于设定值，请松开油门。如有必要，您还可以控制变速箱换档。这和我们自己开车的原理是一样的。不同之处在于，定速巡航是计算机实时收集数据，计算油门大小，以快速调整阀门开度，实现动力的准确和快速控制。“踩”多少钱。当我们自己驾驶时，油门控制的准确性和速度不如计算机快。正因为如此，很多人认为计算机控制如此准确，油耗肯定更低。

手动驾驶汽车时，控制速度是通过油门踏板，实际控制发动机节气门开度；汽车爬坡时会有更大的驾驶阻力。此时，需要增加节气门开度，以提高进气量和喷油量，以消耗更多燃油的方式稳定速度。在这种状态下，油耗会增加。在速度传感器发现车辆减速后，也应以同样的方式加速，ECU控制系统会自动增加进气量和喷油量，实现加速。原则上与手动驾驶没有什么不同，但当速度下降不明显时，电控加速会更线性，加速感更柔和，喷油量会略低于手动控制。减速方式：由于重力的影响，车辆下坡时会自动加速。如果在定速巡航模式中检测到车辆超速，此时ESP车身稳定系统将开始主动制动。该系统可以根据车辆的驾驶姿态对制动力的要求，对不同车轮施加不同强度的制动力，即在保证车辆不失控的前提下减速；而且制动程度只会保持车速在设定值标准，不会过度减速或关闭CCS系统。

定速巡航是最初级的自动驾驶配置，指人工设定好目标车速，CCS系统通过主动加油和主动制动将速度稳定在设定值标准中。然而，这里的主动制动仅限于稳定速度的要求。如果前方有障碍物，则不会主动制动。主动制动是一种自适应巡航系统，可以在固定速度巡航中检测障碍物。CCS对油耗的影响很小，但对于缺乏高速驾驶经验的新手驾驶员来说，稳定的速度比快速和慢速的驾驶状态更节能，这就是CCS功能和特点。定速巡航系统的目标是让汽车始终以驾驶员设定的速度行驶。换句话说，如果您将速度设置为120公里/小时，恒速巡航系统将实时调整，使速度始终保持在当前速度以下。我们应该知道，恒速巡航不仅仅是像我们一样看速度表，而是基于速度传感器的信号。

传感器的信号精度远高于速度表指针。当我们看速度表时，只要指针在120附近上下波动一点，我们也认为当前速度是120，但速度传感器信号不同，120是120，115是115。因此，当速度稍微波动时，恒速巡航系统将调整发动机输出功率以稳定速度。这就像我们开车时不断踩油门，松开油门一样。发动机一直在变化。这当然不符合节油的原则。即使在平坦的道路上，这也是显而易见的。我不止一次观察到，在相对平坦的道路上以固定的速度巡航，仪表板的瞬时油耗很难稳定在一个值上。当路面稍有不平整时，油耗会有剧烈波动。例如，当我的车以120平稳的速度行驶时，瞬时油耗基本上是7.5。但是路面稍有起伏瞬时油耗随便就能到10以上。

开车开定速巡航会省油吗，应该注意些什么，这样开车合理吗？

当然定速巡航省油，比如骑自行车，骑自行车有两种方式，一种是车动后匀速骑行，另一种是动起来用力骑行，慢慢骑行，用力骑行，脚踩油门就会有轻有重，定速巡航就是匀速行驶，当然，两种方式油耗不会差很多，定速巡航主要好在你可以不用脚一直在油门上踩着，累脚，缺点是非常容易困，所以建议总跑长途的朋友买有自适应巡航的车，可以监测前车距离，主动刹车，既保证了安全又可以解放你的右脚。

与踩油门相比，固定速度巡航必须是固定速度巡航以节省燃油。但是。固定速度巡航只能在高速公路条件良好的前提下以均匀的速度行驶。。它根本不在城市中使用，因此在城市中，大部分燃油消耗相对较高。只有在高速公路上。只有在路况良好的位置才能反映固定速度巡航的功能。对于车主来说，为了节省燃油。最好不要开车或买车。一般来说，踩脚肯定会比较省油。如果你想给油，给油。如果你控制速度，完全由我们个人控制。

巡航速度不同，释放右脚，油技能控制油门开度，速度在一定值，毕竟，是机器，肯定会有误差，不像我们操作你的智能，想给油，速度可以自己控制。定速巡航实际上更危险，当车辆突然进入车道时，很容易发生交通事故，因为雷达通常在汽车的中间，所以前面两边都有盲点，定速巡航的汽车继续按照规定的速度行驶会很危险。定速巡航耗油，因为路况不总是好的，可能会有上坡、路面不平等等等因素。所以，为了保持你设定的速度，定速巡航需要更多的动力储备来防止动力不足。我亲自测试了定速巡航，速度超过500转左右。不同的车可能有点不一样，但肯定是省油。

定速巡航，速度一直是这样，遇到弯道，上坡，油门会自动加深，所以看不见的油，因为保持速度，踩油门，遇到上坡，会牺牲一点速度，但让汽车保持更好的负担，不急于踩油门加速，所以汽车功率肯定会，所以会节省一点油。我试过同一段，两种油耗，自动巡航油耗稍高一点。下坡时，定速会以某种形式的制动限制你的速度不超过定速，这部分动能会转化为热能。如果脚踩油门的话这部分能量一般情况下是不会被转化成热能的。这就是区别。

失去的能量不是凭空产生的，那就是油。我们必须假设在没有车辆的情况下，以最经济的速度（80到120因车辆而异）和最高档巡航。发动机的驱动力旋转轮胎以抵消汽车的空气阻力，共同力为零G值/加速度为零。巡航控制系统将变速箱调整到最懒的模式(不降档)，速度压力最低。如果采用人工控制油门的方式，看到龙门架拍摄不由自主地减速，然后变速箱降档加速。车辆必须更大G值变化，需要加速delta v平方燃油能量转换对燃油经济性有害。有一个例外，在拥堵的情况下ACC自适应巡航，系统会根据前车速度自动匹配速度。系统反应后的暴力制动会对油耗产生负面影响。

定速巡航省油吗

定速巡航省油吗

定速巡航较大 的功能并并不是省油，只是减轻驾驶疲惫。很有可能有些人听闻定速巡航可以省油，不能说彻底不正确，在有效的交通状况下应用定速巡航，一定的程度下确实能够帮你车辆省油。

定速巡航也会造成 耗油

例如在车辆多、比较多的左右斜坡地面，因为形成了速率转变 ，定速巡航会让汽车发动机维持油泵来返回相对应的速率，会增加节气门开度，提升 转速比，让车辆迅速地加速，那样做反倒会让车辆更为耗油。

怎么使用定速巡航可以省油呢？

倘若你日常的出行实时路况是较为和缓的地面，例如竖直的高速路，没有反复的拥堵得话，那麼打开定速巡航，车辆点火提前角和气缸打开度等都是会由车载电脑操纵，油泵和时速都是会显得很匀称，降低很多不必要的时速转变 ，就能做到省油目地。

定速巡航并不等于无人驾驶

从名字上去界定，定速循环系统指的是设置某一速率，让车辆不断开展行车。在应用中，它的效果是因为释放出来右腿，缓解驾驶员远途安全驾驶的疲惫。

因此 非常值得提示大伙儿，打开定速巡航后，右腿或是要放到刹车板上备刹，与此同时留意道路情况，防止发生紧急状况不知所措。

定速巡航的原理

由各种各样感应器载入车辆情况如轮速、汽车转速、汽车发动机负载、节气门开度等数据后与制定的效率开展核对测算，最终调节节气门开度和变速器档位等控制部件对时速开展调节，进而完成定速巡航。

除开定速巡航，一部分车辆配置的是自动巡航，你能将它看成是定速巡航的升级版本号，要想知道两者的区别，能够 点一下《自动巡航和定速巡航的区别》

定速巡航太危险了！定速巡航失灵有哪些车型出现

定速巡航失效实例一

2012年11月19日，杭浦高速道路，一位丰田杰路驰买车人打开的定速巡航作用在行驶全过程中发生锁起来，没法减少时速，据司机说，那时候他试着根据踩刹车来撤销定速巡航作用，，发觉不能取消定速巡航，接着发觉挂不上空档，半拉手刹也无法解决困难，最终警报求救后，应用手刹加磨擦隔离栏的方法制动系统，且公安民警立即救援并且用消防灭火器减温，最后才慢下来。

定速巡航失效实例二

2018年7月28日，在福银高速，一位江西省买车人安全驾驶漂亮3008小汽车以110km/h定速巡航，在行驶全过程中提前准备加速高速行驶时定速巡航没法消除，而踩住刹车踏板也没法撤出定速巡航方式。恼羞成怒买车人依次拨通救援电话和汽车4S店救援电话，最后在汽车4S店的引导下将挡位转换到空档才离开了定速巡航方式。车辆历经九江万顺鑫汽车4S店查验以后发觉定速巡航和制动系统故障码。

定速巡航的原理

定速巡航用以操纵汽车的定速行驶，由各种各样感应器载入车辆情况如轮速、汽车转速、汽车发动机负载、电子节气门开启度等数据后与制定的效率开展核对测算，最终调节电子节气门开启度和变速器档位等控制部件对时速开展调节，进而完成定速巡航。

定速巡航失效或出现常见故障该怎么办？

基本方式

1、在碰到这类紧急状况时，第一步要开启双跳灯，警告别的车辆；随后是开启 车灯 (远光)，让正前方来车了解情况，最终则更长按音响喇叭来提醒周边车辆。

2、踩住刹车踏板，让车辆强制降速，最好先轻踩，最终再逐渐加重幅度；

3、利用变速器，选用强制性转换至空档降速；

4、针对机械设备手刹而言，能够将手刹拉上一档相互配合防护栏磨擦行驶，千万别独立应用；

5、交警队帮助开拓绿色通道政策，打开中央空调耗尽一切办法耗光汽车油箱内的汽柴油。

非传统方式

6、积极追尾事故重型货车，利用前面的车子在追尾事故产生后刹车踏板制动系统，进而让车后慢下来。但是二者的效率要贴近，且要在交警队的协调下开展，这也是非传统实际操作；

7、假如手刹、刹车、歇火、档位等作用所有 无效的状况，顺着高速路的防护栏磨擦行驶，利用防护栏的滑动摩擦力，使车辆慢下来；

8、不建议根据拧上锁匙使车辆歇火的方法，因为它会造成 转向助力停止工作，选用此方式非常容易造成 汽车快速无法控制；

9、在保证 前后方无车辆的情形下开启汽车车门查询时速是不是有降低。

10、试着激话ASR、ESP等防护系统，在ESP系统激活以后定速巡航会自行关掉，这类方法也许要大幅摇摆不定危险系数特别高，并不建议应用。 定速巡航省油吗 定速巡航太危险了！定速巡航失灵有哪些车型出现 @2019

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