轮胎噪声大的原因是轮胎与地面相互接触和摩擦时产生的振动,这种振动的来源可能在不同粗糙度的路面上有所不同。
例如,大多数日常道路都很粗糙。这些粗糙的道路是轮胎噪声的主要来源;在光滑的沥青路面上,由于轮胎表面有各种图案设计,轮胎图案块与地面接触产生的振动是噪声的主要来源。此外,轮胎的噪声也与轮胎的材料有关,如果轮胎很硬,那么轮胎的噪声就很大,反之亦然。
因此,胎噪声主要与图案设计、胎体硬度、路面平整度有关:
1、轮胎图案设计包括图案节距的布置、图案槽的方向、深度等,会影响轮胎图案间隙的空气流动和轮胎周围空气干扰造成的空气噪声;
2.胎体和图案振动引起的轮胎振动噪声,特别是一些硬轮胎材料;
3.路面不平引起的路面噪声,特别是在坑坑洼洼的路面上行驶时,胎面与地面的摩擦和冲击产生噪声,与挡泥板、挡泥板等部件的振动产生共鸣,放大并传入车内。
为了降低轮胎的胎噪,可以从多方面入手:
1.从橡胶的角度来看,轮胎的材质越软,轮胎的吸震性能越好,噪音越低。例如,它被称为静音米其林轮胎的胎质很软。
2.通过不同的图案设计解决方案。如今,绝大多数轮胎制造商拥有相对成熟的产品,通过图案的各种排列来降低轮胎噪音,然后通过橡胶配方的调整来生产静音轮胎。例如,更多的轮胎品牌将通过无规则节距设计或多节距图案块设计来降低轮胎图案共振的噪音。
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离合就指的是汽车发动机与变速器间的分离装置,也称之为离合器。离合是具备分离与合闭的功效,起到汽车发动机与轮子传动系统的离合功效。在汽车发动机起动后,汽车起步以前,驾驶人员先踏下离合器踏板,将离合器分离
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