怎么并线（四根电线怎么并线）

开车的时候该怎么变线和并道？

对于刚刚难道驾照的新手来说，恐怕没有比并线更让新手恐慌的事情了，并线那一时刻，似乎所有旁车都看自己不顺眼——后车不爽，因为你阻挡；旁车不让，因为你太犹豫。马路上，经常可以看到新手老是想并，又并不过去。美国、德国直行车辆或主动让行，但中国极少，中国驾驶员似乎都特别急，似乎喜欢“欺负”新手，因为当年自己也是被欺负过来的。

并线第一要诀是提前选道，你要明确知道自己行进的路线和方向，提前变到你需要的路线上。不要临到头了，才一口气变两条甚至三条道，不说别人，就是笔者，看到这种车，也会生气，早干嘛去了？

第二是要爽利，后车和旁车最怕犹犹豫豫的车辆。通常，后车看到前车打转向灯，会点一脚刹车，等前车变线完马上超车，但此时前车没并过去，反而速度降下来甚至停下来，那就悲剧了，轻刹变重刹，搞不好还会追尾。旁车看到你打灯并线，也会点脚刹车，留出位置，但这位置不会很大，假如你稍犹豫，两车距离就会很近，此时就不能怪旁车鸣笛闪灯了。

第三是要拿得准。并线最忌冒进，要拿准速度、距离、时间。比如，并线时，你的速度不能比旁车慢，距离最好能看到后车车灯或者前保险杠，并线时间要短，要一气呵成。并线时，优先找速度和加速度比你慢的车来并，如公交车、货车、卡车等。

单向单车道没得选，只有一条道可以通行，顺着车流走即可；借用对向车道超车时，要慎之又慎。单向两车道的国道和城市道路，优先选择左道，因为右边车道经常有行人、自行车以及停站的公交车，除非要变道，否则不去跟他们凑热闹。不过，单向两车道的快速路和高速路，则优先靠右道行驶，因为你是新手，还在积累驾驶经验的阶段，速度不快，在左道会成为“路障”，被其他车辆欺负。不仅如此，高速路右道的右边还有一条应急车道，万一遇到紧急情况，可以躲避——左道可没有如此待遇。假如是单向三车道以上的大马路，建议靠中间行驶，不仅不会惹来快车非议，而且不受行人和自行车干扰；此外，中间车道还有视野开阔，车速不慢，变线容易等其他车道所没有的优点。

希望这篇文章能对您有所帮助！

新手开车如何并线

新手驾车应该如何并线

当车辆行驶在宽广的大道上，前车的溘然并线往往会让你措手不及，从而导致交通事故的发生，新手实用开车并线技巧首先告诉你怎样才能有效防止前车溘然并线呢?

假如你车速较慢，你需要先看一下后视镜，判定一下后车间隔是否答应变道，假如空间够，打开右转向灯，变道前还要向右后迅速看一眼盲区范围内有没有车!这一点非常重要，很多变道时发生的车祸就是由于少看了这一眼!

路上车流量大的时候，你又急着变道，最好在右侧有车快要超过你时，你就打开转向灯，提醒后车，并在它超过你的时候就贴紧它变道，由于即使后面有车，它也不可能跟得这么紧。一般人都会让你的，固然你有点儿霸王硬上弓的味道。假如后车不让，你就让它过去再插过来，总会有人让你的，当然这并不是新手实用开车并线技巧所提倡的方法。

假如你的车速较高，是一路超车上来的，那么你应该知道离你最近的车是哪一辆，在内后视镜和右后视镜里假如能看到它，你就可以打开右转向灯后放心变道。不要打一转向灯就立刻变道，应该等上几秒钟。

新手实用开车并线技巧提醒千万别小看这几秒钟，假如盲区有车，而且是位有经验的老司机的话，他会用喇叭提醒你的。假如你不给别人这几秒钟反应时间，那么你自己接下来可能会有几天甚至更长时间的麻烦。

另外还应该留意自己在并线时后视镜的盲区，汽车后视镜的盲区对于驾驶员来说相称危险，假如观察不及很有可能在转弯或者并线时与其他车辆发生碰撞，因此驾驶员一定要认清后视镜盲区的危害性。

驾驶员的盲区是影响安全并线的主要因素之一，在并线的时候应利用车内后视镜观察后方车辆情况，在改换车道前，一定要回头迅速扫视一下肩膀后的盲点。并线时候的盲区在左、右侧车身后方20度左右的地方。

在并线的时候可以利用车内后视镜观察后方车辆情况，还可以使用超车并线法，由于您按正常的速度超车之后马上利用后视镜观察后车位置，此时您很清晰后车与您的车的相对速度，新手实用开车并线技巧提示假如后车没有表现出加速的动作，您就可以轻松并线了。

在晚上，您还可以根据后车的灯光判定后车的间隔而实现安全并线。此外，应及时打转向灯告之后车并观察后车反应，如后车鸣笛或加速，应礼让，以保证安全并线。在改换车道前，新手实用开车并线技巧提醒一定要回头迅速扫视一下肩膀后的盲点。

新手开车并线技巧

一、并线的基本原则

第一，不要强行并线。并线不能影响所要并入车道内其他车辆的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。

第二，连续并线也是不允许的，不但不安全，而且属于违反《道路交通法》的行为。

第三，不要频繁并线，那样反而不会快多少。

第四，提前并线—特别是在打算进入或者驶离主路前，一定要提前并线。如果离出口超过2条以上车道，则要一条一条并，不能等到临近出口前连续并线，这时候最容易发生交通事故。

二、并线的`时机

并线前要通过目测和后视镜观察本车道和要并入车道的车辆行驶状况，包括该车道内的车辆行驶速度、行驶状况(是否正在加速或减速)以及是否有足够的安全距离供你并线，另外还要观察本车道内前车的距离是否足够加速。最佳的并线时机是当要并入的车道内车辆保持匀速或减速行驶时，己车超过旁边车道内临近的后车至少2个车身距离的时候并入，并且与前车保持至少2个车身距离。

三、并线的基本动作

并线通常分为加速并线和减速并线，使用比较多的是加速并线，加速并线的动作通常包括打转向灯、加速、打方向快速并入、回正方向保持合理速度。动作的要领是干净利落，一气呵成。

由于并线需要旁边车道的车辆配合，因此打转向灯的时候要保持加速直行3—5s，用以警示其他车辆。并线的时候打方向要快速，幅度不要过大，要沿斜向弧线的方向切入旁边车道。并入的过程要一直保持加速，整个过程需要随时观察前后左右的车辆动态情况。当车身切入旁边车道后立即回正方向盘，此时最好保证车身在车道中央并直线行驶。并入后不要减速，继续保持瞬间加速，同时观察前车速度和与前车的距离。如果车速度超过前车，则要缓慢收油门，直至与前车速度相当，保持合适的跟车距离即可。减速并线的时候，如果旁边车道有足够的安全距离则迅速并线，如果没有，则需要让过旁边车道的车，然后并入。

四、高速公路上车辆如何并线?

高速公路并线与城市路况并线有很大差异，更加需要注意安全。由于并线的时候车速很快，因此并线前需要延长打转向灯的时间至5—10s，给周围车辆更长的准备时间。另外，并线的时候动作要更快，加速时可采用降挡的方式来获得足够的加速度。高速公路行车，原则上最好别并线。

五、坡路上车辆如何并线?

坡路行驶由于重力加速度的原因，使车辆本身就具有一定的势能，进而对车辆起到一定的加速或减速作用，因此在坡路上并线要注意适当延长打转向灯时间，并适当延长并线时与旁边车道内后车的距离。如果无特殊情况，坡路行车最好别并线。

驾车时如何并线？怎样使用后视镜判断与后车的距离？

并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。

并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线，重点看看要并入车道里车的行驶情况，

诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。

并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位

这一条黄色虚线，就是划分安全区和危险区的。当后车出现在危险区时，后车与你的距离已经非常接近了，此时绝对不能并线，否则突然并线，后车没有足够的反应时间，很容易导致追尾。

当你从后视镜中看到后方车辆在危险区时，你与后车距离只有3米左右，此时后车离你太近了，不能并线。

当后车处在安全区，但是在临界处时，可以打转向灯慎重转向，要观察后车是否有加速现象。

当后方车辆出现在后视镜安全区与危险区的临界处时，你与后车距离在9-10米，这时候并线要慎重些，对于后方车辆的车速有个正确的判断。

总之，对于刚学驾驶的人来说，尽量减少并线，但在科目三路考训练或者科目三考试时，不得不并线的时候，要遵守并线的基本规则。

学会判断与后车距离，就掌握了并线的时机，再加上一些规范的操作。

拓展资料：

注意事项：

如同借道一般，并线需要不同车辆之间的容忍与配合。很多剐蹭碰撞事件就在并线时发生。作为司机而言，可以减少并线次数，但是不可能永远回避并线问题。

并线之前必须回头看并线方向盲区。当你确认盲区没有车的时候，你才可以或左或右并线。对于这一点，国内几乎没有任何要求。

在并线的时候用余光观察左右的车辆，但是盲区的车辆用余光是无法发现的。

然后细看倒镜，再次了解其他车道的车辆情况；

接下来，回头看自己的盲区，确认没有车辆；最后转方向，小角度斜线并入你所要进入的车道。

诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。

并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。

并线 百度百科

开车怎样正确的并线变道？该如何把握汽车之间的车距？

首先是如何正确并线。要了解汽车的盲区，其实就是汽车右侧的A柱部分。人们在并道和换道时应多使用后视镜观察这部分，以免在完成并道和换道时接触到下一辆车或行人。碰撞。一般来说，只有当后视镜占据一半以上时，后视镜才能完成并道和变道的行为。并道是指行驶时从一条车道驶入另一条车道的行为，也称为换道。这种行为多发生在高等级公路和上下四车道或上下多车道的高速公路上。

把握车距之一是确定与前方车辆的距离。要确定与前车的距离，可以通过目测车辆前部遮挡前车后部的位置来确定。前缘与前车轮胎的下缘重合。当汽车的前缘刚好“接触”到前车轮胎的下缘时，与前车的距离约为5米。当汽车前缘与前保险杠下缘重合时，与前车的距离约为3米。当汽车前缘与前保险杠上缘重合时，与前车的距离约为1米。当汽车前缘与前车牌照下缘重合时，与前车的距离约为0.5米。

再者是确定车辆后方的距离。主要是通过后视镜来判断距离的长短。车影占据所有后视镜是车距3m，车影占据后视镜2/3是车距5m，车影占据后视镜1/2是车距9m，车影占据后视镜1/3是车距为12m时，变道时最好与后车有8米以上的距离。

另外要知道从中心线行驶60厘米。我们正常开车的时候，离中心线60厘米是比较安全的。当我们的视线穿过驾驶室面板与A柱的交点与中心线重合时，车身距离中心线正好60厘米。当我们的视线用右雨刷与目标相交时，轮胎就会越过目标。当视线通过右侧喷水器与路边目标重叠时，车身距离路边仍有60厘米。

行驶途中如何安全并线

车辆从行驶车道合并到另一条车道的过程称为合并。除了通常的变道合并之外，合并在很多情况下也经常使用，比如从辅道行驶到主干道，从主干道驶出，避开障碍物等等。那么合并的技巧有哪些呢？

1.并联的基本原理第一，不要强求并联。并线不能影响其他待并线车辆的正常行驶。正常行驶的车辆没有义务和责任让并线车辆先行通过，不要强行并线。其次，不允许连续的平行线，这不仅不安全，而且违反了《道路交通法》。第三，不要频繁合并线，因为不会快很多。第四，提前合并——尤其是在你计划进入或离开主干道之前，你必须提前合并。如果出口处有两条以上车道，需要一次合并一条车道。你不能等到出口近了才继续合并。这个时候，最容易发生交通事故。

2.并联时机如果想顺利完成并联，不被后车反感，就必须掌握好合适的并联时机。并线前，通过目视检查和 后视镜 观察本车道和待并线车辆的行驶状况，包括本车道车辆的行驶速度、行驶状况(无论加速还是减速)以及是否有足够的安全距离让你并线，同时也观察前方车辆在本车道的距离是否足够加速。合并的最佳时间是待合并车道上的车辆保持匀速或减速行驶时，本车超过侧车道上相邻的后车至少两个车身距离时，与前车保持至少两个车身距离时。

3.并联的基本动作通常分为加速并联和减速并联。加速并联应用广泛，加速并联的动作通常包括打开转向灯、加速、快速合并方向、在正确的方向保持合理的速度。动作的要点是干净整洁，一气呵成。因为并线需要下一条车道的车辆配合，在打开转向灯警告其他车辆时，需要保持直线加速3~5s。合并线路时，方向要快，幅度不要太大，侧巷要沿斜弧方向切割。并线的过程要时刻加速，整个过程需要随时观察车辆的动态情况。当车身切入侧车道时，立即将 方向盘 转回。这时最好保证车身在车道中间，直线行驶。并线后不要减速，继续保持瞬间加速，观察前方车辆的速度和与前方车辆的距离。如果汽车的速度超过前面汽车的速度，则减慢油门，直到与前面汽车的速度相等，并与汽车保持适当的距离。减速合并时，如果旁边车道有足够的安全距离，可以快速合并。如果没有，你需要让你旁边车道的车合并。

4.高速公路上如何合并车辆？

高速公路的平行性和城市道路条件的平行性有很大的区别，所以要更加注意安全。因为并线时车速很快，所以在并线前需要将开启转向灯的时间延长到5-10s，给周围车辆更长的准备时间。另外，并线时运动要快，加速时可以用降档来获得足够的加速度。高速公路行驶，如无特殊情况(如因道路抢修被迫变道或驶离高速公路)，原则上最好不要加入线路。

5.车辆如何在斜坡上汇合？

由于重力的加速作用，车辆本身具有一定的势能，可以在一定程度上使车辆加速或减速。因此，在斜坡上并线时，应注意适当延长并线时打开转向灯的时间和与侧车道后车的距离。如果没有特殊情况，最好不要在斜坡上平行行驶。

新手上路并线有什么技巧，如何能做到安全并线？

我认为新手上路并线一定要看好车内后视镜以及左右后视镜，在并线的时候要会判断自己与后车的距离要在至少有30米的距离范围外才能去并线。

往左并线一定要看左后视镜，往右并线要看右后视镜，都会从后视镜判断自己车尾与对方车头的距离，然后打转向灯，要提前5秒进行打转向灯，要让后方的车辆知道你是要并线了，给对方一个提醒，然后完成并线。

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