汽车高速状态发生失控，刹车失灵，这个时候我们该怎么办？
千万记住了：这样的时刻千万别让汽车熄火，更一定不要主动拧钥匙让发动机熄灭。
这是一种完全嫌自己屎的不够快的做法，由于发动机熄火后，你的方向盘将很迅速变的死沉死沉，甚至无法运转。
为什么方向盘运转与发动机之间有着必定联络呢？
汽车转向使用的是助力方式，不管是机械液压助力转向（hps），电子液压助力转向（ehps）还是电子助力转向（eps），你在运转方向盘时，方向盘运转基本都会有一个外力去助推其运转，这样子才能让柔弱的女生也能轻易运转汽车。
机械液压助力靠的是液压转向助力泵，而这一助力泵需要靠发动机皮带带动，电子助力和电子液压助力则需要电子转向电动机来驱动，假如你仔细观察那么就会发觉停车熄火后，方向盘往往变的非常难运转，原因就是这个时候助力没了。
机械助力与电子助力有一点点不相同的是，电子助力在发动机熄火后，只需处于通电状态，方向盘还有能运转的可能性，但你在危机时刻怎能保障自己拧钥匙能只拧到on，而不是一把拧到lock？
理所当然，高速状态汽车失控，刹车失灵时切莫让发动机熄火，更一定不要胡乱拧钥匙。
那高速失控怎么操作？
汽车车主首要任务是要做的是镇定。
然后才是死死稳住方向盘，调节车身姿态。
紧接着就是降档，降档，不断地逐步降档，不管你开的手动挡还是自动挡，不断地降档，哪怕毁掉变速器也在所不惜，但一定不要跳档降，由于高速时你非常难直接从高档位降到低档位，只能逐档降，高速下跳档降不但容易降不下去，还可以浪费宝贵的时间。
待速度有所减缓后，在配合机械手刹实行点刹操作，也就是将手刹很快的拉起后很快的放下，用手刹来代替踩踏板的点刹操作。
为什么手刹一定要点刹呢？
由于手刹调节的大多数是后轮，假如刹的够猛，后轮与前轮会马上出现较大的转速差，与此同时形成不均衡的摩擦力，这个时候就容易出现车身摆尾危险。
假如你车上配的是电子手刹，那在车速下降后可以直接拉起电子手刹，电子手刹的刹车方式是ecu按照车速的高低自动调节刹车瞬间的刹车力度，只有当车速低于某个设定值的情况下，电子手刹才会100%全力刹车，理所当然在高速失控时，电子手刹反而可以帮助你立刻降速。
综上所述，高速状态车身失控时，汽车车主千万一定不要一顿瞎操作，当然，平日里汽车车主也必须多要注意对汽车维护，时不时自己检测一下助力油，发动机油，刹车油等是不是正常同样是很至关重要的，确保汽车的安全驾驶和自己的生命安全。
