现代悦纳怎么样（现代悦纳怎么样?）

现代悦纳这款汽车在动力和配置方面怎么样呢？

北京现代悦纳这款车正式上市之后，也引来了很多车友们的关注，这一款车型也吸引着很多年轻人的目光。可以说北京现代悦纳这款车就是为年轻人而生产的，从外观上来看会比瑞纳更加时尚动感一些，而且在发动机变速箱上也有所改进，会更加适合年轻一族车友们的喜好。作为a级车型可以说这一款车子的定位还是非常入门的，在同级车型上相比来说，现代悦纳这一款车可以有非常高的优势是，很好的迎合了年轻人的需求，在未来几年里很难过时，而且性价比来说也会更高一些，这款车的动力承载的是小排量的1.4L自然吸气发动机，与之匹配的是6档手速和CVT变速箱。在驾驶的时候是能够爆发出100马力的最大功率，而且经济燃油性也是非常不错的，配置上因为考虑到价格的问题，所以并没有特别高大上的配置配置，只能算得上是中规中矩，也只配备了一些家用的配置，满足了基本的家庭需求。

内饰

现在悦纳这一款车的内饰是比较简洁的，配备的是12.3英寸的全液晶仪表，清晰度也是比较高的，从整个历史来看还是比较具有科技感，其他配置有倒车雷达，胎压监测系统，电动后视镜，自动启停技术，手动空调，车身稳定系统，刹车辅助以及制动力分配等比较实用性的配置，但是唯一有一点不太优秀的是整个内饰是塑料外壳包裹着，所以相比于这一点，可能很多车主无法接受。

外观

现代悦纳这一款车子在外观上的造型是比较有看点的，加入了很多时尚的颜色，是非常具有动感的一面，车头采用的是倒梯形的进气格栅设计，内部采用的是镀铬元素进行装饰，左右两侧的大灯造型是类似于鹰眼这种一体式的造型让车子的前端看起来比较具有张力。

最后现代悦纳这一款车的指导价格是在7万多到9万之间，而且这款车还是有将近2万块钱的优惠力度，所以作为家用轿车来说还是比较少见的，而且性价比也比较高。

现代瑞纳怎么样？？

不错。现代瑞纳是北京现代联合现代北美以及欧洲设计中心共同设计开发的一款车型，外观运用了流畅的线条设计，风格偏重于时尚，定位于年轻消费者。2010下半年上市。

现代瑞纳（VERNA）作为现代汽车小型车的核心战略车型，是现代汽车特别针对中国市场的特性独立研发的一款A0级小车。

车型设计

轿跑车的造型效果丝毫没有影响到车型的内部空间，瑞纳长4340mm*宽1700mm*高1460mm的车身使其具备了宽敞的内部空间，尤其是同级别车型中最大的2570mm轴距，真正为消费者的日常使用提供了最大的方便和灵活性。

瑞纳搭载目前在i30和悦动上使用的现代最新1.6 γ（Gamma）CVVT发动机，并有配备同款1.4L排量发动机的车型，配备5MT和4AT变速箱。

现代悦纳怎么样

【太平洋汽车网】现代悦纳产品定位为：“智造新活力的精致座驾”，目标人群为25-29岁，自信自我、关注潮流趋势、智能技术，充满活力和热情、有品位、重细节的活力智尚分享族。现代悦纳是年轻人不错的选择！

北京现代悦纳作为一款合资品牌小型家轿，“性价比”、“年轻”、“活力”等关键词可以说无一例外都出现在了对它的描述当中。而为了让新车的产品力有进一步提高，新加入的智能科技配置更是起到了点睛之笔的作用。

北京现代悦纳在设计上主打年轻，新车型采用的也都是新的设计理念，比如前脸头灯与引擎盖向上的弧线设计，为了凸显更年轻的造型，大嘴前格栅的应用也很好地展现家族化特性，简约干练的样式更耐看，视觉效果也更为精致。

北京现代悦纳的内饰并没有应用复杂的线条设计，直线条的应用让整体风格更为简约自然，全黑内饰配色自然喜闻乐见的，而从整体用料来说，虽然硬塑料还是占据了大多数，可细致的工艺还是不会给人掉价的感觉。

（图/文/摄：太平洋汽车网朱真嫡）

北京现代悦纳怎么样？现代悦纳的致命缺点

;     北京现代悦纳怎么样？现代前几年销量的突飞猛进，必须要说的就是多代同堂的战略，悦纳也不例外。确实，现代算是多代同堂的始祖，凭借着多代同堂，现代在新车拓展速度上有了很快的发展速度。不过2017年对于悦纳甚至整个韩系车市场都是不友好的一年，在2017年，韩系车遭遇了滑铁卢，而悦纳的销量也只有86023辆。除了政治因素外，现代悦纳的有些缺点也是造成其销量颓废不振的原因，下面我们看看现代悦纳的致命缺点有哪些。

      现代悦纳作为瑞纳的接班人，按理本应顺理成章地取代瑞纳完成垂直换代，但由于市场需求强烈，北京现代暂无将瑞纳停产的计划。虽然北京现代暂时未将悦纳定义为瑞纳的换代车型，但无论从造型还是名字上来看，悦纳和瑞纳的关系，就相当于领动和朗动，只不过是继承车型。此外，相较于瑞纳，悦纳的车身尺寸将稍微提升一些。

      换句话说，除了名字一样，悦动实际上用的就是之前瑞纳的发动机技术，但是外观上却模仿了领动的设计，一个全新的重组就可以迅速推出新车，再加一些配置润色，也难怪北京现代推新车速度能够如此之快。

      2015年及2015年之前，瑞纳每个月几乎都可以保持2万辆左右的销量，而到了2016年，瑞纳的销量开始跌至1万余辆，8月份甚至跌到了0.64万辆。不难看出，由于竞品的先后发力，瑞纳的市场份额渐渐被夺走。当然了，瑞纳地位渐失，悦纳作为新一代VERNA登场，一切似乎理所当然。但是问题又来了虽然悦纳属于新一代车型，但瑞纳并没打算退场，或许将和ix35、途胜抑或是朗动、领动那样，用“一高一低”的策略来占领市场。

后备箱不支持扩展

      实用性是大多数购买10万左右家轿的消费者比较关心的一个地方，悦纳的空间表现和瑞纳相差不大，车内的储物空间很多而且位置设计的也比较合理，值得表扬。不过悦纳的后排座椅不支持放倒，在遇到一些大件物品的时候就有些不够方便了，而且地板也不够平整，空间利用率不高。

高速动力不足

      悦纳1.4L的小排量注定其只是辆“买菜车”，提速到90km/h之后的再加速就差点意思了，全力踩下油门，转速被拉至5000rpm往上，发动机嗷嗷的喊，提速依然是不紧不慢，高转速对于噪音和油耗多少会有些影响。当然了，100马力的家用车终究不是让你来寻找激情的，踏踏实实没毛病，对于对动力需求较高的车主而言，这称得上是现代悦纳的致命缺点。

内饰感受一般

      由于内饰带给消费者的直观感受不但取决于设计，也和材质用料密切相关，而悦纳这个级别的车型又对成本最为敏感，所以相比于细节丰富的外观造型，悦纳的内饰感受对我来说“平庸”了许多。这种感受，主要来自于塑料感较强、内饰部件接缝缝隙稍大等这个级别产品难以避免的“通病”。

舒适性较差

      性能上的中规中矩，意味着悦纳已经在驾驶乐趣上输掉一城，因此稍稍硬朗一些的悬挂调教有助于其在正常驾驶状态下，在弯道里找到不错的侧向支撑；只是较小的回弹阻尼，会让其在搓板路等不太平整的路面上产生过于敏感的震动。不过小型车也没有哪家在底盘调教中出类拔萃的，因此并不能说是现代悦纳的致命缺点。

      另外，在行驶起来之后，喷涂并不厚实的车身PVC涂层(用于防腐和隔音)，还是无法避免路噪、胎噪通过车身传递到驾驶舱内。尤其是轮毂罩部分，并没有做到挡泥板(塑料材质)和PVC涂层无缝衔接的工艺，会让轮胎甩起来的石头子儿，在车身上敲出噼里啪啦的“小插曲儿”，如果你行驶在乡间的石子路上，估计要不了多久你可能就无法忽视这种“异响”了。

      悦纳上市至今质量较为稳定，投诉量很少，或许也是和销量有关。悦纳已经具备了作为一辆合格家用车应有的基本素养，北京现代通过配置、空间、动力、油耗等方面为其奠定了一个实用的基调。在此基础上，厂家又赋予了它很高的颜值，为销量再添一份保障。因此并不能说现代悦纳真的不好，简单来说，悦纳是一辆实力均衡的高颜值三厢小型车。

      现代悦纳真的不好吗？其实不然，现代悦纳虽然谈不上有什么致命缺点，但过于平庸的悦纳在弱肉强食的汽车市场上很容易就会丢失市场份额。如果现代不能给消费者提供更多技术出色的新车型，那将成为中国品牌第一个超越的合资派别。所以悦纳的出现，并没有什么值得期待的地方。韩系的口碑与竞争力正在被中国品牌的赶超。

现代悦纳开起来怎么样？悦纳驾驶测试

现代的1.4L自然吸气发动机动力远远不够，不会有太高的期待。但它在行驶过程中的表现可圈可点，调校成熟，低速时扭矩释放充足。在城市里开车相当平稳。

起步时前轮基本不会打滑，加速感明显。对于这款小排量自然吸气发动机来说，爆发力和耐用性都是相当不错的。刹车时车身姿态不夸张，踏板反馈恰当，驾驶者的信心比较强。

悬浮不是完全舒适的趋势，而是有一定的松紧。在同价位小型车中属于带操控的那种，开起来会比较运动。

以上是 现代悦纳怎么样（现代悦纳怎么样?） 的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多 汽车问答 相关知识 ，请持续关注修车360。