长城怎么样（长城怎么样用英语怎么说）

北京八达岭长城！怎样

八达岭长城，位于北京市延庆区军都山关沟古道北口。八达岭长城位是明长城中保存最好的一段，被称作“玉关天堑”，也是最具代表性的一段，是明代长城的精华。

八达岭原为隘口，后建关城。明隆庆三年(1569)至万历十年(1582)在各口修建障塞，并在各口两侧的山上建起边城、梢墙、挡马墙等，后来逐渐增建为长城，并修筑敌楼、墩台。1953年修复关城和部分城墙后，辟为游览区。经多次整修，可供游览地段达3741米，其中南段1176米、北段2565米，共有敌台16座。

八达岭长城是中国古代伟大的防御工程万里长城的重要组成部分，八达岭长城为居庸关的重要前哨，古称“居庸之险不在关而在八达岭”。明长城的八达岭段被称作“玉关天堑”，为明代居庸关八景之一。

八达岭长城位是明长城中保存最好的一段，被称作“玉关天堑”，也是最具代表性的一段，是明代长城的精华。八达岭景区于北京市延庆县军都山关沟古道北口，以八达岭长城为主，兴建了八达岭饭店和中国长城博物馆等功能齐全的现代化旅游服务设施，以其宏伟的景观、完善的设施和深厚的文化历史内涵而著称于世。

作为北京的屏障，这里山峦重叠，形势险要。气势极其磅礴的城墙南北盘旋延伸于群峦峻岭之中，视野所及，不见尽头。依山势向两侧展开的长城雄峙危崖，陡壁悬崖上古人所书的“天险”二字，确切的概括了八达岭位置的军事重要性。

1991年8月， 八达岭作为万里长城的精华，在北京故宫博物馆，接受了联合国教科文组织颁发的人类文化遗产证书。

八达岭长城旅游景区导游示意图(点击图片浏览大图)

八达岭长城旅游攻略：

1.长城以主登城平台分为北线和南线，分别开放了北1楼至北12楼，南1楼至南7楼。北线比南线坡度要平缓一些，北8楼和南4楼都是长城的最佳观赏点，两楼之间有索道通达。

2.每年端午节、重阳节以及秋季，都会举办相应的登山活动，尤以秋天的“红叶生态文化节”最吸引人。

3.去长城最好尽量赶早，既能避免堵车，也可以感受不同时段的长城之美。在暑假、国庆长假等旅游旺季，更加建议早出发，可以选择乘火车，会节约一定时间。

4.登长城至少需要3 → 4小时，继续游览周边博物馆等景点，至少需要1 → 2小时，一般15点前是完全可以回到市区的。

5.长城上餐饮地方少，可以自行准备一些面包、小吃、水等食物，注意垃圾不要乱扔。

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长城的地位是怎么样的？

长城的地位：

长城是世界古代史上最伟大的军事防御工程，它并非简单孤立的一线城墙，而是由点到线、由线到面，把长城沿线的隘口、军堡、关城和军事重镇连接成一张严密的网，形成一个完整的防御体系。

军堡、关城和军事重镇这个体系具有战斗、指挥、观察、通讯、隐蔽等多种功能，并配置有长驻军队的点线结合防御工程整体。

北长城：

战国时期，是中国由奴隶社会向封建社会的转变时期，诸夏文化与秦、楚、吴、越文化的交流与融合，统一的趋向日益强烈。当时进行封建改革的魏、赵、韩、楚、齐、秦、燕七国强盛之后，进行兼并战争，谋求以武力统一黄河、长江中下游地区，彼此攻伐不断。

以上内容参考：百度百科——长城

长城汽车怎么样？

说到长城，它最近几年的发展还是不错的，刚开始人们对于它的印象只是停留在H6这款车型上，作为越野界的常年霸主，它的销量也是令人侧目的。

但是刚开始的长城并没有很乐观，有一段时间这款车甚至占据了长城大半部分的销量，这种不协调的销售分布对于长城来说，既是幸运，又是不幸。毕竟很少有国产能够达到这样的高度，但是一旦这款车出现什么问题，对于这个企业来说也是致命的打击。

长城必须采取措施，它在稳定H6之后，迅速腾出手来开始推出新的车型，往下看有定位、定价更低的M6、H2、H4等车型垫底，同级别的还有F7、H7，如果想要更大一些的还有H9的存在。

与此同时，长城还推出了新的高端品牌，WEY现在也在稳步发展，用其独特的设计和强大的性能表现也俘获了很多消费者的心。

长城汽车质量怎么样

长城轿车的质量还是挺好的：1、从2006年开始，长城汽车就确立了集中发展小排量A级轿车的发展战略。其造轿车的理念非常明确：不造低质低价车，必须是高起点、全球版、符合国际法规标准的产品；2、长城汽车在国际市场的业绩有目共睹。多年来，长城汽车一直雄居中国车出口老大。今年出口将超过3万辆。截至今年10月，实际出口辆已达2.8万辆，可能大大超额完成。明年长城的出口将达到一个更新的高度，给业界一个惊喜；3、在产能方面，2010年长城产能目标是50万辆，还不包括海外建厂。2010年前，海外大概有6个项目。这些项目从2006年起已开始陆续启动。

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