怎样打方向盘（雨雪天气向右侧滑应该怎样打方向盘）

如何打方向盘

打方向盘的方法：推拉法、传递法、交叉法。

1、推拉法

适用于直线行驶，操作时以左手为主，右手为辅，少打少回，随时修正方向保证直线行驶。在直线上行驶，发现方向偏离时，稍微调整转向盘即可。需要改变车道时，轻轻推拉转向盘即可。车速较高时，切忌猛打猛回。

2、传递法

适用于一般转弯，汽车转弯需连续转动转向盘时，应整打整回，用力均匀。两手在转动转向盘时要接应配合，遇大半径的弯道时，一手轻推，一手回拉接应，两手在推拉时，一般不超过各自的左右半圈，这样一传一递协调进行，经过2、3次即可完成转向。

3、交叉法

适用于急转弯或调头等需要快速转向时，如向左转弯，右手推左手拉，两手交叉后左手松开转向盘，迅速移到转向盘右上方接转向盘下拉，右手在下方翻手，继续上推；回方向或向右转时按相反方向进行。

方向盘打法的注意事项

1、转动转向盘宜缓不宜急，动作要轻柔，不得用力过猛，在平直的路面上行驶更要“少打少回”。车速越快，拨打的角度就越小，回旋的角度也越小。

2、在有快慢车道的城市道路或高速公路上行驶时，无论超车还是改变车道，都要小心谨慎。在转动转画盘前，先做观察，再开转向灯，看准时机后才转动转向盘。

3、在调头和急转弯时，转动转向盘的速度要快（当然要在侧方无车的情况下）。

怎么打方向盘

【太平洋汽车网】左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷。拇指要自然搭在方向盘上面。打方向盘时，双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。

正确的握方向盘位置是在方向盘的3点和9点的位置，打方向盘时双手交替着打方向。当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向即可。

方向盘控制着车的行驶的方向，学开车首先要学会的是打方向盘。在车辆行驶的过程中控制好方向盘是至关重要的。不过也正因为打方向是最基础的开车技能，所以很多人都并不重视。尤其是现在越来越多汽车辅助驾驶、电子安全设备的出现，让大家也越来越忽视自身驾驶技能的提高。

1、首先要掌握比较安全的握方向盘手势。即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上面。

2、打方向盘时，双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。

3、方向盘向左打时，很多人喜欢用右手掏方向盘，觉得这样省劲，其实这样危险性很高，一旦出现紧急情况，掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了，而且胳膊也容易受伤。

4、在保持比较高的速度行驶（90公里以上）时，方向盘一定不要乱动，稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍，容易发生危险。方向盘只能略微的动一动。两手不要放松，不要太紧绷。

5、打方向盘时，不能一只手来回的打方向，另一只手放在档位上。这是个很不好的习惯，不仅会增加行车的危险，而且会损坏变速箱的。因此一定要始终双手握方向盘来打方向。

6、不要用手指拨方向盘。现在的汽车方向盘都是带助力的，打方向很轻快，有些人为了图省事，打方向盘时只把手放到下面用手指随意的拨动方向盘。这是非常不好的习惯，一旦发生意外来不及操控方向盘了。

打方向盘的正确方法

方向盘的正确操作方法是：

1、两手适当用力，放在方向盘九点钟以及三点钟的方向。

2、四指向内自然握稳、拇指自然伸直于方向盘边缘即可。方向盘是汽车、轮船、飞机操纵行驶方向的轮状装置，功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，其主要由骨架、发泡、主驾驶气囊构成。

方向盘锁的工作原理：方向盘锁属于机械锁，由锁柄、锁座和锁杆组成，其壳安装在锁柄上，锁柄的一端设有锁杆，使用时将方向盘锁定位叉和钩卡在方向盘辋上，限制方向盘转动，达到防盗作用。

打方向盘的注意事项

1、长时间停车，不回正方向盘

第一种情况还算好，有些小伙伴连回正都懒得回，任其放那停一夜。这种情况会导致车辆跑偏，轮胎偏磨，严重时甚至会导致悬架受损。

2、猛的将方向盘打死

很多人倒车的时候控制不好油门，导致车速非常快，为了跟上车速的节奏，打方向盘的手速自然也快的离谱，然后就会听到“啪”的一声，将方向盘打到极限。长期这样下来会导致方向盘异响，磨损助力转向系统，比第一种行为更伤车。

3、在烂路上与方向盘较劲

走在沙石路、泥泞路等烂路上，尽量让方向盘自然回馈。见过一部分人喜欢受困后与方向盘较劲，好想能打动方向盘，车子就可以脱险似得。这是一个非常错误的做法，不仅会损坏助力泵，也会导致四轮定位不准。

如何正确打方向盘

汽车方向盘打方向步骤如下：

握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘。在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。

方向转完之后还是要回正的。如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，新手最容易犯这种毛病。

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