长安汽车图片（长安锐程PLUS图片）

就目前各大细分汽车市场的占比来看，在SUV市场中，国产SUV占比还是比较高的，而轿车市场则还是以合资车为主，尤其是受众群体高，入手难度不大的紧凑型轿车市场，销量前几名的车型大多是经典合资车。当然，诸多国产轿车中，也有能跻身销量前十名的车型，比如，在今年8月份，长安逸动PLUS便以1.3万辆的月销量跻身紧凑型燃油轿车市场销量前十名，紧随其后的则是长安UNI-V，月销量也接近1.3万辆，可见长安汽车在紧凑型轿车市场中的认可度还是不低的。

而继长安逸动PLUS、UNI-V之后，长安在今年9月又推出了一款全新轿车，它就是长安锐程PLUS，是一款10万级的新一代AR智能轿车。定价方面，这款车以9.99万的起步价切入市场，对标日产轩逸、丰田卡罗拉等同级别合资车。要知道预算10万左右的年轻人，在选择轿车时，可能会以选择合资轿车为主，那么作为一款国产全新轿车，长安锐程PLUS的产品力到底怎么样，究竟能否从同级别的合资轿车手中抢市场呢？

长安锐程PLUS采用了类似无边界的参数化渐变格栅，修长的大灯镶嵌在格栅两侧上沿，中间还采用细长灯带相连接，前保险杠两侧设计了三角形状的进气装饰口，显得比较运动。车身侧面的车窗采用细长的银色镀铬装饰，车身表层的腰线简约流畅，前后还配备了18英寸的轮毂。车尾的小鸭尾弧度明显，车标便镶嵌在下方，而贯穿式的尾灯也略带弧度，后保险杠下方也采用银色镀铬装饰，双边共两出的排气口比较精致。不可否认，整车的造型比较犀利，运动、科幻气息也比较浓郁。

车内的设计简洁却不简单，三幅式平底方向盘采用拼接设计，实际握感不错，车内多处采用了精致电镀饰件，仪表台板与前后门板区还加入了64色LED氛围灯，点亮后的车内氛围并不弱。不仅如此，车内的物理操控按键也没有那么多，很多功能都可以通过中控屏幕来控制。而且长安锐程PLUS的中控屏内置了“AI小安”智能语音系统，其中“AI小安”形象可以自定义，比如五官、服饰配饰都可以自定义；另外，也可以全时免唤醒交互，座椅、导航、听音乐等功能都可以语音控制。如此一来，坐在车内的小朋友也不会觉得无聊了。

尺寸方面，长安锐程PLUS的长宽分别为4800/1825mm，轴距为2770mm，要知道日产轩逸和丰田卡罗拉的车长都不足4米7，轴距也都不足2米72，相比较之下，长安锐程PLUS的尺寸优势并不小，所以，提供5座布局之后，车内空间也比较宽敞。不仅如此，长安锐程PLUS还提供了运动风格座椅、自动空调、后排空调出风口、车载空气净化器、全景天窗、前后独立悬架等配置，既提高了乘坐舒适性，又提升了车内采光，长途出行也不会觉得疲累，这对于家里的老人来说比较友好。

动力方面，长安锐程PLUS标配了蓝鲸新一代NE1.5T发动机，匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，最大功率为188马力，百公里综合油耗不足6.5L，折算一下，一箱油可以跑950公里，要知道新款本田思域的1.5T版车型，最大功率也才182马力，百公里综合油耗超过了6L，一箱油也就跑700多公里，相比较之下，性能、续航方面都要比锐程PLUS稍逊一筹。

另外，长安锐程PLUS还提供了搭载AR-HUD增强现实抬头显示，拥有7.5米远距虚拟成像能力，可实现52英寸超大投影，将车速、导航等行车信息呈现在前挡风玻璃上，那么驾驶员开车时也就不需要分心查看仪表盘或中控屏的信息，而且显示的内容还有动态引导动画，说实话这个功能，我在20-30万的合资轿车身上都很少见到。另外，这款车也提供540°高清全景影像系统，有底盘透视功能，也有IACC集成式自适应巡航系统等等，也算是提高了驾驶便利性和安全性。

综上所述，长安锐程PLUS虽然起步价才9.99万，顶配车型定价也才12.29万，但是在尺寸、性能方面的表现还不错，对比同级别的合资轿车，竞争力不弱。不仅如此，这款车的造型比较犀利前卫，符合年轻人的审美，智能科技功能对于小孩子、车主来说也比较友好，由此可见，长安锐程PLUS的综合性价比不低，可以给家人带来安逸的用车体验。看来，长安汽车确实下本了。

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