变速器怎么拆（转把变速器怎么拆）

自动变速器怎么拆解？

自动变速器的拆装方法如下：1、拆下与节气门摇臂连接的自动变速器节气门拉索拔下自动变速器上的所有线束插头拆除车速表软轴、液压油加油管、散热器油管、操纵手柄与手动阀摇臂的连接杆等所有与自动变速器连接的零部件；2、拆去排气管中段拆除自动变速器下方的护罩、护板等；3、松开传动轴与自动变速器输出轴的连接螺栓拆下传动轴；4、拆下飞轮壳盖板用起子撬动飞轮逐个拆下飞轮与变扭器的连接螺栓；5、拆下起动机拆下自动变速器与车架的连接支架用千斤顶托住自动变速器拆下自动变速器和飞轮壳的连接螺栓将变扭器和自动变速器一同抬下。

自动变速器的拆装步骤有哪些

自动变速器的拆装步骤:先拆卸自动变速器的前后壳体、油底壳和阀板，再拆卸油泵总成；拆解行星齿轮变速箱。零件拆卸后，用汽油清洗，并按相反的顺序安装。自动变速器是一种不依靠人手就能自动换挡的装置。它的优点是变速平稳，容易驾驶。它是目前

自动变速器的拆装步骤有哪些

自动变速器的拆装步骤:先拆卸自动变速器的前后壳体、油底壳和阀板，再拆卸油泵总成；拆解行星齿轮变速箱。零件拆卸后，用汽油清洗，并按相反的顺序安装。

自动变速器是一种不依靠人手就能自动换挡的装置。它的优点是变速平稳，容易驾驶。它是目前世界上应用最广泛的变速器，也是自动变速器的拆解。

1.清洁变速器外部，拆下安装在自动变速器壳体上的所有部件，如燃油加注管和空档位启动开关等。

2.从自动变速器前部拆下液力变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳体，拆下自动变速器输出轴法兰和后端壳体，从输出轴拆下转速传感器感应转子；

3.拆下油底壳，拆下油底壳的连接螺栓，将专用维修工具的刀片插入变速器和油底壳之间，并切断涂抹的密封胶，注意不要损坏油底壳的法兰；

4.检查油底壳中的颗粒。取下磁铁，观察收集的金属颗粒。如果是钢(磁)材料，说明轴承、齿轮、离合器钢板磨损；如果是由黄铜(非磁性)材料制成，则意味着衬套磨损；

5.拆下所有连接在阀板上的线束插头，拆下一个电磁阀，拆下连接在节流阀上的节流电缆，用螺丝刀小心撬起并拆下液压油管，松开进油滤网和阀板之间的固定螺栓，将进油过滤器从阀板上拆下；

6.拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓，拆下阀板总成，取出自动变速器壳体油路中的单向阀、弹簧和蓄能器活塞，拆下手动阀拉杆和驻车锁爪，必要时也拆下手动阀操作轴。

自动变速器的档位说明

随着学车逐渐成为大众常见的“娱乐”方式，司机的数量也有所增加。虽然很多人在驾校开车的时候学习手动变速箱，但是更多的人在自己开车的时候会选择自动变速箱，因为这样开车方便，也更安全。

齿轮1:驱动齿轮

主动挡，即D挡。一般可以选择这个档位。在D档位置，变速器控制单元根据车速和发动机负载控制变速器在1-4档之间自由切换。

齿轮2:斜坡齿轮

坡度档，即第三档。在有坡度的道路上行驶时，可以换成这个档位。此时变速箱会自动挂到1-3档，但不会挂到4档，从而提高了发动机下坡时的制动效果。

档位3:陡坡档位

陡坡，即一年级。一档挂档后，汽车将始终处于一档行驶状态，而不是换入其他三个前进档，这样一方面可以保证爬坡时有足够的动力，另一方面可以最大限度地发挥发动机下坡时的制动效果。

齿轮4:长坡齿轮

长坡，也就是2档。根据行驶速度和油门开度的变化，控制车辆在1档和2档自动换挡，一方面避免了不必要的高挡，另一方面在下坡时可以更好地利用发动机的制动效果。

5档:倒档

倒档，即R档。只有当车辆静止且发动机怠速时，才能接合倒档，并且可以通过按下换档杆手柄按钮将换档杆移入或移出倒档。车辆前进时，不要误将换档杆挂入R挡，尤其是变速箱紧急情况下，前进时不要将档位挂入R挡，因为这样会严重损坏自动变速箱。

档位6:驻车档

驻车档，即P档。只有当车辆完全停止时，才能挂档。放入档位后，驱动轮被机械装置锁住，使车轮无法转动。如果要将换档杆移出该位置，必须踩下制动踏板并按下换档杆手柄上的锁定按钮。

七档:空档

空挡，也就是N挡。当点火开关打开时，当车辆静止或车速小于5公里/小时时，变速杆会被锁止电磁铁锁止后被置于该档位。如果你想退出这个档位，请同时踩下刹车踏板和手柄按钮。当车速高于5公里/小时时，只需按下手柄按钮，即可将变速杆移进或移出N档。 自动变速器的拆装步骤有哪些 自动变速器的档位说明 @2019

变速器的拆装步骤是什么

首先拆卸自动变速器前后壳体、油底壳及阀板，然后拆卸油泵总成；分解行星齿轮变速器，零件拆卸后，应用汽油洗净，安装时候拆卸的顺序反向进行安装即可。

自动变速器的拆装步骤：首先拆卸自动变速器前后壳体、油底壳及阀板，然后拆卸油泵总成；分解行星齿轮变速器，零件拆卸后，应用汽油洗净，安装时候拆卸的顺序反向进行安装即可。

自动变速器是指不依靠人的手力，而能自动实现换挡功能的装置，具有变速平滑、驾驶轻便等优点，是目前世界上使用最多的一种变速器，自动变速器的拆解。

1、清洁变速器外部，拆除所有安装在自动变速器壳体上的零部件，如加油管、空档起动开关等；

2、从自动变速器前方取下液力变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳，拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器的感应转子；

3、拆下油底壳，取下支油底壳连接螺栓后，用维修专用工具的刃部插入变速器与油底壳之间，切开所涂密封胶，注意不要损坏油底壳凸缘；

4、检查油底壳中的颗粒。拆下磁铁，观察其收集的金属颗粒，若是钢（磁性）性材料，则说明轴承、齿轮和离合器钢片存在磨损，若是黄铜（非磁性）材料，则说明是衬套磨损；

5、拆下连接在阀板上的所有线束插头，拆下个电磁阀，拆下与节气门阀连接的节气门拉索，用起子把液压油管小心的撬起取下，松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓，从阀板上拆下进油滤清器；

6、拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓，取下阀板总成，取出自动变速器壳体油道中的止回阀、弹簧和蓄压器活塞，拆下手控阀拉杆和停车闭锁爪，必要时也可拆下手控阀操纵轴。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

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