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试驾吉利豪情SUV 1.4T手动挡怎么样

2023-11-05 15:43:32 修车360

  今年国内的SUV市场真的很火,其炙热程度只能用井喷来形容,不论那个品牌只要有新SUV亮相就绝对能成为销量的主力军。而作为自主品牌的领头羊吉利自然不会轻易放过这块蛋糕,虽已有GX7在前,但具有前瞻性的吉利豪情大7座SUV才是真正的杀手锏。

  为了与宜家宜商的目标人群实现更加便捷、直接、精准的沟通,10月17日,吉利汽车彻底改变了以往的上市模式--将吉利豪情SUV在天猫、京东、苏宁易购三大电商平台同步上市。此举,不仅充分体现出了吉利汽车重视数字时代的变化,适应用户消费习惯,而进行的营销创新,同时也更深刻的表明了,吉利汽车SUV将用其全新的营销理念以及超值的产品优势,向外界释放其宽绰的7座大空间,北欧风格的内饰设计美学、前卫的人性化科技和智能高效的适时越野四驱系统等诸多产品卖点。

  虽然,产品通过形式新颖的营销活动进行了有效释放,但能否赢得消费者的认可,关键在于产品的硬实力。那么吉利豪情SUV到底能否给消费者带来放心、可靠的超值选择呢?在金秋十月的青城山脚下将一解疑惑。

  造型稳重大气 尽显东方文化之底蕴

  当我第一眼看到这台车的时候,确实有点震撼,宽大的轮眉高高扬起,彰显出豪情SUV厚重沉稳的风格,而张扬的进气格栅总让人感觉到豪情SUV霸气的一面,飘逸的前大灯虽然收敛了其外露的霸气,但提升了车身的整体视觉冲击力。从侧门来看,健硕的肌肉车身,使其“大块头”的身材展漏无疑,就个人而言侧面是最具吸引力的地方。

  吉利豪情SUV的尾部设计跟前脸相得益彰,用最简洁的线条配合宽大的车身,使吉利豪情SUV的霸气贯穿全身。吉利豪情SUV的车身设计凝聚了吉利造型中心与法国佛吉亚设计团队的智慧,以国际化的设计理念,为用户带来最直接、最富有具冲击力的感官体验。

  与外观相比,吉利豪情SUV整体内饰品质依然超出人们对以往自主品牌的认知,完全已经达到了合资品牌的水准。不论是装配工艺,还是用材用料都能看得出吉利对这款车的诚心实意。

  源于法国佛吉亚公司设计的北欧风格环舱内饰,使得驾驶者一旦置身于车内,便被如同豪华游艇般的座舱包裹起来,放眼望去,洋溢着动感、豪华气质的迷人格调倾袭而来。而采用全球份额第一的日本KTX公司模具的内饰工艺绝对超乎想像,不仅衔接紧密手感良好,质感醇厚,同时仿木的纹理结构,更是散发着古典气息,这种工艺完全可以与合资品牌看齐。

  智能科技配置丰富 彰显人性关怀

  环顾车内,最让人惊讶的还是豪情SUV的豪华配置,这些配置在同级车中估计无出其右:

  坐,有高级打孔皮8向电动调节加热皮质座椅;

  握,有真皮方向盘;

  听,有世界顶级的美国哈曼影音娱乐系统(G-Center);

  看,有豪华大气的8英寸娱乐显示屏;而媲美宝马车型的中央旋钮控制器更是同级车首次配备,实用而且方便,并且手感一流。

  当然,关于驾驶安全方面的配置就更丰富了,智能大灯、智能雨刮、定速巡航等等一应俱全,引领同级的360°无盲区全景影像系统,行驶及倒车时可随时查看周边情况,全景监控,这在山区试驾的时候非常有帮助,不论是多么难的停车位,只要打开全息影像系统一切都变得简单。

  为了让7座乘客都能享受到舒适的乘坐感,豪情SUV全系标配智能三区独立自动空调,可根据不同乘客需求调节各自温区,二、三排180°超广角出风口调节,营造出空客级的舒适体验,可满足不同人群对于温度差异化的需求,这点恐怕连很多合资品牌也没有做到。

  智能更便捷也是其一大亮点,PEPS无钥匙进入+一键启动,对于司机来说无疑是非常具有吸引力的配置,它不仅操作便捷而且还集合了车身防盗,门锁控制,发动机防盗,方向盘锁,无线射频通讯,电容触摸感应等多种功能技术,极大的方便了驾驶操作,可充分享受智能化科技带来的便捷生活。

  无论产品有多好,安全配置一定要看到。在安全保障方面,吉利豪情SUV整车采用了全封闭笼形车身结构,多处采用了缓冲吸设计以及超强的防撞梁结构。另外,高强度钢板应用比例更是达到54%,高强度侧围钢结构与车顶特有的顶盖防撞梁,构筑起坚固的乘员舱,可以有效防止侧面冲撞及翻滚对车内乘员造成的伤害,极大地提高了车辆的安全性。

  在汽车内部,吉利豪情SUV特别配备了同级SUV独有的7安全气囊,不仅为车上三排乘客构建起有效的安全屏障,同时,7安全气囊中特有的膝部安全气囊,更是可以有效防止汽车再二次碰撞中,对驾驶员膝部造成的伤害,如果配合主动预紧限力式安全带,则更是极大程度地减小了对乘员的伤害。

  可以看到,单单配置这块,吉利豪情SUV就已经完全超出了性价比这个概念,足以让人达到随时心动的境界。

  宽敞空间超出想象 大7座货真价实

  对于一款大7座SUV来说,人们更多关心的还是它的空间表现,那么豪情SUV的空间表现到底如何呢?也许有人会说很多7座车型不就是简单的5座加2个座位嘛,而豪情SUV则完全相反,它在设计之初就是以大7座SUV的设计理念为原点设计而成,凭借着4844mm/1884mm/1762mm(长宽高)的超大车身已经全面超越合资车型汉兰达。

  得益于巨大的空间尺寸以及2804mm的轴距表现,使其空间极大优化,从而为驾乘者创造了绝佳的乘坐体验。这就好比一幢房子,如果从“空间”来说舒适是远远不够的,舒适性的关键是如何在限有的大空间内,发挥想象,创造出舒适性的全方位体验。这种理念对于大空间的车亦然适用。为了尽可能地创造舒适性的体验,吉利豪情SUV采用的是剧场式阶梯布局,即便是乘坐第三排也同样拥有更宽广的视野,自由享受美好的窗外风光。

  吉利豪情SUV的舒适性,还体现在每一排空间的有效容纳。例如,可超长滑动(170mm滑动距离)的座椅,不仅给乘坐着带来了更加尊崇自由的宽适享受,同时也给第三排乘坐者创造出超越同级7座SUV的长达1080mm的腿部空间,这点即便是很多合资品牌7座车型也无法做到。

  既然坐乘空间如此优异,那么储物空间是否也会同样出色呢?作为一款主打家用及商用的7座SUV来说,优异的空间变化自然是必不可少。吉利豪情SUV第二、三排座椅灵活自由组合,既兼顾乘坐需求,又满足储物要求,随心随性,24种不同的变化,带来无所不能的角色应变。其中,第三排座椅全放平后即刻拥有1824升超大空间,相当于普通轿车后备箱的4.5倍,紧凑级SUV的近2倍,完全能够满足长途旅行及生意用途等各种置物需求,

  此外,车内超过30处的储物空间,更是能让驾乘者轻松找到自己物品的归置之处,可以说这是极其人性化的设计。当然作为一款长途旅行的好伙伴,拥有更良好的坐姿调整也是设计师必然要考虑的部分,吉利豪情SUV在这点上也是相当细致,他采用的是角度座椅靠背调节,长行程座椅前后调节,突破了常态的位置的调节极限,每位乘员都可随心所欲调节,安享旅途的舒适,使长途乘坐不再疲劳。

  底盘调教扎实 驾控一流

  对于大块头的车,很多人除了关心空间外,还更关心的是它的驾控感。那么,拥有如此庞大身躯的吉利豪情SUV,它的驾控感会如何呢?这是一个很大的疑问,因为车身长就意味着响应会慢,而车身高则意味着重心不足,但实际驾控之后会发现吉利豪情SUV并没有想象中的那样简单,相反他的操控性也绝对超出想象。

  高速路上,首先第一感觉就是它很安静,不仅发动机很安静而且来自风噪、胎噪的袭扰也非常少,这在宽大的7座SUV身上可以说非常少有,这恐怕要归功于国际先进的“扭矩轴解耦悬置匹配技术”、“声源定位及隔声量分析技术”、“空腔行腔阻断和板件低频噪声消除技术”“空腔注蜡技术”NVH降噪技术的应用,有效隔绝了噪音的传递,从而让吉利豪情SUV的静音效果非常突出。

  据介绍,为了让豪情SUV的静音效果超出同级,设计师还针对八大模块进行设计优化,从而减小振动噪音对车内乘员的影响。此外,对前围隔音垫、地毯总成、发动机罩隔音垫、前围板外隔热垫、副仪表板隔音垫、顶盖内饰板、座椅以及其它部位也添加了大量的隔音材料,达到更好的降噪效果。所以最终的结果就是在高速公路上行驶的时候,你会发现,即便是时速达到120公里,车厢内部也可以轻松谈话,这点在自主品牌SUV里面实属难能可贵。

  吉利豪情SUV搭载了吉利自主研发的2.4L GeTec高效节能发动机, 采用全铝缸体,链传动可变正时(CVVT)技术,双顶置凸轮轴,全塑进气歧管,双平衡轴等先进技术,这款发动机的最大功率为119/5700(kW/rpm)最大扭矩为210/4000-4500(N?m/rpm),该发动机具有静音好,油耗低等特点,提升发动机性能的同时也保证了其燃油经济性。

  实际驾驶来看,这款发动机的低扭效果非常明显,动力输出非常线性,即便是在高速公路上想要做到超车也是轻而易举的事。方向盘的路感清晰,握感舒适,转向精准度高,很有驾驶轿车的感觉。开阔的视野更有利于驾驶,特别是在山区道路上,行驶更为便捷。

  吉利豪情SUUV的变速器是源自澳大利亚DSI的 6AT变速器,从实际驾驶效果来看,这款变速器与吉利发动机之间的配合相当默契,它不仅换挡顺畅、平稳,而且节油也相当不错,同时在复杂路况测试之后发现,这款变速箱的品质也能得到很好的保障。

  DSI 6AT变速箱具备8种智能模式,可根据具体路况需要及驾驶意愿自由切换,并且它的响应速度也是超乎想象,一气呵成的换挡加速,为吉利豪情SUV带来更多的驾驶乐趣。

  吉利豪情SUV的悬挂系统采用了专业SUV独立悬挂,前悬挂为麦弗逊独立悬挂配合横向稳定杆结构,后悬挂为多连杆独立悬挂加横向稳定杆结构,这样的搭配既有利于操控又兼顾了一定的舒适性。

  在山区路段行驶是许多SUV必须要做到的事情,而从实际驾驶的体验来看,弯道上车身尾部响应速度很快,弯道侧倾也在接受范围之内;而在坑洼路面上悬挂的舒适度也有一定的保障,悬挂呈现出的是韧性强而且支撑明显的特点,可以看出吉利对于吉利豪情SUV的悬挂及底盘调校还是狠下了一番功夫。

  更值得一提的是,吉利豪情SUV特别搭载了曾在Jeep、奔驰、大众等品牌SUV上装配的加拿大麦格纳智能适时四驱系统,该系统的配备使得豪情SUV无论是在突然加速、加速打滑或车辆滑行打滑中,都可以获得优异的动力操稳性。

  试驾手记:短暂的接触之后,发现吉利豪情SUV完全融合了空间、豪华、舒适、智能、平稳、安全于一体,而12.29-15.29万元的售价更是让这款大7座SUV成为同级中的佼佼者。如今,随着市场对于这类性价比超高的SUV需求量的增加,相信,吉利豪情SUV未来一定会成为二胎家庭、全家老少三代人集体出行的超值首选车型。

吉利帝豪GL 1.4T手动挡怎么样 试驾评测

全新简雅家族式造型

2018款帝豪GL新增加云母褐外观颜色,同时更多的的镀铬装饰元素,让它重新焕发新的光芒。

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试驾的1.4T手动版标配卤素光源,配置上可以选装升级LED光源,大灯支持自动开启及延时关闭功能,轮圈方面使用16英寸205/55R16轮胎,高配上使用17英寸205/50R17轮胎。

8英寸大屏取消实体按键

车内采用了大面积银色面板装饰,中控台上也有仿缝线的处理,看起来质感和档次感一点都不差。2018款帝豪GL搭载吉利最新一代G-Netlink3.2A智能车载系统,同时在车机硬软件方面全领域升级。

功能上支持CarPlay+CarLife智能双机互联,语音交互、高德导航、百万曲库云音乐、远程监控等多项功能。配合免费2年不限流量的使用,为智能车载生活提供最有力的保障。行车记录仪不仅可以实时记录行驶路况,还可以通过按键控制抓拍、录像等,沿途遇到美景时候,只需按下快捷按键,便可不分神地拍照留念。

由于变速箱的关系,中央挡把控制区布局也发生了变化,手动挡使用机械手刹,并将中央扶手箱内USB接口移到挡把左侧,自动挡使用电子手刹并且具有自动驻车功能。

对于一款车长4.7米轴距2700mm的紧凑级家用轿车而言后排的乘坐感受很符合车辆的定位,身高172cm偏瘦的体验者乘坐完全没有压力,没有过多的惊喜也没有什么失望的感觉,实际空间体验与现款保持一致。

新增1.4T涡轮增压发动机

动力上2018款帝豪GL提供两种发动机,分别为本次试驾的全新1.4T涡轮增压发动机,最大功率98kW,最大扭矩215Nm。还一款1.8L自然吸气发动机得以保留,最大功率98kW,最大扭矩170Nm,两款动力都搭载爱信6速手动和格特拉克6速双离合自动变速箱。

这款全新的1.4T发动机配合6速手动变速箱在初段动力响应颇为灵敏,油门和离合配合好了后,能带来一种一下蹿出去的释放,在深圳这种堵车也比较严重的城市,频繁的走走停停离合踏板的力度适中,变速箱挡位的行程很短并带有吸入感,整体表现都在轻松的控制范围。

得益于较早的扭矩输出,在1300转时涡轮就能介入,动力释放相对也比较均匀,1500转时完成90%的最大扭矩输出,这也帮助它拥有更出色的燃油经济性,官方给出的百公里5.9L综合油耗表现。高速巡航时,胎噪、风噪和发动机的噪音抑制的也很好,在配合上手动变速箱拥有更高的传递效率,帝豪GL让驾驶者更为从容。

2018款帝豪GL的自适应巡航工作范围也由老款的30-150km/h升级为新款的0-150km/h,支持低速跟车刹停再起步功能,比老款上的更好用,缓解驾驶疲劳,提升驾驶舒适性。

电动助力转向在低速下力度轻盈确保了灵活性,随着速度的上升,力度逐渐加重获得清晰路感的同时,确保高速行驶的稳定性。通过沃尔沃御用底盘公司LeanNova调校,底盘比较硬朗,细小的震动过滤以及快速通过减速带时,车内会出现一些多余的弹跳,不过在以高速度过弯途中,这时候能感受到车身侧倾支撑会好很多,我觉得这正是为了年轻群体或者说是满足他们在驾驶乐趣上所做的一些设定。

总结:

帝豪GL的出现填补了吉利汽车在A+紧凑车型市场的空缺,2018款车型上新增了1.4T的动力总成,并且在配置上也进行了升级,这些改变无疑让它在同级车型中有更强的竞争力,从每月1万台以上的销量也能看出,帝豪GL的市场表现还是获得了消费者的认可。

2018款帝豪GL哪款更值得入手,不妨看看我们做出的购买推荐:

首推1.4T手动精英2018款帝豪GL全系导购

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