egr阀是什么（天然气egr阀是什么）

egr阀是什么

egr阀是一个安装在汽油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。废气再循环(EGR)系统用于减少废气中氮氧化物(NOX)的排放。并且发动机燃烧室中的温度和压力满足上述条件，特别是在强制加速期间。

egr阀作用

当发动机带负荷旋转时，EGR阀打开，使少量废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时，废气再循环阀关闭，几乎没有废气循环到发动机。汽车尾气是一种不可燃气体(不包括燃料和氧化剂)，在燃烧室内不参与燃烧。

它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力，从而缩短氮氧化物的产生。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加。废气再循环阀是安装在柴油机上的机电一体化产品，用于调节反馈到进气系统的废气，进而调节循环量。

egr阀是什么？

EGR阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。它通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与它相连。

EGR阀是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。

EGR阀分机械式和电控式两种，右图为机械式外形。

扩展资料

工作原理：EGR阀阀柱上升，推动与之相连的滑动点触臂的位置发生变化，从而使滑动触点在滑动电阻上滑动，产生不同信号，这个信号会传递到发动机控制ECU，发动机控制ECU以监视EGR阀的位置，确保阀门对ECU的指令做出正确的响应，从而调整和修正开启EGR阀开启时刻和占空比，精确控制再循环的大小，以减小排放、改善性能。

废气再循环系统的废气再循环真空控制电磁阀和废气再循环EGR位置传感器共享一个5针插头，灰色连接的端子A、白色连接的端子E分别和发动机控制单元PCM连接，采用正极驱动器和PCM中的搭铁电路控制，用于废气再循环真空控制电磁阀的驱动，另外门对PCM的指令作出正确的响应。

电位计的D端子为5V参考电源、B端子为搭铁端子、C端子为信号输出端子。

EGR阀 是什么东西

EGR阀就是废气再循环阀，是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。

工作原理：

废气再循环是在发动机工作过程中，将一部分废气引到吸入的新鲜空气（或混合气） ，返回气缸内部进行再循环参与燃烧的方法，其作用是用来减少NOx的排放量。NOx是一种对人体危害极大的气体，其主要是在高温富氧的条件下生成的。

在发动机工作过程种，如适时、适量地将部分废气再次引入气缸内，因废气中的主要成分CO2比热容比较大，所以废气可将燃烧产生的部分热量吸收并带出气缸，并对混合气有一定的稀释作用，因此降低了发动机燃烧的最高温度和氧含量，从而减少了NOx化合物的生成量。

扩展资料：

为了使废气再循环量对发动机性能不产生过度影响，现代电控发动机对废气再循环也采用了闭环控制策略，在废气再循环阀处设置EGR阀位置传感器（有的车型上也采用废气温度传感器或压力传感器），对实际的废气再循环量进行闭环修正反馈控制。

参考资料：EGR阀—百度百科

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