汽车行业迎来缺芯危机，各大车企如何度过？
首先感谢官方邀请，这个问题有点大，下面随便聊聊自己的看法，希望各位看官各抒己见，讲得不好的地方批评指正。
就目前所看到的新闻而言，芯片短缺主要分为两块，一块是ESP（电子稳定控制系统）的MCU（微控制单元），这个芯片主要是用在中高端车型上，主要的作用就是防侧滑，对汽车安全起到一定的作用。
还有一块就是ECU（电子控制模块）中的MCU，这个芯片的应用就比较广泛了，主要是行车电脑。
而造成芯片短缺的原因主要有以下两点：
第一点是在疫情之前的汽车行业需求本来就在不断地增长，所以对于芯片需求增长是肯定的；
第二点主要就是疫情的原因造成的上游企业芯片原材料生产供应不足。
芯片短缺的问题是全球性的，并不仅仅是国内，只是国内的需求比其他地方的需求量大而已。
到目前为止已知的芯片短缺的车企也不多，主要是大众和一些零部件头部企业，相对影响较小的还有吉利和本田等。
除了这些企业也还有一些车企表示对于芯片的短缺风波完全没有受到影响，主要有小鹏、蔚来等车企。
至于缺芯的车企该如何度过？
1、把目前拥有的芯片优先供给利润大的车型，优先生产，缓解冲击；
2、停功停产，部分车厂关停裁员；
3、自主品牌的车企加紧研发自己的芯片，争取让中国芯早日面世。
要说还有什么办法能度过难关，那就只要祈祷了，让疫情快快褪去，一切恢复正常。
