卡罗拉双擎怎么样（卡罗拉双擎怎么样值得买吗 134万是三纲的吗）

双引擎卡罗拉的优缺点

卡罗拉双擎缺点为：后尾箱空间受到限制，由于卡罗拉双擎版电池组在后备箱内，位于第二排座椅下方，因此后排座椅无法放倒，同时行李厢空间也有所牺牲，使得后行李箱宽度960-1440mm，深度700mm，高度500mm。

丰田卡罗拉的内饰，整体一股廉价感。并且这款车在隔音降噪方面装配的也不是很好，最明显的就是高速行驶，胎噪与风噪非常明显，底盘隔音也是这款车的一个软板。卡罗拉双擎20万公里后的电池维修更换费用相当高。

扩展资料：

卡罗拉双擎优缺点介绍如下：

卡罗拉双擎通过内燃机不断的充放电的过程，内燃机工作的同时会给电机输入存储的电能，实现电动机与内燃机之间的能量的循环。可以把刹车动能转换为这个电动机的电动能。这样的车型在低速状态之下反而会省油。

冬天丰田卡罗拉双擎电瓶就在早上冻住了，并且跑电现象非常严重，根本没法开，而据很多车主都有表示在冬天温度降低的适合，汽车的整体性能会下降。

卡罗拉双擎值得买吗

全新卡罗拉双擎值得买，原因如下：1、在国内，卡罗拉的名气那可是相当大的，虽然没有达到无人不知的地步，但是卡罗拉凭借惊人的销量，还是给世人提供满意的答卷，达到了全球销量神车的地步，现在我国有上千的车型，要说选车，还真是琳琅满目，让人头晕目眩；2、而10万级的则更是寥寥无几，实践上家用无非是经用，省油，质量过硬耐操，要契合这些条件，找出来很简略，那就是看全球销量最多的车型，而其中丰田卡罗拉就是典型的代表，而在省油上更进一步的则是卡罗拉双擎；3、双擎版乃至能够完成200元跑一千公里的才能，从上海到北京直线间隔都够了。

双擎卡罗拉怎么样可以买吗

双擎卡罗拉是非常不错的一款车，非常给力的：1、卡罗拉双擎并不是仅仅动力系统升级这么简单，由于晚上市一年多，所以双擎版的外观更贴近卡罗拉海外新款的设计；2、相比卡罗拉，卡罗拉双擎的外观变得更加有未来感，尤其是前脸，全新的前中网以及前大灯让车头上半部的视觉效果更宽广、舒展，车标也融入了深蓝色基调，LED日间行车灯的加入增添了科技感，下保险杠也变成带有哑光银亮条的通体造型，并且更复杂的造型也凸显出更高标准的工艺水平；3、与卡罗拉的不同之处也很好辨认，比如中控台底部增加的驾驶模式调节区，以及淡蓝色的启动键以及透明的电子换挡杆，这些一眼就可以看到的改变都是卡罗拉双擎的专属配置。

卡罗拉双擎怎么样值得买吗

卡罗拉双擎质量一般，不值得购买。

缺点：

1.折扣少，取车慢。

卡罗拉双擎售价13.58-15.98万。假设你买的是中型车型，落地价已经达到16万以上，丰田的4S店往往不会给卡罗拉太多优惠。就算消费者的软磨硬泡也只能便宜几千元。另外，双擎车型的核心部件都是进口的，由于产能限制，新车都是按照订单安排生产，所以卡罗拉双擎车要等两个月左右。

2.低对冲率。

卡罗拉双擎的价值略低于燃油版。该车前三年的价值分别为72.27%、66.06%、57.87%，纯燃油版分别为81.32%、70.00%、63.82%。也就是说双擎车型买的时候比燃油版贵，卖的时候便宜，所以很多人卖车的时候都表示后悔。

3、电池维护成本高。

以前双擎车用的都是铅酸电池，低温的情况下容易影响电池的工作效率。然而，虽然新卡罗拉采用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保，但随着时间的推移，镍氢电池难免会自然老化，导致性能下降。这种情况下，厂家不保修电池，卡罗拉双擎电池往往需要几万块钱。

4.后排座椅舒适性差。

为了不占用后备箱的空空间，新款卡罗拉双擎将电池组放在了后座下方。这样的设计使得卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间空。在搬运一些大件物品时，不如燃油版方便。

卡罗拉双擎口碑现在怎么样

卡罗拉双擎的口碑：1、自从2015年10月28日卡罗拉双擎正式上市以来，先后经历了2016年7月增加新款车型和2017年4月的全新升级，卡罗拉双擎正在日臻完美；2、在2016年6月举办的“中国生态汽车评价（C-ECAP）”中，卡罗拉双擎从抽样、空气质量、车内噪声、排放以及油耗等方面的严格评比中脱颖而出，以总分95.44的最高分以及油耗和排放评比满分的惊人成绩，荣获“中国生态汽车（C-ECAP）”白金牌评价；3、由此可见，无论是环保角度还是技术角度，评价都是实至名归。

全新卡罗拉双擎评测怎么样?

全新卡罗拉双擎评测感觉不错：1、卡罗拉双擎E在全程开启空调、平均车速约30km//h的情况下纯电行驶了56.4km随后在混动模式下行驶了102km加入了4.38L汽油根据插电混合动力油耗计算公式估算300km综合油耗为3.5L//100km；2、卡罗拉双擎E日常驾驶轻松、易操控电机、发动机配合默契平顺性没话说悬架的厚重感给人惊喜；3、该车乘坐空间表现腿部空间要比头部空间好不少后备厢储物空间无法扩展颇为遗憾。

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