三菱翼神改装多少钱（三菱翼神改装多少钱一辆）

三菱翼神外观改装成下面这样，要花多少钱

三楼纯属一派胡言，价格更是胡说八道

首先，这是一台EVO X，不是翼神

翼神可不可以改成这个样子的外观，可以

需要的改装件如下：

E10宽体前叶子板，1500元左右

前叶子板附件300-800元

E10宽体后叶子板，1600元左右，需要切割车身，切合方油箱盖，打腻子，打磨，喷漆，抛光等一系列工艺，人工费大概2000元左右

E10前杠，1300元左右

E10宽体后杠，国内没有开模，只能买进口原厂的，大概8000元左右

E10开孔机盖，铁的1300左右，树脂的800左右，轻量化的1500左右

E10宽体侧裙，400左右

E10高尾翼，300左右

EVO10代17寸轮毂,4个，2000左右

轮胎图片看不出是什么牌子的，4条薄轮胎，普通的算2000

剪刀门液压泵2700一套，需要切合车身等一系列工艺，人工费大概2000左右

碳纤维后视镜,1600左右一套。

减震，短弹簧800左右，黄桶2000左右，矫牙6500左右，气动12000左右

车身拉花，50元左右

前后杠，前后叶子板，机盖，尾翼，后门，这些喷漆大概2000元左右

人工费4000左右

一台素车翼神，想改车图片这样，不算动力部分，大概就这么多钱

翼神就改翼神范，改成EVO外观，动力不改的话，只是给战神丢脸，被人挑衅了，又跑不过人家

三菱翼神改后驱要多少钱

1.三菱翼神可以改成后驱，但是改后驱需要更换很多车内零件，成本很高，不建议改。

2.三菱翼神是一款前驱车。如果改装技术不是很成熟，汽车改装后性能会发生一系列变化，所以不建议改装。

3.前轮驱动和后轮驱动只是不同的驱动模式。目前大部分汽车采用前轮驱动的形式，发动机等部件布置在汽车的前部。车头部分比较重，车重分布不均匀。汽车行驶中容易转向不足，转弯时容易推头。

4.前驱车不适合激烈驾驶，但在车内空间拓展方面，前驱车优于后驱车。

5.同级别后驱车的车内空间普遍小于前驱车。这是因为后驱汽车需要传动轴，占用空间大。后驱车的布局在汽车上很少使用。一般只有高配车才会用前驱车和后驱车，后驱车在行驶过程中容易甩尾。

6.因为后驱有传动轴和差速器，所以后驱的油耗比前驱高。

一辆改装帅气的三菱翼神，大概多少钱，和下面图片差不多的

如果只是外观，花不了多少钱

一般2-3万元左右的改装费用就差不多了

翼神的仿制外包如EVO样式，以及图1中的样式，大概需要4000元左右，外加一些碳纤维扰流板

普通的低压铸造轮毂18寸的一般6-8百元区间，轮胎差不多的1200-1500左右，便宜的700左右也有

整车改色3000-4000元区间，台湾避震套件5000元左右，便宜点的刹车套件5000元左右

碳纤维机盖2000-3000左右，树脂机盖几百元就可以买到，各种手工费1000元左右

三菱翼神改装成EVO需要多少钱？

你好,三菱翼神改装成EVO,具体要看你需要改哪些部件呐,

如果只改外观的话,可以控制在万元以内,下面我逐一列出来,你参考一下吧,

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目前,在国内能买到的翼神改EVO X大包围,质量和缝合度最好的是台湾东望洋生产的,

尾翼的生产商比较多,一分钱一分货吧,在350元的价位都是质量不错的呐,

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翼神改EVO X款,大包围,(东望洋产的,前后左右,ABS材料,)RMB:3600左右,

翼神改EVO X款,高尾翼,(ABS材料,底漆.)RMB:350左右,

翼神改EVO X款,前机盖,(树脂玻璃纤维,)RMB:500左右,

翼神改EVO X款,叶子板,(树脂玻璃纤维,左右一对)RMB:400左右,

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轮毂:

HRE P40 (台产代工,近期卖得比较火,质量很好,性价比很高,)

17寸的,RMB:700左右,

18寸的,RMB:800左右,

轮胎:

东洋轮胎,(DRB 215/45 R17) RMB:1100

东洋轮胎,(DRB 215/50 R17) RMB:1200 (这型号最接近原装轮胎,)

东洋轮胎,(DRB 215/40 R18) RMB:1150

东洋轮胎,(DRB 215/45 R18) RMB:1250

(东洋的DRB,是高性能轮胎,我自己的翼神现在也是用DRB(215/45 R18),

性能比较均衡,干湿表现都很好,最重要的是胎噪比较低,

在高性能的轮胎中,DRB的胎噪控制是比较出色滴,所以,值得推荐)

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排气尾鼓:

MX-II (街鼓,双鼓双出)RMB: 1300~1400

R.TEMAS (M鼓3代,单鼓双出)RMB:1300~1400

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(基本上,就是改这几样呐,

另外,刹车卡钳,如果不改动力的话,换不换都无所谓啦,

如果只为外观,建议换拆车件,性价比更高,而且,性能也不错,)

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刹车卡钳:

GTR R32的拆车件,前四活塞 后二活塞,(净卡钳共4个,红漆,无盘) RMB:2200

(我的2.0MT刚改装的时候就改这二手卡钳,性能上完全够用,200匹以内通刹,)

加大刹车碟:

SRQ 碳化孔线一体碟(前355MM,一对2件) RMB: 1400

SRQ 碳化孔线一体碟(前330MM,一对2件) RMB: 1200

SRQ 碳化孔线一体碟(后338MM,一对2件) RMB: 1200

SRQ 碳化孔线一体碟(后320MM,一对2件) RMB: 1100

刹车钢喉:

EPECA (4件套装) RMB: 520

刹车片:

Remsa 耐磨士 日产GTR R32 刹车片 (650度耐高温,全车8片) RMB: 560

三菱翼神改装花多少钱

你好,目前的翼神改装涡轮.多数是上TD04涡轮或TD05涡轮,马力在210匹~250匹,

TD04涡轮,大概能提升马力到220匹~230匹左右

TD05涡轮,大概能提升马力到240匹~250匹左右

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一般翼神的1.5万~2.5万左右的涡轮套装,

普遍只能把马力提升到220匹~250匹,

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一般翼神的2.5万~3.5万的涡轮套装:

小号涡轮能上250匹~260匹左右,

中号涡轮能上270匹~280匹左右,

大号涡轮能上290匹~300匹左右,

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加大涡轮或双涡轮,估计翼神的发动机承受不了

另外,

翼神的其他改装,可以参考一下,我的翼神改装.我的是翼神2.0MT豪华版,目前172匹,稳定输出,

我之前改到186匹(相当1.6T),但油耗太变态,最佳的选择在172匹,(动力与油耗的最佳比例,)

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具体的改装:

个人认为,翼神的轮胎是必须换滴,(因为,原装轮胎太垃圾,急湾抓地明显不足,而且,胎噪严重,)

还有加装全车拉杆,如果资金允许的话,把减震和弹簧,还有,刹车卡钳,刹车总泵.刹车碟也换了

我的翼神改装,先后几次共花了4万多,(因为,刚学改装,有些零件是换了又换,试着改的,….T0T)

目前.按照我实验后得出的翼神的最佳改装配件,估计2~3万左右,我列出来,你参考一下吧:

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(另外,还附加有性能比较出色,但价格贵些的零件,)

三菱翼神改EVOX款包围 (东望洋产的ABS材料,前后左右,分体套件)RMB-3600

EVOX款尾翼(ABS材料,一体成型.不包柒)RMB:350 开口机盖,树脂纤维:RMB-500

另外,进口的EVO X 款,(铁制的开口机盖) RMB-1800~2000

进口EVO X 款,高尾翼(ABS材料,分体套件) RMB-1300~1400

(目前在国内能买到的翼神ABS材料构件,质量和缝合度最好的是台湾东望洋产的,价格略高一些),

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轮毂:

雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200

轮胎:

东洋DRB 225/45 R18 RMB-1200

(我的翼神现在就用这个,雅泛迪是马来西亚产的,锻造工艺,价格不算高,

千元以下的轮毂,基本是高仿的,不推荐,.

东洋的DRB 是高性能的运动型轮胎,性能是很出色的,价格也不算贵)

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性能出色的轮毂和轮胎:

轮毂:BBS 型号:CH 18寸 (轻量化,锻造工艺) RMB-3200

轮胎: 倍耐力型号:ZERO-P0 (225/45 ZR18) RMB-1800

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进气:

KN (阿波罗进气套件) RMB-1600

排气:

巨石SRD (中段+尾鼓套装) RMB-8200

(这套排气性能也是很出色的,虽然比内地产的一般排气贵很多,但性能高出了几乎3倍,)

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性能更出色的进气套装:

KN (KN69进气套装) RMB-2800

(这套进气的性能绝对出色,就算加装上涡轮增压,也绰绰有余)

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刹车卡钳:

TTSPORT 型号:TTS-160 大6活塞卡钳套装 (355MM分体线碟) RMB-7500

TTSPORT 型号:TTS-240 小4活塞卡钳套装 (330MM分体线碟) RMB-5100

刹车总泵: EVO刹车总泵(拆车件):RMB-550

(换了多活塞卡钳之后必须换,.原装泵不够力)

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比较贵的,而且性能出色的刹车卡钳:

ENDLESS (前大6活塞+后4活塞) 刹车卡钳套装 RMB-45000~48000

(EVO X 大改首选的顶级装备,前大6+后大4,性能绝对出色)

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避震:

KYB 运动型 SR蓝桶减震器 前后4支: RMB-3400

弹簧:

TEIN 金色短弹簧(台产)前后四个:RMB-750

(不建议安装万元以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,我换的绞牙避震RMB:5200

操控是好了,而且路面小小的烂坑,都会反应出来,但明显感受到不平整的路况,感觉超难受,

总之就像没避震一样,硬碰硬的难受,后来换了这个KYB减震,舒适性好很多,操控性也不错)

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性能和舒适性同样出色的绞牙避震:

COMPETITION (ZERO-3X) 绞牙避震 RMB-35000~37000

(EVO X 大改首选的顶级装备,相比原装舒适度增强,性能出色)

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点火线圈:

CARSPEED (强化型点火线圈,街道版套装) RMB-2600

CARSPEED (强化型点火线圈,竞技版套装) RMB-4800

(建议街道版就够呐,我买的是竞技版,但和我朋友的街道版对比,基本没区别,气S我呐)..T-T

电子整流:雷神Pivot 电子整流器 (VS-M 88%, 紫色, 原装正版,带地线) RMB-500

电子油门:DI SPEC 电子油门加速器 (省油模式5段,运动模式7段,原装正版) RMB-1100

(我现在用的就是这个,感觉很不错啦,.而且,这牌子的正版比容易买到,)

全车拉杆:

TCR 翼神13件套:RMB-1700 (这牌子拉杆之中最便宜的,性能还不错,性价比高,13件套应有尽有)

(我现在就用这款TCR的拉杆,如果要好一些的,比较贵些的可以考虑一下狮特CIDEP的拉杆)

狮特CIDEP (翼神全车拉杆8件套) RMB-2000~2100

狮特CIDEP (翼神全车拉杆10件套) RMB-2700~2800

(狮特CIDEP这牌子的用户量比较庞大,拉杆的性能比较不错,就是价格贵了些)

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以上是我试验后得出的,翼神改装零件的最佳配搭,

另外,还有刷ECU,广东这边的价格:

软刷ECU, RMB-100

(可以现时调较,每次100,一般试用48小时,可以免费重刷,调试到满意为止.过48小时就重新收费)

硬刷ECU, RMB-2000左右,

(安装硬件,预设有不同性能的方案,自己随时都能刷.但方案固定不能调较,改变方案要更新硬件版本)

三菱翼神，改装大概得花多少钱？改成有定风尾翼跑车款。

只改外形的话加个尾翼四百块带喷漆足够了，如果想要改成EVO那种还是省省吧，改装是个无底洞。一套涡轮万八千，改了涡轮就要改进排气，又是万八千，想要空气动力就要改大包围，又是好几千，动力强了就要改刹车和避震，又是万八千，到这里就没屌丝什么事了，再往后还要改带刹车散热孔的翼子板，改了翼子板就要加宽轮距，加宽了轮距就要重新调校底盘，而调车绝对是慢工出细活，调上半年都是很正常的，不是土豪或富二代根本没那时间和金钱玩改车。另外最关键的是除了尾翼、侧裙和氙气灯，其他一切改装几乎都是非法的，肯定过不了年审，尤其是涡轮和前后保险杠，到时候你还要把这些拆下来，审完以后装上再来一遍。

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