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    倍耐力新P6轮胎怎么样?倍耐力轮胎P6换后感

  • 汽车
  • 修车360用户
  • 2023-04-20
最佳答案

倍耐力新p6是一种以舒适节油为主的高性能轮胎,采用独特的轮胎表面配方,结合新的硫化工艺,降低轮胎的滚动阻力,对汽车的燃油经济性有很大的帮助。音频调节局图案设计,可有效降低汽车行驶时的轮胎噪音,提供舒适的驾驶体验。由于轮胎质量柔软,其耐磨性不是很好。

新P6 采用新一代胎面冠配方,可有效降低能耗。在橡胶配方中聚合物和填料的相互作用下,功能聚合物可以保证湿地抓地力和低滚动阻力之间的有效平衡。P6在上一代产品的基础上,重新设计了胎面图案的节距排列,以提高噪声。由于沟槽和细纹的排列顺序,有效降低了噪声的振幅和频率。

同时,新型聚酯帘线配置优化了胎体结构,有效地减轻了重量,抵抗了外部冲击, 降低噪声排放,大大提高滚动阻力。在图案设计中,采用纵向宽排水沟,确保排水顺畅,两侧开放式沟设计不仅可以提高接地面积,而且可以保证轮胎更好的排水性能,更均匀的压力分布可以提高制动性能。

摘自部分车主更换上倍耐力轮胎P6换后感:

车主A:刚刚更换了双耐力轮胎P6出来的时候雨,湿地性比原配e50k要稳很多,没有e50k那种滑滑的感觉,然后过坎的时候,明显软了很多,胎压也是2.5,e50k颠的让人麻木,明显安静,比公司的还要好xm2.米胖子要安静,真正喷血推荐好轮胎。

车主B:P6安装后至今,我的双引擎雷凌已经行驶了300km左右,最直观的感觉,与以前相比,各种路面的噪音性能。普利司通泰然者ER300表现更好。尤其是600km在城市沥青路段左右行驶时,车内噪音可以忽略不计。

车主C:每天上下班经常开内环,柏油路的噪音确实比原来的普利司通高,60km以下可以基本忽略,应该和厂家宣传的一致。YY了。

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