捷豹如何（捷豹如何收后视镜）

想购买旅行轿车，厌倦了德系、日系、美系，捷豹XF怎么样？

随着人们生活水平的提升，越来越多的消费者开始购买旅行轿车（wagon）。旅行轿车拥有轿车的舒适性、操控性，同时还拥有SUV的空间，用于一家人结伴自驾游再合适不过。也正因为市场需求，不少厂家也陆续推出了产品力出色的旅行轿车。近日，英系中大型旅行轿车捷豹XF Sportbrake 2019款也正式上市。作为捷豹豪华运动型轿车XF的旅行版，XF Sportbrake表现如何？我们来分析一下。

英式外观，优雅不失运动

作为捷豹旗下的车型，旅行版的XF Sportbrake延续了很多捷豹品牌惯用的英伦设计元素，同时加入了很多年轻元素，整体感觉优雅而不失运动。

细长的前LED大灯与熏黑的“大嘴格栅”组成了标准的“捷豹脸”，“美洲豹”logo镶嵌在格栅中央，显得十分凶悍。

圆润的线条让整车充满肌肉感，流畅的侧腰线和17英寸的轮圈让侧身显得很修长。进口车型没有加长轴距，即便是中大型轿车XF的旅行版，侧身看起来也不会显得臃肿，比例很协调。车顶的小尾翼和锋利的尾灯很 时尚 ，双出的排气管让整车力量感十足。能满足很多年龄段消费者的审美。

豪华内饰不缺实用性

延续了英伦复古设计的内饰显得很有格调，三辐式多功能方向盘带银色金属装饰，给成熟稳重的内饰氛围增添了一丝运动感。仪表盘采用传统指针仪表包围行车电脑的设计，保留了英伦格调同时不缺 科技 感。10.2英寸的中控屏幕下方还保留了传统物理按键，简洁耐看的同时还方便驾驶员盲操。

作为旅行轿车，XF Sportbrake也拥有宽敞的后排乘坐空间和后备箱空间。第二排座椅靠背放倒后后备箱空间达到1600升，足以满足大多数家庭旅行或个人搬家的装载需求。座椅也很厚实，能提供足够的支撑性，加上低矮的坐姿让驾驶员更有驾驶欲望。

可选高低功率和适时四驱

旅行轿车优点之一就是满足SUV的空间同时拥有轿车的动力和操控，XF Sportbrake全系搭载2.0升涡轮增压发动机，有高、低功率可选25T和30T车型可选，都满足了国VI排放标准。

低功率车型最大功率为250马力，最大扭矩365牛·米，驱动1.8吨重的车身动力已经绰绰有余，百公里加速时间能达到6.9秒，在同级别已经非常领先。如果想要更高动力还有300马力的30T车型可选，百公里加速仅需5.9秒。同时30T车型还搭载适时四驱，在拥有更强劲动力的同时还有着更出色的操控性和通过性。匹配的8速手自一体变速箱在合理分配动力的同时还能达到很好的平顺性，足以兼顾家用与操控。

写在最后

作为中大型旅行轿车的捷豹英系中大型旅行轿车捷豹XF Sportbrake延续了捷豹的英式设计，拥有宽裕的乘坐和装载空间，同时还拥有强劲的动力，足以兼顾家用和操控。对于它目前的产品力，新上市的2019款XF Sportbrake 45.58-58.28万元的售价还是具有一定的性价比，值得入手。

旅行车一定要有空气悬架。

赛道试驾捷豹XEL/XFL表现如何？为什么说有骨子里的运动基因？

外型层面，2020款捷豹XEL融入了捷豹汽车家族化设计，而且加入更多运动元素，但是为了实现不一样购车者的口味，还提供了一款雅致型可选择。进气格栅一部分，新汽车选用了一款梯形的进气口，但是梯形四个角显得非常圆滑，给人感觉非常舒适。进气口正中间则选用聚集网状结构造型设计，和车前两边造型设计狭长车灯互相配搭。车前下边两边，熏黑了的前雾灯配搭L形的镀铬装饰条，提高了层次感。新车引擎盖长短规格十分令人震惊，上边略微突起的线条也增加了新车的肌肉感，

确实好像乘势而上的一只“小豹子”一样，看起来攻击十足。奢华B级运动轿车中，全新升级捷豹XEL是一直在注重健身运动车型，有几大显著运动基因，例如全车体应用超出75%的铝合金材质，更为轻量，前后配重比50:50，前后左右双叉臂悬架。全新升级捷豹XEL 50:50的前后净重分派，成就了其优异的健身运动特性。但相信有不少小孩子要问，为何前后左右净重分派是50:50健身运动特性更加突出？主要是因为全车重心点部位越小且越都集中在汽车的中间部位，车辆在转为后的重心点迁移就越低，但在转弯中，

前后左右净重转变得越少，便代表着汽车的总体反映就会越灵巧，越有益于驾驶员操纵。因此，前后左右的重量分派的平衡至关重要。在汽车的构造中，汽车发动机在一定程度上确定了一款车健身运动的性能高低。全新升级捷豹XEL的英杰力汽车发动机被布置在前轴偏后地方，向全车正中间看齐，促使重心点更集中化。除此之外，为了降低全车重心点相对高度，捷豹汽车技术工程师尽可能减少发动机位置，让这个车在转弯中能够尽可能减少前后左右重量的变化幅度，提高了全新升级捷豹XEL的反应性。

在其中，最让我有兴趣的便是捷豹汽车从美国引入过来的“智能化芯跳桩”。可能大家单看名字有点懵，其实就是在封闭式场所里放着一对对的桩桶，你必须安全驾驶XEL穿越重生闪烁信号灯的两个桩桶，随后迅速找寻下一个信号灯的两个桩桶，而信号灯的产生是随机的，直至你穿完15格桩桶为一局。这一套机器设备不但磨练驾驶员的安全驾驶水平和观察力，还非常考验一台车的全面性能——汽车的短路线加快制动性能、操控的精确度。

捷豹的性价比如何？值得入手吗？

在离开福特后，捷豹在发动机（动力系统），变速箱（传动系统），底盘，车身等等，这几个核心的领域基本没有自己独立的研发能力，直到最近几年才有了自己的发动机。但技术上远算不上多么高级，动力系统部分，该车将会搭载了一套纯电动的驱动系统，其电机的最大输出功率我看到405马力，最大扭矩可达700牛·米。同时，新车还采用了容量为90kWh的电池组，百公里加速时间在4秒左右，工况续航有望达到500公里。

捷豹诞生于1922年，由著名设计大师里昂斯操刀，是英国的豪华品牌。捷豹在勒芒大赛中多次夺冠，为捷豹赢得了世界声誉，也奠定了起跑车和豪华车的基础。后来，捷豹被美国福特公司收购，再后来就连同路虎一起被印度的塔塔公司收购。

捷豹的车在豪华品牌里面算是优惠幅度比较不错的，整体来说也蛮有性价比，比方说XEL，XFL还有F-PACE的优惠都不错，虽然算不上是同级别里面优惠最大的，但整体来说从配置和终端指导价来说也算是值得考虑的，外观方面，整车的外观设计细节处都能够感受到一股十足赛车的味道，令人兴奋。前脸部分，两组嵌入前轮供的前大灯搭配巨大的垂直后扰流板，简约干练，给人心旷神怡的感觉，同时，新车的挡风玻璃采用了最新的纳米技术。

捷豹汽车贬值快，不如BBA一样保值就是周围人劝你不要买到重要原因，所以这一点你可以考虑一下，如果你买车就是为了图自己喜欢或者追求个性，那你就坚持自己的选择，选择捷豹，如果你考虑以后还要换车，那就选择实际一点的BBA。

有档次、性能好的“平民豪车”，捷豹XFL实力如何

随着中国汽车市场不断发展，合资车型越来越受欢迎，而各大豪华品牌也开始走低端路线，比如宝马已经推出了1系，而奔驰也推出了A级。不过，本期文章跟大家聊的是一款二线豪华品牌的车型—— 捷豹XFL，捷豹汽车早在多年以前就已进入国内市场，并取得了较高的知名度，凭借其极具辨识度的车标，收获了许多粉丝。当然，这款车不仅车标漂亮，还有着不错的档次感以及较强的运动性能，再加上售价不高，所以被称为“平民豪车”。话不多说，接下来笔者就带大家了解一下这款车的实力。

外观方面，捷豹XFL身上依旧流淌着捷豹家族血统，圆角方形点阵式中网时尚大气，簇拥着捷豹车标，两旁的LED大灯更是动感十足，并嵌入L型日行灯带，点亮后辨识度超高。同时，捷豹XFL的前包围造型也非常经典，虽然丢失了运动气息，但还原了捷豹传统的复古设计，更具辨识度。

来到侧面，捷豹XFL的腰线笔直锋利，贯穿整个侧身，营造出车身“上窄下宽”的整体造型，而溜背式设计更是增强了一丝运动气息，搭配双六辐式铝合金轮圈和低扁平比的轮胎，彰显轿跑风范。同时，侧裙上方配备一根镀铬饰条加以点缀，搭配前翼子板处的银色饰板，更显时尚感。

来到车尾，尾厢采用经典的小鸭尾设计，微微翘起的造型动感十足；两枚尾灯由一根镀铬饰条相连，有效拉伸了视觉宽度，而波浪形灯带更是犹如宝马的天使眼大灯一样犀利，点亮后辨识度超高。同时，捷豹XFL配备双出式排气，并使用镀铬饰条包裹，增强了运动气息。

进入车内，捷豹XFL配备三幅式多功能方向盘，并使用镀铬饰条加以点缀，前方为12.3英寸全液晶仪表盘，有效增强了科技感；中控台层次感较强，上方为两个造型动感的空调出风口，中央嵌入一块大尺寸触控液晶屏，下方为排列规整的物理按键，中央通道使用黑色饰板和木质饰板覆盖，有效提升了档次感，内饰颜值不俗。

配置方面，捷豹XFL全系标配四轮独悬、电子手刹、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压显示、ABS、EBD、ESP、被动行人保护、车道偏离预警、主动安全系统、前后驻车雷达、定速巡航、多种驾驶模式、分段式天窗、一键启动、方向盘换挡、真皮座椅、前排双电动座椅、副驾驶座后排可调、10.2英寸中控液晶屏、英国之宝音响、氙气大灯、自动头灯、自动空调等等；高配车型还配备了360度全景倒车影像、电动后备箱、全车座椅加热/通风、 LED大灯、自适应远近光灯等等，还可选装电动吸合车门、后排液晶屏幕、后排座椅按摩等功能，配置十分高端。

动力方面，捷豹XFL搭载不同调校的2.0升4缸涡轮增压发动机，最大马力分别为200匹、250匹、300匹，峰值扭矩分别为320牛米、365牛米和400牛米，全系匹配8挡手自一体变速箱，顶配车型还支持适时四驱，破百快至6.4秒。

捷豹当年在国内如日中天，但随着时间的推移，它已经逐渐被其他车型替代，销量持续低迷，估计快要退出中国市场了。但不得不说，捷豹XFL的档次感、运动性能和配置都还蛮高的，不知道大家是怎样认为的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞捷豹系列的捷豹XFL这款车如何？

可以。

在动力数据上，捷豹XFL是涡轮增压发动机且排量为2.0，极限情景下可以发挥200Ps的最大输出。变速箱使用了技术稳定的8挡手自一体变速箱，变换档位相当及时平顺，辅以捷豹无比精确的调教功底，变速箱与发动机得以实现最大的组合功效。

右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力反应，极大满足了年轻买车群体对于“速度”的追求。最大扭矩达到320牛米，0-100km/h加速成绩良好。

捷豹XFL磨合注意事项

新车在磨合期阶段，务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。

新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损。

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