什么是冷车启动（什么是汽车冷启动）

什么叫汽车冷启动?

冷启动就是指发动机熄火有一段时间，温度已经下跌到正常工作温度以下，机油也已经回流，此时启动就是冷启动，这么说可能有些笼统，用数据给大家说明，熄火两小时，发动机温度低于40度，此时在启动就是冷启动。

冷启动更伤车，根据数据显示，发动机80％以上的磨损就是在冷启动，冷启动时由于温度较低，汽油不容易燃烧导致车辆启动困难，其次机油重新覆盖到发动机各处，需要一定的时间，此时发动机运转是在没有润滑的情况下，机械相互摩擦肯定会发出异响。

扩展资料

注意事项

汽车热车肯定是非常有必要的，冬天原地热车60秒即可，夏天30秒就行，有些车主每次热车恨不得怠速半个小时，这样不仅会增加油耗，还会增加积碳对发动机百害而无一利。

汽车三分开七分养，平时如果你对汽车保养到位，那么故障率也会随之降低，能为我们节省不少养车成本，想要自己的爱车开的时间更长，保养一定不能懈怠。

汽车冷启动是怎么回事？

冷车启动就是发动机水温低的情况下启动，一般是很长时间没发动汽车。比如夜间停车以后，第二天早晨启动，此时启动通常称为冷车启动。

导致汽车冷启动的原因如下：

1.冬季使用了高粘度的机油。

2.进气系统、进气门根部的积碳过多，造成冷启动时的混合气浓度过稀。

3.节气门脏污严重，进气量不足。

4.起动机的转速达不到要求。

5.电瓶的连接导线接触电阻过大；电瓶电量不足。

6.变速器的润滑油粘度太厚，造成发动机的运转阻力太大。

7.发动机的气缸压缩压力不足。

8.高压点火系统火花塞性能不良，产生不了足以击穿混合气的理想电火花。

9.火花塞进行不合理；发动机冷却液温度传感器故障。

液态电瓶的检查与保养

1.要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。

2.要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。

3.要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是，一定要给电瓶充足电以后，再调整电解液里的硫酸浓度，硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。高度不够时，应该加蒸馏水或电瓶补充液，千万不要直接加电解液或自来水，这样会当即造成电瓶毁坏。

冷却系统的换季保养

1.先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。如果发现有渗漏，应找出原因后立即排除，千万不能凑合着开。

2.要检查防冻液的冰点。一般来说，防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低5至10℃即可。比如：北京地区的车辆，防冻液的冰点在零下25至零下30℃就能保证安全过冬。

3.注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10毫米左右为宜，或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液，千万不要将防冻液或水加得太满，要给水箱留有充分的热膨胀空间。

4.最后还要检查

冷车启动是什么？对应的有暖车启动或者热车启动吗？

1、冷车启动：冷启动就是发动机水温低的情况下启动，一般是很长时间没发动汽车（比如夜间停车以后）；

2、暖车启动：温度介于最高值和当前气温之间启动，可称为暖车启动；

3、热车启动：汽车行驶了一段时间，水温已经升高，此时做短暂停车再启动叫热启动。

冷启动原因：

1.冬季使用了高粘度的机油【10W、或5W的适合于冬季】；

2.进气系统、进气门根部的积碳过多，造成冷启动时的混合气浓度过稀；

3.节气门脏污严重，进气量不足；

4.起动机的转速达不到要求；

5.电瓶的连接导线接触电阻过大；电瓶电量不足；

6.变速器的润滑油粘度太厚，造成发动机的运转阻力太大；

7.发动机的气缸压缩压力不足；

8.高压点火系统—-火花塞性能不良，产生不了足以击穿混合气的理想电火花；

9.火花塞进行不合理；发动机冷却液温度传感器故障。

什么是冷启动

1、汽车冷起动

冷启动就是发动机水温低的情况下启动，一般是很长时间没发动汽车（比如夜间停车以后）。

2、电脑冷起动

冷启动，电脑的一种启动方式。就是切断电脑的电源，重新启动，一但冷启动，内存的东西全部丢失，从先检测硬件，进入CMOS，再依启动操作系统。一般按机箱上POWER按钮启动。

另一种方式是热启动。冷启动和热启动的不同之处在于热启动不检测内存。冷启动是按机箱上的电源（power）按钮的开机。

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