倍耐力和马牌哪个好（倍耐力和马牌哪个好用）

轮胎倍耐力的好还是马牌的好

;     倍耐力和马牌轮胎各有所长，看你自己喜好了。

      倍耐力轮胎更结实一些，抓地力和操控性是倍耐力更有优势。而马牌轮胎舒适性更好，相对来说噪音更小一些。

      倍耐力轮胎是高性能的代名词，以抓地力和稳定性强而闻名，在轮胎品牌的档次中属于中等偏上，但由于它是属于偏向于运动款，所以在普通的车子上是看不到的。

      马牌比较重点的特性就是静音舒适，其次是非常出色的制动性能，然后则是操控性，缺点是耐磨性一般，这也是舒适静音型轮胎难以避免的，因为这类轮胎质地一般都会偏软。

马牌与倍耐力轮胎谁更值得购买？

选择马牌还是倍耐力轮胎，要根据个人要求来判断。想要更结实轮胎的司机可以选择倍耐力，而想要完美舒适和静音的司机可以选择马牌。

倍耐力于1872年在意大利成立，是世界第五大轮胎制造商。倍耐力的优异表现得到了众多知名汽车厂商的认可，被奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等知名汽车品牌指定为原厂配套轮胎。马牌成立于1871年的德国，是世界第三大轮胎制造商，也是欧洲最大的汽车零部件供应商。倍耐力轮胎比同级别马牌轮胎更便宜，性价比更高。

马牌和倍耐力是大家日常生活中车辆轮胎的两大知名品牌，他们相继入选“2018年全球十大最具价值轮胎”知名品牌，可见他们的整体实力也非同一般。从统计数据中也可以看出，倍耐力的健身和安全性能都在十大品牌汽车的前三名，同时倍耐力的耐磨性也很好；虽然马牌的耐磨性和健身能力榜上有名，但其舒适性和静音性的实际效果在各知名轮胎品牌中更胜一筹，但其特点与倍耐力相差甚远。级马品牌比倍耐力更具性价比，坚信也与彼此不同的使用价值息息相关。

倍耐力是高性能的代名词。它的轮胎比较结实耐磨，抓地力和操控性都很出色，但是轮胎噪音大。马牌最突出的特点是安静舒适，其次是制动性能，缺点是耐磨性一般；马牌比倍耐力安静，而倍耐力的运动表现比马牌强，两种轮胎各有侧重。马牌适合注重安静舒适的人，更适合在平坦宽敞的城市道路上使用，倍耐力则适合追求高性能、喜欢赛车的人。

虽然马牌不耐磨，不适合激烈驾驶，在运动性能上不如倍耐力，但马牌也有高性能运动轮胎——contiportcontact系列，其中ContiSportContact5P可以满足奥迪TTRS、奔驰AMGC63等高端跑车的需求。这种轮胎良好的操控性、抓地力和制动性能得到了许多汽车制造商的认可。

倍耐力轮胎中，也有兼具运动性能和舒适性的轮胎——PZero系列，是倍耐力产品的最高端产品系列，也是倍耐力超高性能轮胎的代表作。其中，PZERO ROSSO实现了运动性能和舒适性的最佳平衡，是中马力和大马力汽车的理想选择。

以下是一些选择轮胎的建议:

1.根据我们自己的要求，不同品牌的轮胎有不同的优缺点，有些可能静音效果很好但价格高，有些可能耐磨但风噪相对较高；

2.对于自己的车系，应该选择与原轮胎尺寸相同的新轮胎；

3.安全驾驶的实时路况。轮胎有各种实时路况，如全地形轮胎、越野车专用轮胎、铺路专用轮胎等。

4.成本预算，轮胎不划算。轮胎的价格要多说四五百块。一套好一点的有两三千块出来也不奇怪。

5.安全驾驶习惯，喜欢硬开的轮胎也会很快损坏，所以要选择耐磨的轮胎。

所以具体选择哪一款轮胎还是要看个人的需求了。

倍耐力与马牌轮胎汉兰达哪个好

倍耐力是高性能的代称，它的轮胎比较牢固，耐磨损，在抓地力和操纵性层面都很优异，可是风噪比较大；而马牌更为明显的特征是静音模式舒服，次之是制动系统性能，它的不足之处是耐磨性能一般；马牌比倍耐力静音模式，而倍耐力的健身运动性能要比马牌强，2款轮胎都各有偏重于。马牌合适重视静音模式舒适度的群体，更适宜在平整宽阔的市政道路应用，而倍耐力合适追求完美高性能，喜爱飚车的群体。

尽管马牌不耐磨损，不宜猛烈安全驾驶，在健身运动性能层面比倍耐力差，可是马牌也是有高性能的时尚运动轮胎——ContiSportContact系列产品，在其中ContiSportContact5P能够达到如奥迪TTRS、梅塞德斯AMGC63等高档运动汽车的要求，这款轮胎所具备的优良操纵性、抓地力和制动系统性能得到 了诸多汽车制造商的认同。

而倍耐力轮胎中也有健身运动性能兼顾舒适度的轮胎——P ZERO系列产品，它是倍耐力商品中较高端商品系列产品，是倍耐力极高性能轮胎的代表作品，在其中P ZERO ROSSO保证了健身运动性能与舒适度中间的最好均衡，是中等水平大马力和大功率车辆的满意挑选。

倍耐力于1872年开创于西班牙，是全世界第五大轮胎生产商，倍耐力出色的性能获得了许多著名汽车制造商的认同，被奥迪车、宾利车、兰博基尼、法拉利、宝马五系、新款奔驰等著名品牌汽车特定为原装配套设施胎。而马牌于1871年开创于法国，是全世界第三大轮胎生产商，与此同时也是欧洲地区最大的汽车零配件经销商。倍耐力轮胎要比同样等级的马牌轮胎划算，高性价比。

倍耐力和马牌轮胎哪个好？倍耐力和马牌如何选择

;     倍耐力是高性能的代名词，它的轮胎较为结实，耐磨，在抓地力和操控性方面都很出色，但是胎噪较大;而马牌最为突出的特点是静音舒适，其次是制动性能，它的缺点是耐磨性一般;马牌比倍耐力静音，而倍耐力的运动性能要比马牌强，两款轮胎各有侧重。马牌适合注重静音舒适性的人群，更适合在平坦宽敞的城市道路使用，而倍耐力适合追求高性能，喜欢飙车的人群。

      虽然马牌不耐磨，不适合激烈驾驶，在运动性能方面比倍耐力差，但是马牌也有高性能的运动型轮胎——ContiSportContact系列，其中ContiSportContact5P可以满足如

      奥迪TT

      RS、梅塞德斯AMGC63等高端运动汽车的需求，这款轮胎所具有的良好操控性、抓地力和制动性能获得了众多汽车厂商的认可。

      而倍耐力轮胎中也有运动性能兼具舒适性的轮胎——P ZERO系列，它是倍耐力产品中最高端的产品系列，是倍耐力超高性能轮胎的代表作，其中P ZERO ROSSO做到了运动性能与舒适性之间的最佳平衡，是中等马力和大马力汽车的理想选择。

      倍耐力于1872年创立于意大利，是全球第五大轮胎制造商，倍耐力优异的性能得到了众多知名汽车厂商的认可，被奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等知名汽车品牌指定为原厂配套胎。而马牌于1871年创立于德国，是全球第三大轮胎制造商，同时也是欧洲最大的汽车配件供应商。倍耐力轮胎要比相同级别的马牌轮胎便宜，性价比高。

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倍耐力和马牌轮胎哪个好

倍耐力和马牌轮胎各有所长，看你自己喜好了倍耐力轮胎更结实一些，抓地力和操控性是倍耐力更有优势而马牌轮胎舒适性更好。

相对来说噪音更小一些倍耐力轮胎是高性能的代名词，以抓地力和稳定性强而闻名，在轮胎品牌的档次中属于中等偏上，但由于它是属于偏向于运动款，所以在普通的车子上是看不到的。马牌比较重点的特性就是静音舒适，其次是非常出色的制动性能。

汽车

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆；特殊用途。2018年7月1日起，中国降低汽车整车及零部件进口关税。

1879年，德国工程师卡尔本茨，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”。

1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。

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