修车360用户
2023-04-03
与长城的赛弗相比，虽然车身更短一些，但是车宽具有明显的优势，赛弗的车宽仅为1.78米，窄了将近10公分。瑞鹰的定位是城市SUV，采用独立悬挂，使用的是非承载式车身，舒适性比较好，与轿车接近，而长城赛弗还是承载式车身，发动机用的是老旧的491QE，油耗比较高。
在内饰方面，相对简洁， 但是该有的功能都齐全，标配天窗和自动空调。电动后视镜还在加热功能，车后还有雷达方便新手司机，并且后玻璃上还有一个雨刮。这样的配置在当时看来是非常丰富的，远远超过市场上的其他车型。
江淮瑞鹰在当时SUV市场具有明显的竞争优势，取得了比较不错的成绩，2008年的时候瑞鹰的销量已经破万。后期还推出了1.9T的柴油版，实际油耗不到7升每百公里，要知道这是一台1.7吨的SUV，这个油耗表现可以说是非常优秀的，放到今天依然能够超过绝大多数SUV车型。
在那个年代，哈弗还没有出来，江淮瑞鹰的性价比是非常高的，能和它竞争的只是它的兄弟车型华泰圣达菲，但是后者的价格要高得多。非常可惜的是，瑞鹰在后期的改款中并没有抓住消费者的需求，而且品质控制欠缺，最后导致销量越来越差。
2013年的时候，江淮瑞鹰彻底停产，累计卖出了约30万台，江淮瑞风s5取代了瑞鹰。现在回过头来看，失败的主要原因在于乘用车经验的欠缺和品质的控制。不知道消费者喜欢什么，后期好不容易把瑞风S3和S2做起来了，又是由于质量原因最后被市场淘汰。如果当年能在品质上下功夫，坚持做SUV市场，可能今天就没有长城什么事了，不能老是用商用车的标准来做乘用车。
江淮自从做乘用车以来，可以说是一路坎坷，既又赚到钱，又没赚到名，基本上没有什么可以拿得出手的东西。有的时候不妨先停下来，有一些积累，再出发，磨刀不误砍柴功。现在大众与江淮的合资公司已经投产，希望江淮能从中学到一些乘用车的经验。
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