摩托怎么保养（摩托怎么保养链条）

摩托车一般怎么保养

1、勤换机油，一般摩托车磨合期500公里换机油，直至1500公里磨合期完成后每2000公里换一次，这样对车好一点。

2、勤洗滤清器，国产摩托大多使用海绵滤芯，最好在洗完后在表面涂抹一层机油，这样可以加强过滤效果。

3、用听、看、辨别车的好坏，如发动机突然听见异常声音，一般是那个部件断裂或卡死，这时在不要启动车。必须要专业人及时维修，如长时间有声音，那一定是某部件有磨埙或松动，必须更换。

机油滤芯的保养：

大多用户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则：是更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出；

压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。

摩托车怎么保养

日常生活中，摩托车也需要定期保养，以保证各个部件的正常运转，从而延长其使用寿命。那么摩托车一般如何保养，我们一起来看看吧。

摩托车如何保养？

1.汽车外壳的维护

当汽车脏了或者下雨的时候要清洗，因为雨水是酸性的，对金属和塑料有很强的腐蚀性。洗车后涂一层蜡，或多或少能抵抗酸雨和太阳的伤害。

2.疲劳

对于 轮胎 ，大排量机车不要便宜买二手轮胎或国产普通轮胎。二手轮胎已经使用了一段时间，或者可能会放置几年，这就导致了非常严重的橡胶老化问题。这种轮胎可能花纹很深，但抓地力却大打折扣。

胎面过浅或胎面有花纹的轮胎不要考虑。现在淘宝这么发达，最好买新的进口轮胎，每条1000多块钱，只是你车价格的十分之几。但是，作为摩托车骑行时接触地面的唯一选择，多花点钱买轮胎是非常非常明智的选择！几个国内大厂家做轮胎出口，带到running broker就可以了。

轮胎日常保养:通过清洁保持胎面清洁，花纹内无石子。最重要的是，轮胎不要涂水蜡或油，因为油对橡胶有亲和力，会导致轮胎开裂变质，危及自身安全，因为摩托车是靠压弯的，而轮胎是汽车最重要的部分。

3.发动机的维护

当行驶里程达到6000公里时，即在正常行驶阶段更换后半合成机油时，加入抗磨剂，可以延长发动机寿命，提高机车性能。

4.电池

正常骑行的话，不需要刻意保养电池，但是冬天不骑行的话，记得把电池取下来，在没有电的情况下存放整车。如果懒得脱，至少保证一两周跑一次热车，让电路和油路都跑。当然，还是出去走走比较好。

小贴士:每次开车前都要关掉大灯。稍加努力对电池大有裨益。

5.抓住

我可以保证，即使是250排量的车，也足以满足日常速度。如果敢拧油，只要档位不红，基本车还在正常使用。但是如果你有半扣离合的坏习惯，车就会大大磨损。

我看过的记录是一个人在一个下午完全打开了一辆400CC跑车的离合器片，离合器片的碎片有很大的机械磨损，要注意这个坏习惯。在我看来，半拉式离合器是在打二冲车的时代流传下来的，是打二冲车的一种起步方式，但不适合大功率多缸车。

6.机器润滑油

机油是保养的第一要务。如何正确选择机油？可以参考以下:多缸、高速，必须使用进口半合成机油或以上，最好使用全合成进口机油。但是不要添加那些傲慢的所谓添加剂。

油冷汽车比水冷汽车需要更多的油。但是对于一些单缸大排量车，由于曲轴采用曲轴轴承，对机油的要求比较低，所以可以使用半合成或者SG级的正品机油。

记住:油不是神奇的油。但是合成机油只能换更长的公里数，但是性价比高。纯合成一般3000-4000公里可以更换，不会浪费，还有一个机器过滤器。如果你的车是大贸易许可产品，同品牌的机油定期更换，那么发动机应该很干净，不需要更换太多机油 滤清器 ，只需要换两次机油，换一次机油滤清器就可以了。

如果上一次用7100，下一次想用300V，机器滤芯要一起更换(因为机器滤芯里会有残油，不要混用不同品牌和规格的油)。

机油更换周期:如果使用半合成机油，更换周期一般为3000公里。跑到4000公里的极限是可以的，但是为了保证发动机的长寿命，我建议3000公里换一次油，每次换油都要往排气管里注入100毫升左右的残油。

7.空过滤器

空对于一辆好车来说，过滤器就是运动员的肺。因此，有必要使用干净的空空气过滤器。/[/k0/有些骑手听说这么贵就想，但还是不换。

但这是行不通的。空滤清器一旦损坏，灰尘和沙子都会通过化油器进入气缸、磨损环和气门[电喷也是如此]。如果堵塞，会导致进气不良，燃烧不完全，发动机效率低，动力不足，油耗增加。

油耗增加可能导致高速排气冒烟。如果气门长时间沉积，会降低汽车的耐用性和动力。特别是在空气质量差的北方空城市，空过滤器必须每隔几个月清洗一次。

8.油箱

国产汽油杂质多。如果有时间，每年拆一次油箱，拆下油开关，倒去底部的水和铁锈，然后擦干油箱，重新安装。这对油箱和机器都有好处。

9.化油器和上面的一样。如果长时间使用化油器，里面会堆积一些杂质。可以松开化油器下面的放油螺丝，让杂质随汽油一起流走。如果化油器漏油，必须及时修理和更换。

因为有些车的化油器设计确实很差，一旦化油器漏油，汽油就会漏进气缸。如果你推它，汽油会漏进气缸，稀释机油。如果有大量的汽油泄漏，你喜欢把它拉起来，然后把它转过来。然后，你的车离挂起来不远了，这就是为什么基本化油器有常见问题的车被称为垃圾车。

10.汽油的选择

尽量去当地石化公司开的大型加油点，尽量使用去除积碳的93号汽油。加油前不要等机油完全用完再加油，因为发动机缺油对机器危害很大！

空滤清器、化油器和机油滤芯的清洁:

每行驶3000公里，也就是每次换油，都要清洗空过滤器(如果是纸的，只能换)和机油滤芯。每6000公里清洗一次化油器，也就是每隔一次换油。

11.链条维护

每500公里检查一次链条的状况，看它是否松动和缺油。每5000公里拆一次链条，清洗干净，然后加油保养。

12.阀门

这很奇怪。如何保养阀门？答案是肯定的，加油站里卖的一小瓶燃油添加剂，红色液体，可以加满40升汽油。我曾经试图添加一个CB400。在添加之前，呼吸道是棕色的。使用后将化油器拆开，整个气道呈银白色。明亮如新。一般来说，日常维护可以一年做一次。当然，现在人们不用去加油站了。哪里？网上有很多。

13.火花塞和点火电线

如果你骑的是国内排，淋雨后会发现很难启动。怎么才能改善？如果预算少的话，需要投资几条改装的高压线和一套铱火花塞，其中很多乘客使用的二手水车都是二手车，所以高压线漏电是很常见的。有多普遍？

你能看到高压线是否变硬了吗？长时间的高压打在车身上有轻微的电弧吗？如果是这样的话，那么，这个花钱的借口有时候，如果你预算大，一套NGK和进口的高压线是不可或缺的，而如果你喜欢性价比，那么一套国产的李爽线就足够了。

再加上铱星燃烧器的配合，汽车的起步性能、在潮湿环境[如下雨]下的点火性能以及燃油经济性都会理想很多。油门响应会更灵敏。

14.齿板链

据观察，路边停放的摩托车有的不管排量，有的直接生锈，有的满身灰尘，一点都不好！一般来说，保养那些滴着油和黄油的只是一种很原始的方式，因为这些油很容易让链条沾上污垢和灰尘，反而会加剧磨损，洒出来的轮框都很不雅。

正确的方法是:喷链条油。链条油有两种。一种类似于普通油，但有粘性。另一种像白色粉末，不会飞溅。当然，第二个是最好的。

链条油只喷一层薄薄的就能续航1000公里以上，也很便宜，保质期基本上也极长，不用考虑储存问题。这样你车的齿板链就可以用好几年不用担心了。

15.制动蹄

只要制动片的使用时间超过2/3，就必须更换。你不能等到基本打磨或所有打磨完成后再换。首先是安全问题，因为当剩下三分之一的刹车片时，刹车热能迅速传递到刹车片的基体上，容易造成刹车摩擦材料脱落，引发事故。

其次是刹车盘的磨损。众所周知，刹车盘比刹车片贵得多。为了节省刹车片，损失昂贵的刹车盘绝对得不偿失。而且有机会可以换刹车喉，肯定会提高安全性和刹车手感。更换钢喉是最划算的刹车改装。

16.航道

对于水冷式汽车，最好使用正品防冻液。一是水路不容易出问题，二是严寒地区钢瓶不会冻裂。如果你的汽车水箱里的水是黄色的，那么有必要加强水路的清洁。具体来说就是在汽修店买一个专门用来洗水箱的粉，加到水箱里，车加热后放走，反复清洗，直到干净，然后换上工厂的防冻液。

17.缓冲

第一次减震基本上是每年换一次减震油。减震油可以用名车的减震油，效果很好。一罐一升在100元以内。此外，国产油封质量非常好，经久耐用。减震后如有漏油，在芯未磨损时更换油封，但一旦芯磨损，只能更换总成。

18.车罩

当然最好有地下车库和私人车库。如果没有，至少买个引擎盖，盖住停车场。它不仅能保持车辆清洁，而且对油漆和车身零件也很好。在线提供。

以上是关于如何保养摩托车以及如何介绍摩托车的保养方法。希望对大家有帮助。

摩托车怎样保养

摩托车的保养，日常能做的主要就是定期更换发动机的机油，和定期检查、清理或者是更换空气滤芯，如果发动机还有机油滤芯的，也需要定期更换。其他的如传动链条松紧、轮胎气压、刹车、各灯光和信号系统等，都是日常出车时随时都可以检查的内容。说明书上对这些都有详细的介绍，可以好好看看说明书报考一下。

摩托车最常用的保养，就是定期更换发动机的机油。摩托车新车一般是有1000公里的磨合期，在磨合期内一般需要更换一到两次机油，具体按该摩托车生产厂家的要求为准，如果是有机油滤芯的发动机，在磨合期结束时机油滤芯也要换掉。以后的机油更换频率，一般是普通矿物机油每隔2000公里左右换一次，半合成机油每隔300公里左右换一次，全合成机油每隔4000-5000公里左右换一次就行了。机油滤芯的更换频率，可以按厂家要求进行，机油滤网一般不需要特意拆下来清洗或者是更换。

其他的自己能做的保养内容，主要是检查传动链条的松紧和润滑，发现传动链条松了要及时调整，但链条也不能调的太紧，否则一样会出问题，发现传动链条缺油了要及时润滑，用机油或者是废机油润滑就可以了。润滑时机油也不要涂太多，否则甩出来没到车上或者是裤子上会弄脏。还有象轮胎气压情况、刹车行程、各灯光和喇叭等是否正常，是随时都可以检查的。其他比较专业的检查保养，就需要去售后或者是专业修理摩托车的地方去做了，不过也不需要过度的保养，过度保养也没有什么用，甚至反而有害了。

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