怎样检测电瓶车电池是否正常
检查电动车的电池有没有问题,一般都需要用专用的电池检测仪,这是专业的,如果你没有,业余的做法,有如下几条。
1、与正常情况下的电池作比较。例如,里程数明显缩短,说明电池出了问题了。
2、当电池电量少于一半的时候,更能看出电池的性能是否下降,只要与正常情况下相比,如果电量下降速度过快,也说明有问题了。
3、如果有万用表,可以在电量少于一半的时候,支撑起后轮,转速达到最快时测量每个电池的电压,电压特别低的就是坏的。
选购方法
1、查看电动车电池产品标志是否齐全。包括制造厂名、产品规格型号、制造日期、商标;查看内外标志是否一致,尤其要检查产品本体是否有醒目标识,生产日期。
2、注意电动车电池的外观。查看是否有变形、裂纹、划痕及漏液痕迹。电池接线端子上应干净,无锈蚀,标志应清晰。
3、关注电动车电池产品标注的额定容量。电池标注的额定容量越大,电池放电时间越长,最好不要购买无额定标注的电池,但要注意是否为电动车专用。
4、选购知名企业、大型企业的品牌电池。电池一般由专业电池生产厂提供,不同品牌、不同厂家生产的电池质量有优劣之别,价格也有高低之分。知名、大型企业规模大,技术强,售后服务好,电池质量有保证。
5、选购与电池配套的、带自动控制的智能型充电器。合适的充电器能自动调节充电大小和时间,有利于延长电池的使用寿命。
一般汽车上的电瓶怎么检查?
汽车上的电瓶检查方法:
一、检查电瓶槽表面有无电解液溢出。
二、清除电瓶盖上的灰尘和泥土插曲电瓶盖上的电解液清除及柱和电瓶电缆接头上的氧化物。
三、检查电瓶在车上的安装是否牢靠,电缆接头和极柱连接是否紧固。
四、检查加液孔盖儿和螺塞上的通气孔是否畅通。
五、检查和调整电解液的液面高度。
汽车电瓶种类:
1、AGM电池(大容量密闭电池),这种电池原理是把大容量压宿到小空间里,以便它能充分满足启停系统对蓄电池的要求。这种电池很好也很贵,同时它还有一个缺点就是耐高温性能不是很强。
2、由日本蓄电池厂家研发的ISS电池,这种电池的外观与现在的汽车蓄电池是一样的,原材料也是铅钙合金,但内部技术与普通电池有非常大的差别,它是从本质上按照启停系统特性去设计的一款电池。
电瓶怎么测试好坏
第一种方法虽然说是通过万能表进行电瓶内部的电压,需要在电瓶充电时候检测电压。正常情况下,电池充电默认的电压大概是在13V或是在14.8V左右。如果到达了13V或者是14.8V,就表示电瓶已经充满电了。就如果还是在这区间,就代表电瓶内还没有充满。有很大的电流通过,因此就可以判断电瓶是好是坏。
第二种方法,就是通过观察法,来判断电瓶好坏。如第一段所说,如果出现了结晶性的物质,或者屏出现了变形,都说明了电瓶有可能已经损坏了。
怎样检测电动车电瓶好坏,最简单的方法
1、观察外包装,判断是否有磨花、擦划的痕迹
用户对电池进行选购时,首先要看电动车电池的外包装是否破损或有拆开的痕迹,然后打开包装看蓄电池的外观,看外观表面是否有磨花、擦划的痕迹,再看电池正负极金属接线端部位是否有锈迹,最后,看看电池是不是有防伪标识。如果其中有一项不满足,就很可能是翻新电池,或者质量不过关的电池。
2、用检测仪测试电池的放电情况
电动车铅酸电池,最重要两个技术指标就是蓄电量和内阻。蓄电量要通过仪器做10a电流放电测试,根据放电时间来判断,20ah的新电池,放电时间要大于120分钟,才可以出厂。内阻要通过内阻仪来测试,电压在13.2v时,内阻在10毫欧左右的,是好的电池。
3、加速测试,观察指针下落情况
其实,最简单的方法就是自己测试,先将新电池换上,然后加速行驶,在加速行驶过程中,如果指针下降小于半格,那么就是新电池。而如果指针下降超过一格,甚至是两格,那么很可能就是翻新电池。而当指针下降超过三格,那么这个电池是接近报废的劣质电池。
最后,再教大家一种检测电池是否好坏方法(以48V为例)。第一步,把电池充满电,然后骑行半小时后将车放置一小时,第二步,在充电插头处测量其电压,无论是新旧电池,如果测出是48v或稍高点则是正常的电池。如果测出电压低于45V,那么说明其中一个电池短路,而如果测出是10V则说明这组电池都是坏的。
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