修车360用户
2023-04-03
最近，汽车吧从起亚官方处获取消息，在2022年，起亚将加速导入更具竞争力的全球车型，并逐步停产10万元以下车型，包括奕跑、焕驰、福瑞迪3款车型，会在今年推出全新纯电车型EV6 GT等5款新车型。
在去年，东风集团已经宣布正式退出东风悦达起亚，意味着东风悦达起亚将由原先的三方合资变为悦达、起亚二方持股。因此起亚获得了更多在华合资公司的股权，一定程度上巩固了自己的主导地位。在2022年，起亚便开始大胆求变，寻求新的发展方向。
具体来看，起亚先是会停产产10万元以下的低端车型，导入更多更具竞争力的全球车型，毕竟起亚在海外市场销量还不错，国内销量不佳的原因，很大一部分跟车型老旧不更新、主力车型频繁改名有关。
从奕跑、福瑞迪和焕驰这三款车型去年的销量来看，它们的表现并不理想。奕跑去年全年销量为19,734辆，月均销量在1,600辆左右，而后两者全年销量分别为18,959辆、5,932辆，甚至还不及其他车型一个月的销量。
而且这三款车型的价格并不高，比很多国产车还要便宜，但是由于产品力不足，即使价格再低，光靠合资这一光环完全占不到便宜。因此停产这几款车型，然后将现有产能转换为新能源车型或全新车型的生产是非常正确的。
此前，起亚就表示会在2022年引入EV6 GT、全新KX5、改款K3、改款傲跑、Niro（极睿）等五款新车。
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