汽车减震器多久更换一次为宜？汽车减震器坏了的表现

关于汽车的壹些维护项目，非常多人都是可以能说出它们的操作方式，比如怎么换发动机油，怎么换三芯，怎么检测刹车、渗油和轮胎等，但对结构有点复杂的悬架部分，这又该怎么维护呢？悬挂的减震器又多久需要更换呢？

悬挂系统的作用是承载车身，并吸收车轮与车身之间的振动，供给最佳的乘座舒适性，它决定着汽车的稳定性、舒适性与安全系数，它是汽车身上十分至关重要的部件之一，而减震器不但是悬挂系统里的至关重要部分，它也可以充分抑制减震弹簧在吸震反弹时的震荡。

减震器在工作时因为需要不停抑制弹簧的震荡，因而它就需要一个介质来对减震器实行有效果地保障，减震器油就正是这一介质。

减震器油会反复从一个内腔通过里写狭小的孔隙进入另外一个腔内，这个时候孔壁与油液之间的摩擦及液体分子内的摩擦便形成对震动形成阻尼力，将震动能量转化成热能，并被油液和减震器壳体吸收。

与此同时减震器油在腔内所造成的阻尼力，还可以对车身的左右移动幅度与速度起到一定的限制，理所当然检测减震器是不是ok最直观的方式，就是检测减震器有没有漏油，但凡是漏油的减震器基本都是不ok的。

减震器漏油大多数基本都是由于减震器里的橡胶套出现老化开裂所引起的，这个时候我们就需更换新的减震器来解决问題，而减震器漏油同样是减震器问題中最最经常遇见的。

有些开车比较激烈的汽车车主，他们在过减速带或过路牙子的情况下往往比较生猛，或我们在不要注意的状况下突然驶过一个坑，这些猛烈的震动基本都会给减震器带来大小不一的冲击力。

假如汽车驾驶时，每过一个坑或减速带那么就会发出咚咚的声音，且显著感觉车身的震动幅度比较大，又或停车后你用力按下车头或车尾，车身会左右发抖震动多次（发抖震动 2-3次是正常范围），这些现象可能基本都表示你的减震器出问題了，假如在配上有油液渗出的话，那你的减震器就100%game over。

当然，不相同品牌、不相同行驶生活习惯等基本都是影响减震器寿命的因素所在，理所当然汽车车主也不一定用机械的限定一个时间点，只要要在维护的情况下让师傅顺便检测一下悬挂系统即可了，毕竟悬挂系统大多数基本都是非常难坏。