观致3什么时候上市（观致3还有卖吗）

观致的前后悬挂是什么材质

【太平洋汽车网】观致的前后悬挂是铝合金材质的，采用该材质的悬挂是因为该材质的悬挂强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。

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网易汽车6月24日报道观致3五门版车型于6月24日正式上市，此次上市的新车共有5款，售价区间为11.99-17.19万。新车采用时尚的两厢掀背式设计，动力方面沿用三厢版的1.6L和1.6T发动机。

打开网易新闻查看精彩图片观致3五门版车款名称官方指导价（万元）1.6L手动致享型11.991.6L自动致悦型13.991.6L自动致悦型增强版14.991.6T自动致悦型增强版15.791.6T自动致臻型17.19●外观：延续轿车版DNA细节修改观致3五门版延续了已经上市的观致3轿车的DNA。新车型在观致汽车家族设计风格的基础上加入了年轻化元素，使外观更具运动感。除了掀背车特有的尾灯组和尾门外，观致3五门版的前部格栅、保险杠和雾灯与观致3轿车略有变化，整体显得更加紧凑、动感。

打开网易新闻查看精彩图片五门版采用了全新的C柱、车顶、后侧裙板和尾门，并在车顶后部装配了一个全新的横梁以维持车辆的抗扭刚度。此外，观致3五门版采用了与观致3轿车相同的高强度钢材和结构设计，并且还提供17寸、17寸钻石切割、18寸轮辋、18寸钻石切割等多种样式的轮圈共选择。

打开网易新闻查看精彩图片观致3五门版车型参数项目参数长宽高（mm）4438*1839*1445轴距（mm）2690轮胎规格205/60R16，215/50R17，225/45ZR18发动机生产企业奇瑞汽车股份有限公司发动机型号SQRE4T16SQRE4G16排量（L）1.61.6进气形式涡轮增压自然吸气最大功率（kW）11593尺寸上，观致3五门版与观致3轿车具有相同的轴距、宽度和高度，但后悬和整体长度缩短了177mm。凭借长轴距、短后悬和类似硬顶跑车的轮廓，这款4438mm长的全新掀背车在紧凑车型中提供了宽敞空间。

打开网易新闻查看精彩图片●内饰：颜色和材质与轿车版不同观致3五门版内饰造型与配置与观致3轿车并无二致，但全新的内饰颜色和材质将营造一种清新的氛围。做工和用料方面可圈可点，中控台上部采用了大量软性材质覆盖，手感不错。各种塑料件之间的接缝处理也丝毫不逊色于同级别合资品牌车型。

观致3五门版配置车型1.6L手动致享型1.6L自动致悦型1.6LAT致悦型增强版1.6TAT致悦型增强版1.6TAT致臻型基本配置8英寸多功能显示屏（彩色TFT）、车载蓝牙系统、卤素大灯、USB和AUX音频端口等1.6L手动致悦版以上增配ESC车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、CBS制动力分配系统、前排双侧气囊、侧气帘、双区自动恒温空调等最高配车型增加电动天窗、倒车影像、倒车辅助、超声波测距等另外，观致3五门版都将标配观致MMH多媒体信息娱乐系统带8英寸电容式抚屏TM。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

产品力并不差，中以合资的观致3为何面临停产局面？

观致这个汽车品牌知名度并不是很高，市场关注度也不高。在2007年，奇瑞量子汽车有限公司注册成立，之后在2011年，这家自主企业与以色列国际产业控股集团按照50：50出资成立了观致汽车有限公司，是一家独立运营的合资公司，但是不同于其他合资品牌，以色列外方并不具备能够给奇瑞强大技术支持的能力，观致汽车成立之初并没有一个好的品牌支撑。

观致汽车的第一款产品定位紧凑级型轿车，直接与耕耘国内紧凑级市场多年的大众、丰田和日产等品牌直接展开竞争。一看这个定位就让人感觉有点”赶鸭子上架”的味道，对比国内的自主品牌，都是一步一步扩大市场份额以提高知名度。观致的定位难免有点让人感觉名不副实，在市场占有量为”0″的情况下，你把枪口对准了最强大的对手，把自己推入了不是你死就是我亡的境地，可想而知，结局会是怎样的。

观致3三厢版轿车在2013年11月份的时候上市，作为观致品牌成立之后的第一款上市车型，上市之初是比较轰动的。目前观致3在售的总共有12款车型，价格区间为9.89万-15.39万，在今年5月份的销量为”负”271台，什么是负271台呢，一部分是经销商由于经营压力返回给厂家，另一部分则

在今年4月23日，又有60余家观致的经销商到上海集体维权，走上了上海国际车展观致的展台 。由于经营不佳，在2017年12月的时候奇瑞汽车曾转让了25%的股权给宝能汽车，至此，宝能正式就手观致。但是在宝能上台之后，观致和经销商的矛盾反倒愈演愈烈。

据经销商们透露，维权事件的起因是宝能观致拖欠客户的置换补贴费用，欠的钱以车抵债，还是国5的车，经销商这里车又卖不出去，维权也是无奈之选。

是消费者退车，这样的销售数据，比停产还难受。

观致前高管评价:”宝能的问题在于太外行，根本不了解汽车行业的运营规则。”如今把观致推到了这般境地，经过这样的事情，让本来就少的观致4s店更加难以扩展，车主的售后也得不到保障，一系列的连锁效应随之发生了。

以技术论天下：观致REV 3增程式电动车曝光，或于年内上市

说起增程式电动车，可能有不少人会感到陌生。因为对于如今的新能源市场来讲，插电混动和纯电动的能源方式早已占据了半壁江山，其中以本田DMM-i混动以及比亚迪刀片电池为首的新能源技术更是成为了行业的标杆。但作为在中国市场后起之秀的增程式电动车也不差，就以理想一家品牌来说，自旗下的增程式电车理想ONE上市以来就销量就处于增长状态，而岚图FREE的上市也证明了增程式电动车存在的价值。

不过纵观整个新能源市场，增程式电动车的定价普遍在30万以上，并且可选择的款式也比较少，对于普通人来说更是无法触及的车型。而观致却看到了这其中潜在的市场，于是在最近国家工信部披露的车型中，观致也正式公布了旗下首款增程式电动车——REV3。

挑战新能源市场，低油耗是亮点

提起观致这个品牌，可能对于不少人来说是即熟悉又陌生。因为作为一个在2007年就诞生的品牌，观致算是国内最早拥有跨国研发中心的厂家，并且在那个年代也算是第一个进军高端车型的国产品牌。但随着市场竞争日渐激烈，观致似乎显得有点掉队。不过强者总是另辟蹊径的，在经过了一段时间的沉寂之后，观致再一次发起了冲锋，而这次冲锋的战场，便是当前最为火爆的新能源市场。

由于采用了增程式的驱动方式，观致REV 3的动力系统由一款1.2T小排量涡轮增压发动机+电动机组成，发动机的马力为113匹，而电动机可提供100千瓦的动力。另外，据官方表示，有了这套增程式动力系统的加持，观致REV 3的油耗可以降至3.8L每百公里，并且在特定情况下可以实现100%的纯电驱动，使得油耗进一步降低。

不过话又说回来，3.8L每百公里的油耗究竟意味着什么？过去，在混合动力领域口碑最好的莫过于日系品牌，像丰田的双擎技术还有本田的DMM-i混合动力等等，搭载了这些混动技术的车型在上市之后都收获了不错的销量，但从油耗的角度来说，无论是双擎也好还是DMM-i也好，百公里油耗普遍在4.0L以上，远远达不到观致REV 3的3.8L每百公里标准。由此可见，观致这些年来在技术领域的沉淀和突破，使得REV 3在油耗等指标方面远远优于日系品牌。

另外，从外观上来看，观致REV 3的造型依旧延续了经典的观致3设计，仅仅只是在车灯以及保险杠等细节上有所变化。而按照以往观致3的经验和定价来看，此次新推出的REV 3在价格和定位方面预计将会集中在10万元左右这个区间内，预计将于2021年年内上市。不过作为一款增程式电动车，主打高性价比或许才是观致REV 3想要向市场传递的信号。

增程式动力系统延续了日产e-POWER的研发思路

2020年6月，一则理想ONE跨越无人区的新闻彻底引爆 汽车 圈子，同时也让人们第一次了解增程式电动车。在全程600多公里的里程中，这款增程式SUV没有补充任何能源，仅仅凭借着出色的油耗和电能管理系统征服了荒无人烟的无人区。同时，在经历了这个新闻以后，让不少人明白，原来增程式电动车，是没有续航焦虑的。

当然，这一特性对于观致REV 3来说同样如此，只不过从技术的角度来看，便会发现，观致REV 3所搭载的增程式混动系统比市面上的其他混动车型更加具有前瞻性。首先在驱动形式方面，观致REV 3虽然搭载了燃油机，但在整个动力传输过程中燃油机并不直接参与驱动，而是将产生的能量传输给发电机，之后由发电机转换为电能储存进电池内。然后在需要加速的时候直接由电池输出能量给电动机，再由电动机带动车轮。

虽然乍一看这个过程有点繁琐，但这其中也有一个好处，那就是可以让燃油机一直处于理想空燃比的工况下运行。因为我们知道，传统的燃油机在两个阶段是比较耗油的，那就是怠速和加速这两个阶段，而观致REV 3的增程式系统则利用电池和电动机的介入巧妙地让发动机避开了这两个最耗油的阶段，从而使得发动机一直保持在理想工况下运行。

值得一提的是，为了进一步控制油耗，观致REV 3缩减了电池包的重量，使得电池体积和重量进一步减轻，整备质量的下降也让观致REV 3获得了不错的燃油经济性。而据观致官方表示，这一套插电混动系统的研发思路与日产e-POWER有些相似，并且延续了日产e-POWER插电混动的技术优势，为消费者带来更加前沿，更加舒适的新能源出行体验。

汽车 网评：以“五车连发”战略为架构，REV 3或许只是个开始

如果光从数据上来看，或许全新的观致REV 3已经足够优秀，毕竟10至15万级别的增程式电动车市场目前为止还是一片空白，而REV 3的出现有可能成为这一市场的首款车型，让更多普通人能够体验到来自增程式电动车的优势。

不过对于观致来说，REV 3或许只是一个开始，在2021年初观致便正式提出了“五车连发”的战略规划，也就是在未来观致将会分别推出一款A+级车型、2款增程式电动车以及观致5S、观致7等两款改款SUV共计五款全新车型，并且全部出自于观致旗下最新的xEV平台。REV 3的公布，也让我们看到，在消沉了一段时间以后，观致正在逐渐复苏，并且想要努力回归市场竞争的中心。而作为一款主打高品质的A级增程式电动车，我们也更加期待REV 3在上市之后的表现。

内饰精细预计售13-18万 观致3广州车展正式上市

从日内瓦车展的惊艳亮相到上海车展的中国首发，业内关注度颇高的观致汽车首款量产车型——观致3进入上市倒计时。据可靠消息，观致3已确定于今年11月份的广州车展正式上市，售价预计在13-18万之间。信息点：1.搭1.6L/1.6T发动机 2.下半年上市 3.预售13万起内饰方面，观致3采用了简约大气的设计风格，其中轿车版内饰有黑色、棕褐色两种选择。做工和用料方面可圈可点，中控台上部采用了大量软性材质覆盖，手感不错。各种塑料件之间的接缝处理也丝毫不逊色于同级别合资品牌车型。

观致是哪个旗下的品牌？

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观致汽车是奇瑞旗下的一个高端自主品牌，成立至今已经有10年了。观致的车子性能好、技术水平高、品质出色，“观致”即“QOROS”，品牌定位于“高品质”乘用车。品牌的设计以“消费者需求“为核心，力求向都市消费者提供超越驾驶乐趣的愉悦体验。

观致汽车是一家创自中国、具备行业领先水准的中国汽车公司，是奇瑞旗下的一个高端自主品牌，汇集国际及中国汽车业高端团队，以卓越品质和精湛制造，为用户带来愉悦安全的驾乘体验。

观致成立于2007年12月，总部（生产基地）位于江苏常熟，该地区正日益成为中国汽车行业可持续发展的的重要区域。观致目前正在该地区建造一个设备先进、高效、环保的生产基地。该生产基地的初始产能为每年15万辆，最大产能将达到每年30万辆。观致在上海建有独立的运营中心；在德国慕尼黑和中国上海分别设有独立的设计及工程研发中心。就像观致的品牌名称所诠释的那样，观致将毫不妥协地为消费者提供最优质以及最精致的产品和服务。这将依靠观致团队的协同合作，正如一曲精心谱写的交响曲。

2013年11月，观致3轿车上市。2014年6月，观致3五门版上市。2014年12月，观致3都市SUV 1.6T上市。2016年3月2日，观致5SUV上市。2019年4月，北京车势科技有限公司与观致汽车有限公司签署合作协议。

观致的“独立精神”将涵盖企业的独立精神、品牌的独立精神和产品的独立精神三个方面。在企业的独立精神里面，观致将构建独立完整的运营能力、独立的全球团 队、独立的研发流程、国际化的视野和国际一流标准；在品牌的独立精神里面，观致将传达“行，有观点”、“有品质的车，给有独立观点的人”这样的品牌主张； 而在产品的独立精神里，观致则将以“极具表现力的设计”、“精致的驾驶体验”以及“观致互动世界”这三大产品根基创造消费者体验的起点。

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