中国车价为何全球最贵?
具体原因如下:
1、中国被认为是世界上税负较高的国家,中国社科院学者称,中国宏观税负已超过发达国家水平,且呈继续上涨之势。
2、除税费因素外,汽车公司利用中国汽车市场火爆,消费者缺乏汽车常识,也是中国汽车价格水分大的一个重要因素。
3、中国的车价大部分是由竞争关系决定的,成本只是其中一部分因素。相对于欧洲和美国超过100年的汽车销售史,中国汽车市场无论规范程度还是竞争激烈程度均远远落后,企业利润也远远高于欧美。一个市场运作得久了,相对会比较透明,价格也会稳定。
4、你供货,我卖货,消费者买货,构成商品流通领域的三大环节,供货商、经销商和消费者本该处于平等的地位。可如今,在中国汽车流通链条中,供货商却一家独大,导致了产业链的扭曲。
为什么国内汽车卖得比国外贵得多
国内汽车价格普遍比国外(主要指欧美)贵的原因主要有市场竞争、技术转让费用、 税收成本
1、中国的车价大部分是由竞争关系决定。欧洲和美国的汽车销售史时间更早更长,中国汽车市场无论规范程度还是竞争激烈程度均远远落后,企业利润也远远高于欧美。
2、技术转让费用进一步抬高中国车价。外资公司对引进到国内的车型征收技术转让费,该项费用大部分占到整车成本的10%以上
3、税收成本:中国的汽车之所以比国外的价格高出许多,主要是来自海关的税收及政策因素。国外汽车从进口到被中国消费者购买,中间有三道税,分别为进口关税,消费税,购置税。
其中,关税和消费税为包含在车价内的税费,购置税为车价以外的税费。消费者在买卖中承担的税费成本约为进口关税+消费税+购置税
国产车虽然没有进口关税,但也要缴纳其他相关税费例如增值税和消费税。车辆上市销售后,购买者也须支付购置税。由于企业在生产环节已缴纳了一次消费税,消费者在买车时的购置税实际上形成了“二次征收同一税费”。
在美国,大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费,终端环节也没有购置税。而在日本,轿车的平均税率大概是11%,德国则为7%。
所以外国车在中国的价格会比在本国高。
扩展资料:
整体进口关税的调整:
为支持“一带一路”和自由贸易区建设,加快推进我国与相关国家的经济贸易合作,营造有利于经济长期健康稳定发展的外部条件,2019年我国对原产于23个国家或地区的部分商品实施协定税率,其中进一步降税的有中国与新西兰、秘鲁、哥斯达黎加、瑞士、冰岛、澳大利亚、韩国、格鲁吉亚自贸协定以及亚太贸易协定。
根据内地与香港、澳门签署的货物贸易协议,对原产于香港、澳门的进口货物将全面实施零关税。随着最惠国税率的降低,相应调整亚太贸易协定项下的孟加拉和老挝两国特惠税率。
2019年7月1日起,我国还将对298项信息技术产品的最惠国税率实施第四步降税,同时对部分信息技术产品的暂定税率作相应调整。
为何国产车卖的越来越贵?
之所以国产车卖的越来越贵,主要是随着我国车企的造车技术的不断发展和壮大,以及造车成本的增加所致。具体如下所述:
第一点实际上是汽车制造技术所需的成本增加。今天的国产汽车已经大力研究了自己的汽车制造技术,以摆脱大众汽车过去的低端形象,因此今天的国产汽车在技术上非常出色。例如,比亚迪已经在电动汽车领域,特别是在电动汽车电池领域已经非常出色,可以说技术已达到世界最高水平。但是,如此蓬勃的技术发展自然需要研究费用,这就是为什么国产汽车变得越来越昂贵的原因。
二是中国的低端车市场已经饱和。国产车一般来讲都是讲究一个性价比,在低端车型市场国产车比合资车的价格要低配置要好,但是现在国家在发展人们也越来越有钱了都想买更好的汽车,许多汽车已经开始探索高端汽车领域,这些高端汽车的价格自然会更高。
三是中国本土汽车品牌正在不断发展。由于中国汽车工业的不断发展和壮大,国产汽车对合资汽车产生了市场影响,而为了保持市场,合资汽车只能降低价格。但是我们都知道,国产车还没有崛起之前合资车可谓是在我国想怎么定价就怎么定价。当时汽车实际上只是富人的玩具。随着国产车推出了很多经济实惠的车型,造成了市场的变动,也就导致很多人去买。
综上所述,随着造车技术和成本的提高,品牌影响力的提升,国产车涨价是市场必经的一个必经的阶段,消费者要根据自身需求选择适合自己的车型。
为什么国内的车比国外的车贵很多?
因为国内的车需要缴税。
因为进口车是需要缴税的,所以同一款车在国外卖售价很低,但是到了国内售卖,就贵多了。
一般来说,一辆进口车需要缴纳3种税。包括关税、增值税和消费税。而且车如果排量不同,税率也不同。
注意事项:
如果汽车的排量大,那么消费税也会有所提高。一辆车在国外是50万人民币的话,在国内买,3种税算下来就需要120多万才能买到。
当然,价高不只是单纯是因为税率高这一个原因,中国本身对于汽车的研发制造比较晚,设计和性能上距离国外的水平还是有距离。所以国外的车到国内来价格高,也是因为中国市场上好车缺乏的原因。
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