什么是汽车保养（什么是汽车保养?汽车为什么要保养?）

汽车保养都包括什么？

你好 一、车体保养。

车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

二、车内保养。

车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。

三、车体翻新。

如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。 汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。

汽车保养指什么？汽车多少公里需要保养一次？

汽车保养是指按照制造商规定的时间或里程更换机油和机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器的日常保养。间隔因汽车品牌不同而有所差异，具体请以厂家推荐为准。如果空气不经过过滤，里面的灰尘会加速活塞组和气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞和气缸之间，也会造成严重的“拉缸”现象。空气滤清器滤芯的作用是过滤掉空气中的灰尘和颗粒物，以保证充足、清洁的空气进入气缸。

然后建议是每5000公里保养一次。但如果你跑的不多，也可以每8000到9000公里保养一次。每次保养后，可以在手机上记下保养的公里数，以免忘记下次保养时间。平时的保养项目主要是换油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器以及一些例行检查，比如轮胎、刹车等。如果空气滤芯和空调滤芯不脏，可以每隔一段时间更换一次。两次维护。

另外不同的车型，不同的品牌，小保养的里程是不一样的。不同车型首保时间不同，有的车型为三个月或3000公里，有的车型为6个月或5000公里。小保养周期一般在5000-8000公里之间。一般来说，汽车行驶2万公里后，需要做一次大保养。这时候要检查的东西很多，比如正时皮带、刹车油、轮胎磨损，当然还有空调滤清器。,看看是否需要更换。

例如刹车片和轮胎的保养。刹车片的更换周期一般在3万公里左右。如果感觉刹车有异响或刹车距离变长，应及时更换刹车片。轮胎取决于其用途。一般轮胎的使用寿命在5-8年左右。但是，轮胎在车辆出厂时一般会经过一段时间，所以最好的更换周期是3年左右。

什么是汽车保养？

对于很多人来讲，买车算是一件大事情，而买车难，养车更难。估计是很多人都很有触觉的一件事情，而汽车保养又是很关键的一点。因为汽车给人除了外观以及舒适感以外，保养是上述问题的前提。那么面对4S店或者汽修店对车辆众多的保养，车主朋友就不知道如何“舍取”，因为很多保养是可以不用早保养，可以往后延期的，下面我们看看汽车的一些基本保养项目和哪些是必须先保养的。

1、机油

机油是必须要更换的，这一点毋庸置疑。因为机油是被称为发动机的“血液”，车辆主要关心和致命的就是发动机，所以如果发动机出现任何事情，就会严重影响车辆的使用。而机油主要对车辆有润滑、减震缓冲、降温和降低发动机磨损等等作用，所以上述的几点作用，出现一个问题就是很严重的。

顺带提一点，就是很多车主朋友经常关心的一个问题，自己的车辆适合全合成机油还是半合成机油。全合成和半合成机油的选择，可以按照自己用车习惯，例如经常走恶劣的道路或者不经常开车，就添加全合成机油。如果是经常开车但是路况比较好的，就可以添加半合成，当然不是绝对的，如果保养勤快的话也可以添加半合成，而全合成机油更换周期比较长，而性能相比较也比较好，随车主意愿。矿物机油不建议！

小编深有体会，小编的汽车刚刚做完保养，就是没有及时更换机油，而导致在保养的时候机油都已经快烧干了，如果烧干把发动机拉缸可就欲哭无泪了，所以及时车辆什么都不做保养，机油是必须要更换的，而且还要按照规定的时间进行保养。

汽车保养是什么

汽车维护工艺是利用生产工具按一定技术要求维护汽车的方法。按作业特点和执行条件不同，汽车维护有如下不同的作业方法：清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整、更换等。

清洁主要是清洗车辆外部污垢，打扫驾驶室和车身内部，保持发动机、底盘各部位外表无污垢，保持燃油、机油、空气滤清器和蓄电池清洁，清理外胎嵌入物。检查的主要内容是检视汽车各总成、机构的外表，检查各机件外部连接螺栓的紧度，检查电气、照明、信号、仪表设备的技术状况，检查轮胎气压及外胎损伤情况。补给主要是检视燃油、润滑油、冷却液、制动液、蓄电池的电解液和空调装置的工质，视需要进行添加，按规定给气压不足的轮胎充气。润滑是按照汽车润滑图表用规定牌号的润滑油（脂）定期进行润滑，各润滑油嘴和通气塞必须配齐并保持畅通。紧固是对汽车各总成、机构外露部分的紧固点，按规定予以紧固，并配换失落或损坏的紧固件。调整是按规定对汽车各总成、机构和电器设备等进行必要的调整，使其符合技术要求。更换是按照需要或规定更换燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器，更换润滑油，给轮胎换位以及更换轮胎，配换损坏的电气元件及电线等。

维护作业是将维护工艺按一定方式和顺序组合进行的。由于维护作业方式不同，维护工艺流程也有所不同。维护作业方式有两种：定位作业法和流水作业法。定位作业法指维护的汽车在一个工位上，执行不同工艺的工人轮流在工位上对汽车进行作业。流水作业法指不同的维护工艺按一定的顺序排列在生产线的两侧，汽车沿生产线流动，并按每个工艺的作业时间在相应的工位停歇

汽车保养都包括什么

汽车保养，简单说来就是车主在使用汽车一段时间后，为了让汽车能更好的保持最佳性能所作出的一系列“措施”。下面我给大家介绍汽车保养的内容，希望对你有用！

汽车保养的内容

一、车体保养。

车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

二、车内保养。

车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。

三、车体翻新。

如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。 汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养;非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。

汽车大保养介绍

1、大保养的必要性：

大保养基于小保养，更换的保养品除机油和机油滤芯外，增加了空气滤芯和汽油滤芯。这两种滤芯分别起到过滤空气中的灰尘，汽油中的杂质的作用。发动机的正常运行，建立在各种保养品合理使用的基础之上。机油三滤达到使用时限后如不及时更换，将会对发动机性能产生不良影响。

2、大保养的间隔：

大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。

3、大保养中的用品：

1、机油

机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。

2、机油滤芯

机油滤芯是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂;在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。

3、空气滤芯

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

4、汽油滤芯

汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。

换季汽车保养步骤

1、汽车漆面：春 末夏初，正是雨水较多的时候，雨水中的酸性物质会损害汽车漆面，因此要特别注意保护好汽车漆面。在进行换季保养时，最好能给爱车进行一次漆面美容。最简单的是打蜡，更长久更有效的是进行封釉美容。无论何种方法，都应给爱车穿上一件看不见的保护外衣，防止漆面褪色老化。

2、室内消毒：随着气温的’逐渐升高，再加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的黄金季节，要特别注意汽车室内的防菌工作，特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作，保持车内环境的干爽整洁。

3、空滤：汽车的 空滤相当于人的鼻子，它的作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，从而使进入发动机的空气比较纯净，使发动机工作正常。而通常空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，空滤很容易发生堵塞，这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。一般汽车的空滤在15000公里要换一次，最好在5000公里 就检查一次，这样对发动机是有好处的。

4、空调系统：为了使空调在天热的时候能够顺利启动，避免出麻烦，要及早对空调进行检查为好，如发现问题应及时进行修理，以免耽误对空调的使用。

5、检查机油、刹 车油：如缺少要及时补充;检查底盘是否有漏油、漏水现象;检查轮胎气压、胎面的磨损状况、螺母有无松动现象。如果驾驶起来感觉有跑偏或打摆的现象，要到维 修站做四轮定位或动平衡检查;检查风扇皮带有无破损或断裂，调整皮带的松紧度、检查全车线束的连接情况，有无线皮开裂、松脱、接触不良等现象。

6、补充冷却液：气温的逐渐回升，有的朋友发现水箱里的冷却液不足，就用清水来补充。这时汽车防冻已不是主题，但清水易生成水碱、水锈，而且沸点低，极易造成“开锅”。因此不能随意将冷却液换成清水。

7、雨刮器：换季 也是雨水的增多的时候，雨天的路面及视线都不利于驾驶，如果雨刷不能很好刷掉雨水，那将会给您行车安全带来很大危险，因此对它的检查保养要更加细心到位。可以将雨刮开关置于各种速度位置处，注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响，检查不同速度下雨刮是否保持一定速度，观察刮水的状态以及刮水支杆是否存在摆 动不均匀或漏刮的现象。养车修车网建议可以用手指在橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，就应及时更换，最好是换无骨雨刮片。

8、制动：制动系 统有无异常，反应是否灵敏。值得重视的是制动液，它有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水汽化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。入春以后，雨水越来越多，空气的湿度会越来越大。如果制动液在雨季到来之前就有少量水分，那将是很危险 的。所以，在换季保养时必须经常检查制动液，以保证行车安全。

9、要经常注意观察发动机：春天刮风时，杨树、柳树毛毛还可能通过汽车水箱风道进入冷凝器，影响冷凝效果。

日常维修保养必不可少

自己动手之汽车空调检查

望：就是目测空调系统管路的管道、各个接头和压缩机油封等地方有无油渍。若有油渍说明该处封闭不严有制冷剂泄漏。

闻：开空调时，要听发动机的转速，如果转速有变化说明压缩机离合器工作正常。接着要观察制冷剂的运行状况。如果玻璃窥视镜不断出现气泡并且出风口不冷，说明制冷剂已经大量泄漏。如果玻璃窥视镜出现雾状的油状条纹流动，说明制冷剂已全部泄漏。

问：汽车空调不制冷的原因较多，例如压缩机磁吸离合器故障、电控件故障、皮带打滑等，在自己诊断时，要多问有关专家的意见。

切：就是手摸空调系统的管路表面感觉温度的差别。手摸冷凝器出口管道至膨胀阀入口管道之间的管道和部件，温度应一样，如果哪里出现温差哪里就有堵塞故障。

空滤保养要及时

车的空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，它的作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，从而使进入发动机的空气比较纯净，这样才能使发动机工作正常。而春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，空滤很容易发生堵塞，造成发动机进气不足，这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。一般车的空滤在2万公里要换1次，1万公里进行一下检查，春季最好在2000公里就检查一次，经常把空滤的滤片拿下来拍打一下，有利于保证汽车“呼吸”畅通。

漆面保养不能少

车漆裸露在空气中，把它比成人的皮肤一点不为过。春季由于风沙较大，我们的皮肤会干燥，汽车表面会有很多的尘土，擦车时很容易划伤车漆，所以这个季节要多给车打蜡、封釉，给车的漆面多一些爱护。选择车蜡时要注意，普通的油性、固体车蜡因为没有附着力、易沾污(雨后留水印等)以及擦伤车漆、光亮不持久等缺点已被逐渐淘汰。最好给车作个封釉或者镀膜不仅可以保持车漆持久光亮，也可以保护车漆不受风沙侵袭。

车辆内饰要消毒

车主一般冬天很少开窗通风透气，车内积聚了大量细菌，所以对车内进行彻底的消毒是很有必要的。

首先，可以通过高温蒸气可以把空调通风口、座椅、内饰等边边角角的污渍清除掉，同时也可去除车内的异味。然后，再用专用的内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。提醒车主在对车内饰进行清洗时，要用中性的洗涤液进行清洗，千万不要用含有较强酸碱性的物质清洗。另外，在清洗时要注意避免音响、收音机、CD等电器设备进水而受到腐蚀。

自驾游前先检查

首先要检查制动系统，先感觉一下制动系统有无异常，反应是否灵敏。同时检查一下轮胎，看看上面是否有异物、有破损的地方，还要检查一下轮胎的磨损标记线，如果已经磨到了标记线就要及时更换轮胎。其次是要听听车在行驶时底盘等部位是否有异响，是否有漏油的地方，需要更换的油、水要及时进行更换。另外提醒SUV车主最好缩短换油里程，定期更换高品质的机油。第三步要检查一下发动机舱，看看电路是否有老化、破损的地方，各部件是否有松动、变形的情况，如发现有问题，要及时地进行维修、处理。

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