蓝瑟怎么样（蓝秀和兰瑟哪个好用）

三菱蓝瑟这款汽车怎么样？

蓝瑟性能与品质勿庸置疑，它不但拥有三菱动力所带来的卓越操控及驾乘乐趣，又具备了国内同级别车型中少有的高科技配置和舒适空间。

蓝瑟在强调性能的同时，又加入了“科技”、“活力”和“动感”三大基因，是一辆极具创新积极、运动活力特质的轿车。

动力和操控是蓝瑟的优势所在，秉承EVO的血统，0.3的风阻系数，配合大型空气动力学车侧裙摆，三菱1.6L的发动机带给了它更加高效低耗的动力表现，187km/h的极速表现实现赛车级别的操控乐趣。

蓝瑟最为独特的地方来自于其采用的INVECS-II智慧型进化自排系统，该系统会建立档案库，更具不同驾驶者的驾驶习惯来自动调节最佳换档时机，以获得更为顺畅的驾驶感受和更加安全的驾驶过程，由电脑取代POWER/ECONOMY及OD档切换模式，可以更加精准的判断各种行车模式，减少油门的踩踏行程及次数，使得车辆拥有更好的燃油经济性。

同时，为了更加适应中国市场，蓝瑟的底盘、发动机和变速箱还针对中国路况进行了技术革新，使得整车的安全性、舒适性和操控性都有了极大提升。

蓝瑟采用吸撞式高密度车体结构，利用CAE设计有效分解撞击力，当车体遭遇重大撞击时易能避免伤及乘客；同时提升整车结构梁刚性，确保撞击时的结构完整，以提供完善的防护。

该车总的测评还不错，不过某汽车杂志上对它的测评中短距离刹车的效果不是十分理想，刹车偏软，反映稍慢，这是蓝瑟的软肋，其他地方还是比较令人满意的。

三菱蓝瑟二手车质量怎么样

三菱蓝瑟是国内生产投放的首款三菱品牌轿车，同时也是东南汽车和三菱汽车合作后的首发车型；蓝瑟不仅在动力上带来卓越的操控以及驾乘乐趣，而且具备了国内同级别车型中少有的高科技配置和舒适空间。



但是国内市场上的蓝瑟自06上市以来一直处于不温不火的状态，其后又直接被三菱的翼神车型所替代，销量上更极为惨淡；其次蓝瑟车型本身动力上并不是很充沛，变速箱匹配偏重于舒适性，与其定位于运动车型不符，而且蓝瑟作为运动型在这个级别中就处于一个小众位置。

三菱蓝瑟近五年平均保值率分别为60.30%、53.70%、47.70%、43.70%、38.90%；根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，蓝瑟只有在第一年是高于平均标准，因此属于保值较低的一款车型。



而影响其保值的因素除了与它本身惨淡的销量有关之外，另外车型质量的可靠性并不是很突出，部分城市地区的4s店网络覆盖率极低以及受其停产的因素有关；同时考虑后期车型在维修保养成本费用的问题，不推荐购买二手蓝瑟，07年的二手蓝瑟目前价格大概在1万元左右。

东南三菱蓝瑟怎么样?

三菱蓝瑟是东南汽车推出的三菱车标轿车，是一款国产车，市场定位介于三菱戈蓝之间。东南三菱蓝瑟车型：1、外观：蓝瑟翼豪陆神的设计时尚动感，网友反应“轻设计很犀利，正面看起来更霸气”；2、内饰：蓝瑟翼豪陆神内饰做工比较精细，配置也比较丰富，而且各种钥匙感觉比较好，科技感强，座椅乘坐舒适性较好；3、空间：蓝瑟翼豪陆神在空间方面表现不是很突出，驾驶员和后排空间都可以，没有明显的压抑感，后备箱空间小，与同级别车型相比不占优势。

东南三菱 蓝瑟怎么样

开车的感受我就拣重点说了，刹车还是很舒服的，挪动刹车不会点头，也没有刹不住的情况。蓝瑟开久了离合器踩下去就会有异响，感觉声音到时不大，但是每次踩下去都响不用说了，漂亮，我的是银河灰的，过两年去喷成金属银的吧，两个颜色我都喜欢。内饰三菱蓝瑟的内饰体现了三菱追求简朴、实用、方便的风格，没有花架子，只有实用性空间小了点。这主要可能是价格在起作用吧。也有一个原因可能是三菱运动车型空间都比较紧凑。 增加了智能防夹电动天窗、副驾驶安全带未系报警提示、运动型皮质座椅、运动型前保险杠、空气套件和侧导流板。提速强悍，比同级的骐达啊、骊威啊、标致啊都快很多，跑了几趟高速 ，起步提速也都还算是一流。操控虽说没有很突出很出色，但三菱的技术摆在那，应对现在城市的拥挤路况还是足矣，甚至还要比许多车型更加灵活、稳定。油耗个人满意：不开空调油耗在8.5左右 最近开空调有10个，感觉还能接受。后多连杆悬挂结构上很先进，在调校上偏重于舒适性，经过颠簸路面或者减速坎时都能够很好的吸收掉震动前两天刚在4S店做的2万3保养，一共花了俺1407，好心痛

三菱蓝瑟车怎么样?

三菱 蓝瑟-1.6L

这车是出了名的低油耗,.其中最大的亮点在底盘悬挂,

整车的操控表现得很不错,毕竟沿袭了EVO-4的底盘设计,配备有性能不俗的悬挂系统,

前后配有平衡杆的独立悬挂,减震弹簧合一的5连杆后悬挂,

这种设计本身是倾向操控性的,

但为了舒适性,出厂时把悬挂调得很软,不过整车的操控性在同级车中是很出色的,

动力方面就表现得比较垃圾一些,催向平稳的动力输出,显得加力不足,加速慢了些,

(也许出于省油的原因)

内饰不错,做工也比翼神细致些,配备的皮座椅,软硬适中,感觉舒适,款式也挺好看的,

空间方面还算可以,身高175以下的空间充足,.身高180以上的可能会觉得空间局促…

(本人173,感觉蓝瑟1.6的空间充足,而且座位比较舒服,比我自己的翼神舒服多啦,哈哈~~)

保养方面比较便宜,因为这车配备的三菱发动机是技术比较成熟,很多地方都能维修,费用较低,保养方便

安全方面,碰撞测试只有三颗星,.

硬件安全,是前后防撞梁+车门双钢管,.这种设计不算最好也不算差,算是不失不过的正常设计,

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三菱 蓝瑟-翼神

分别有1.8和2.0车型,都配有性能不俗的4B1X系列发动机,在动力上留有很大的提升空间,

刷ECU能提升十几匹马力,..在加大进气和排气中段+排气尾鼓,,能提升二三十匹马力.

但油耗也会跟着提升,..相对来说,还不算很耗油,.

底盘车架都采用EVO X的设计,虽然钢性不及,但对比同级车的设计仍有很大优势,

还配备了性能比较出色的悬挂系统,,但同样为了舒适性把悬挂调得比较软,.

不过整车的操控性在同级车中是很出色的,.

装配的前后独立悬挂都带有稳定杆和副车架,后悬挂是5连杆,并采用减震弹簧合一的设计,

方向盘是机械液压助力,转向定位会更精确,高速也更稳定,

整车的操控感受,显得干净利落,加速流畅有力,.(原配轮胎的捉地力比较垃圾,最好换轮胎)

翼神的主件很好,但配件都比较低廉又比较垃圾,.不过,.考虑到这价位的成本问题,可以理解吧,

而且配件可以更换,而主件换了就等于换一辆车啦,这就是我最后还会选翼神的原因,

在安全方面的碰撞测试,

中国和欧洲的测试标准,都获得5颗星,在日本的测试标准,获得6颗星,

另外,.东南的装配工艺是公认的垃圾,估计会有让你不满意的地方,(个人觉得还可以啦)

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关于安全性:

我认为有好的底盘架构和好的悬挂系统,车皮是塑料也无所谓,

因为只要撞不扁,就要忙逃生啦,

再者,好的操控性能,可以主动地避免更多的意外事故,!!!

所以~底盘.悬挂.操控性,这几样是行车安全很重要的因素,.所谓的”装甲车”都是次之的被动性防御..

(以上仅为个人见解, 因人而异, 在此不作定论, 仅供参考, 谢谢)

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