2006年的标致206配置参数（东风标致206CC）

东风标致206CC

标致206CC是标致汽车公司最新产品，它的特点是可以打开车顶盖，随时由一款硬顶车变成一款敝蓬车。这个由5组液压泵控制的电控操纵系统，只需半分钟时间就可以将车顶盖移至后行李厢内。更特别的是，它无需象其它开顶车要完全停车操纵，只要车速不超过10公里/小时，启开车顶的操作仍然可以进行。

由于标致206CC可以开启车顶盖，因此车身结构也与普通的标致206不同，为保持车身的坚固性，车身底部增添了四支钢管做“〈〉”形平面支撑，车身A柱至车门下加粗了钢管，其它部位也增加了钢管厚度。

强化车身的标致206CC比普通的标致206重77-120公斤，已达到整车重量的1/10。该车配置1.6升或2.0升增强型发动机，车速可达204公里。车长3.8米，乘坐4人，但后排位空间窄小，据称只设计为小孩乘坐。

标致206CC综合了房车和敞蓬车两方面的特点，是一款十分新颖的紧凑型轿车，此车在2000年10月法国巴黎国际车展上，被认为是最受欢迎的轿车。最重要的一点是此车售价便宜，据称只有其它同类车近一半的价钱，在法国售价约折合13万港币。

标致206CC轿车技术性能表

发动机 横置直列1.6升4缸16气门双顶置凸轮轴多点式电喷汽油机

排量 1587毫升

缸径×行程 78.5×82.0（毫米）

压缩比 11.1:1

最大功率 80千瓦/5750转/分

最大扭矩 147牛顿米/4000转/分

最高速度 204公里/小时

加速性能 9.3秒（0-100公里/小时）

驱动型式 前置发动机前轮驱动

转向机构 齿条齿轮式动力转向

变速器 4档自动变速

悬挂系统 （前）麦弗逊独立悬架、横向稳定杆

（后）独立悬架、纵向摆臂、扭杆弹簧、横向稳定杆

制动形式 （前轮）通风盘式（后轮）盘式、ABS

车身形式 4座2门3厢式

车身尺寸 （长）3835×（宽）1673×（高）1373毫米

轴矩 2442毫米

轮距 （前轮/后轮）1439毫米/1430毫米

轮胎型号 185/55R15

重量 1177公斤

标准设备 4安全气囊、CD音响等。

请问06年的标致206的价格（已经开了 8.3万公里 1.6升 手动挡）

您好！江苏市场上2006年标致20606款 风尚版1.6L 手动 手动挡 市场价格在4.80万左右
二手标致206相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/biaozhi206/

标致206原装电瓶参数

长223宽179高189mm，重量9点6kg。这种蓄电池的优点是加完电解液后，在不充电的情况下，30至40分钟之后汽车就可启动，由于一些驾车人士不懂干荷式蓄电池的工作原理，也不会维护因此，使蓄电池寿命大为缩短的现象时有发生。

标致206的特点

标致206是东风标致在2006年1月推出的国产一款轿车，车身短小车身玻璃总面积为2点96m2，大倾斜度前风挡玻璃占据1点2m2的面积，为车内营造了宽敞明亮的效果视野开阔，东风标致206外形忠于原设计，在零配件采购上努力提高国产化率，头灯总成侧窗玻璃等零配件已实现国产化。

标致206在设计之初有意让外观融合猫科动物的美感，由于车身尺寸和轴距的限制，206的内部空间并不值得炫耀，设计师并未在前后排空间上互相迁就，而是将精力主要放在了前排座位，前排的驾驶员和乘客可以得到这台小车能够为他们提供的最好的驾乘区域足够的头部，四肢活动空间。

标致206CC的性能参数

基本参数：
生产厂商：

厂商品牌：标致雪铁龙
汽车品牌：标致
型号(款式)：标致206CC
生产时间(年式)：
指导价格：26.5万元
最高车速(km/h)：193
油耗(L/100km)：8.6
主要尺寸与质量：
长/宽/高(mm)：3835/1425/1373
轴距(mm)：2442
轮距(前后)(mm)：1497/1425
油箱容积(L)：47
整车重量(kg)：1177
发动机参数：
发动机位置：前置　气缸数：4
发动机型式：直列4缸16气门电喷汽油发动机
标准引擎：TU5JP4
油品类型(汽油、柴油)：汽油
排量(毫升)：1587
最大功率(KW)：80
最大扭矩(N.m)：147
0-100Km/h加速时间(s)：11.3
燃油系统：多点式燃料喷射
排放标准：欧III
底盘参数：　变速器型式：4速自动
驱动方式：引擎前置、前驱
悬挂(前/后)：麦弗逊独立悬挂/拖曳臂式
制动装置型式(前/后)：通风盘式/盘式
轮胎类型与规格(km/h)：205/45R16W
车身参数：
车门数：2
座位数：4
后备箱体积(m3)：320

东风标致206cc的技术参数

排量(ml)：1587
发动机型号： 直列4缸 DOHC 16气门发动机
变速器 自适应4速自动档
转向系统： 液压助力
最大功率(kW/rpm)：80/5750
最大扭矩(N.m/rpm)：147/4000
最高车速(km/h)：188
自重/总重Kg： 1140/1535
驱动形式： 发动机前置前轮驱动
制动形式： ABS，前后盘式
市场参考价(万元)：29.8

东风标致206发动机怎么样

标致206的1.6发动机是从307移植过来的，这台发动机除了采用电子油门之外，没有什么其它特别值得宣扬的技术，但它胜在有十分宽广的扭力输出特性，而且从两千转到五千多转都有非常畅顺的表现，声音也十分好听。由于1.6发动机扭矩充沛，用这台手排档时可以不必刻意地留意档位，只要转速落在两千到五千转的正常范围内，整部车就有非常平顺、有力的感觉，油门反应也相当线性。在山路上开手档的206攻弯，动力传递直接，力量收放自如，弯前降不降档都问题不大，是一部很容易开得畅顺、畅快的小车。

请问06年生产的标致206 1.6排量的是国3标准吗

简单的说：
（一）C2和东风标致206是同平台生产，所以两者的差别更多地体现在外观造型、内饰风格以及内部配置上。发动机方面，东风雪铁龙C2搭载了法国PSA集团全新第三代TU系列发动机，和206的发动机相同，但具体参数的调校上会存在差异。标致206在拥挤的城市中行走经济性上优势并不明显，而C2讲究的是“低转速下大扭距”，技术上来讲C2的调校更适合在交通繁忙的城市中行走。
（二）标致206：
1、外观：标致前脸帅得没法说，很多人都冲着这张脸去的。从侧面看，倒是稍微淡薄些，主要是C柱显得单薄。从后面看跟凯越很像，尾灯稍微朴素了一些。
2、操控：据说买法国车，就买个底盘，其过弯能力还是蛮强的，侧倾比golf要小，避震偏硬。用的轮胎是固特异185的。底盘做了钢网的保护，比完全裸露的日本同级车要好一些。206的变速箱一般，离合行程不是非常流畅，踩下去的过程中有时候松有时候紧。档位还算清晰，就是行程过场，进挡过程中有强烈的拉扯感。动力足够了，可以用加速有力来形容（以1.6排量来说）。
3、内饰：整体还算可以，但内饰问题又是网上的批评最多的问题之一，当然这跟其价位有关。整个中控台全塑料，尤其是向前突起，感觉特突兀，感觉还是没有走出那种经济型小车的通常弊病（嘉年华、sail系列）。付驾驶前面的储藏箱很大，还有冷藏功能，挺不错，呵呵。座位也还算不错，应用了人体工学原理，腰部很舒服。206有些内饰很不人性化，比如中控都在驾驶员右后方，驾驶员得手伸到后面去才能控制。而且中控上锁只能自动，真不知道法国人是怎么想的。
（三）C2：个人则觉得没206好。
第一：对于紧凑型小车的这个细分市场，目前有多款车型在进行激烈的竞争。有经济实用的广本FIT，有激情时尚的大众新POLO劲情，有个性时尚的乐风，还有越战越勇的雅绅特，以及同门的孪生兄弟标志206等等，可以说他们各自在外型和配置以及操控性能上各有特色，吸引着不同喜好和驾驶体验的购车朋友。而C2和同门标志206太过于同质化，明显让C2显得特色不足。出自同一个平台同一个国系的C2和206，底盘、发动机、变速箱等核心设备完全一样。不少网友反映C2不过就是206的马甲而已，一点也不为过。虽然在外型上，C2想刻意营造与206不同的风格，突出雪铁龙的双人LOGO品牌，但是却在不知不觉中营造了和206如出一辙的前灯和尾灯，同门相斗，同室操弋在所难免。而206已经在市场上的表现越来越颓势，换个马甲出来，大家愿意为这马甲买帐吗？
第二，C2的核心技术装备有些跟不上发展趋势。我们知道现在用户对汽车变速厢的要求也越来越高，什么CVT无极变速了，手自一体了已经在不少同级别车型中得到运用，如FIT的CVT，POLO的6档手自一体。最近，美国更是公布了近2年要实现六速变速作为标配的规定。而C2作为206的升级产品，其变速箱和标志206没有区别，1.4甚至还使用了手动四速变速箱。谁都知道4速可以为厂商节省不少成本，但是对于消费者来说，4速不仅在操控性驾驶乐趣上大大降低，而且也降低了其燃油的经济效能。C2做为一款紧凑型的新车上市，技术上却跟不上时代的要求，甚至有些落后。

标致206的简介

经过近一年多的准备，东风标致于06年1月正式推出了国产标致206轿车。国产206一上市就将矛头指向了乐骋、飞度、polo等同级别车型中的高端产品。
在短小的车身上，206车身的玻璃总面积为2.96m2，其中大倾斜度的前风挡玻璃就占据了1.2m2的面积，为车内营造了宽敞明亮的效果，同时令驾驶员具有良好的视野。东风标致206车身尺寸为3873mm*1673mm*1435mm（长*宽*高），轴距2443mm。以轴距来看，东风标致206只能排在国内同级别小车的中下游位置。