随着生活水平的提高，我们对自己是越来越舍得花钱了，对待汽车也是一样。在很多人心中，汽车如同自己最好的伙伴，精心照料必不可少。但正因为这种思想的存在，汽车后市场中不少商家动了歪心思，很多保养相关的谣言四起，尽管过去了很多年依然在车主圈中盛传。今天我们就来聊五个最常见的汽车保养误区，新手司机要注意必坑。
1. 保养周期过短
爱车之心人皆有之，所以很多人就会给爱车用最好的机油，缩短保养周期。通常我们汽车的保养周期在5000到10000公里之间，根据使用的机油不同，实用频率和路况不同，公里数和周期也都可以灵活调整。后市场盛传缩短保养周期对车好，因此的确会有很多车主明明保养周期还没到就急匆匆地去保养。实际上提前保养完全没有必要，甚至在提醒保养之后再多跑个2000公里问题也都不大，车主尽管放宽心。
我们使用的机油都是从实验室里经过了无数次实验才生产出来的，里面添加了很多保护因子，提供长效的润滑保护，同时它也没那么脆弱，保护的时间至少也比实际标出来的要更长，所以别看机油放出来是黑色的，润滑性能还是有的，不需要太担心。
2. 油液越多越好
机油，防冻液和汽车上的很多油液，它们都有最适宜的用量，有的人觉得多加一点好，至少下一次不用加了。有时候这多出来的油液也很可能成了汽车的负担，就像我们吃饭一样，饭吃多了，胃就会消化不良。机油，防冻液都有加注的最大和最小值，油液位置刻度处在它们之间是最好的。当然如果烧机油严重的车子，每次保养时加过上限也问题不大，但依然还是建议严重的烧机油尽早维修最好。
3. 频繁打蜡
都说人靠衣妆，车子也需要保持好的“容颜”，这个本身没错，但是如果经常对汽车打蜡未必就是一件好事了。车漆众所周知都是有一定的厚度，打蜡就是用研磨机以车蜡不断地在车漆表面摩擦，磨掉车漆表面比较脏的那一层，达到闪亮如新的效果，但是这么一磨，车漆的厚度难免的就变薄了。不仅如此，使用的车蜡含有碱性物质，长期使用会让我们的汽车车漆便面看起来暗淡无光。
所以绝对不建议车主频繁的打蜡，如果真的爱惜车子，可以选择隐形车衣这种，撕掉以后车漆依旧光亮如新。
4. 胎压打高不打低
胎压大家都知道不能过低，因为过低容易爆胎，所以想当然的就会把胎压打的高一点，这样还能省去后面因缺气到处找地方加气的麻烦，还有一种说法就是胎压高一些可以省油，所以就有很多车主会这样做。但实际上高胎压对汽车的安全行驶也是不利的。如果轮胎的胎压过高，轮胎与地面的基础面积就会减少了，在刹车时有效的摩擦力也会减小，制动距离就会拉长，十分危险。
5. 买新车舍不得开
对于很多人来说买车是一件大事，买了车自然格外爱惜，甚至出现舍不得开的情况。但是我们要知道，汽车毕竟是很成熟的机器，很少是开坏的，而更多是放坏的。汽车在不断的使用后才能发挥出最好的机械性能，最完美的使用状态，一直放着放着就启动不了了。
