轩逸的发动机怎么样（轩逸车的发动机怎么样）

经典轩逸动力怎么样

经典 轩逸 （ 查成交价 | 车型详解 ）是 日产 旗下的一款家用紧凑型轿车。搭载无级变速，安全性能良好，智能性良好，从用户反馈来看，使用者对其基本性能动能还是满意的。近期有车友问我，经典轩 逸动 力怎么样？我带您细致分析。

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我不否认轩逸动力稍微逊色，其实每个车都是有自己的取向的，轩逸一般都是和 本田 思域 ， 丰田 卡罗拉 定位在一个档次，相比这三款，丰田动力充足，发动机质量不错！所谓的本田大法就是这个，丰田是整体质量好，禁得住暴力驾驶。

18款轩逸还是搭载的老款版本上所应用的动力总成，分别是1.6L和1.8L自然吸气发动机，其中1.8L最大输出功率为139马力，峰值扭矩高达174Nm，传感器匹配的是 CT 无级变速箱，百公里综合油耗一般在6L左右，操控起来起步偏肉，发动机在高转速情况下能听到噪音，显然隔音处理不太好。

问题在于，轩逸，明显是舒适的取向，买沙发送车，轩逸的动力存储不足，开车起步肉，跑起来也没有多少激情。

其实，车子动力足不足，是按照人的定位来的，如果你是个喜欢舒适，又不激进的人，那么轩逸适合你，你喜欢实用，用车耐久，那就选卡罗拉，如果你是个激情 无限 的小青年，那你选本田就行。关键看自己xihao 。

经典轩逸发动机怎么样

经典轩逸发动机型号:HR16。分为1.6和1.8升的cvvt发动机。 HR发动机HR16DE，多气门连续可变CVTC技术，在发动机主体上采用航空轻量铝合金制造技术使发动机自身轻和耐用且散热性能突出，比同级别的发动机减轻将近30%的重量。

HR16DE发动机上，采用了部分赛车发动机设计制造技术，使目前这台1.6的发动机在国内所有1.6轿车发动机技术上遥遥领先，其功率输出高达80KW。在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。

因为内部设计的技术含量高，加工工艺独特使HR16DE在运行中极其平顺，发动机转速提升敏捷顺畅，操作起来的感觉非常好。进气歧管依然设计有进气回压装置使发动机低转速时扭力表现出色，这同时也得益于CVTE气门控制系统。在多项技术的综合下，HR16DE发动机排放也是达到欧Ⅲ标准的。

总体来说，这款发动机非常的不错，省油静音，非常的耐用，轻踩油门动力源源不断，配合无级变速系统，开起来一点顿挫感都没有，但是爆发力不够，等红灯起步的时候应该会落在后面，但是后来居上的把握还是有的！是一款非常不错的发动机！

@2019

日产轩逸发动机是几缸的？它的油耗如何呢？

日产轩逸搭载的是HR16DE发动机，全铝四缸车，两侧不规则的大灯。将高亮度卤素光源添加到灯组中。两侧线条向中间延伸，新车侧面造型流畅，上腰线从前翼子板延伸至尾灯，前后轮拱凸出立体感。还配备了ABS、EBD、驾驶电脑显示屏、制动辅助系统等实用配置，采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁悬架。

汽车每行驶5000公里保养一次，保养有机油和机油滤芯，汽油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，制动液，冷却液等配件需要定期更换。由于新航空铝合金发动机与新一代xtroniccvt无级变速器的匹配，宽敞舒适的座椅一直是轩逸的一大卖点，新轩逸采用了方便大小的天窗，不仅保持了身体的力量，还满足了普通家庭的需要。作为一款紧凑型家用车，鑫轩逸拥有宽敞的空间、舒适的驾驶体验和优异的燃油经济性，继承了旧款的优良特性。

在动力方面，该车推出了动力车型，搭载第三代hr16 1.6L自然吸气发动机。该发动机的最大功率为102kw，最大扭矩为169 nm。在传动系统方面，CVT无级变速器与发动机相匹配。该发动机采用了e-vtc电动可变气门正时技术、EGR废气再循环系统等先进技术，不仅提高了发动机的动力性能，而且提高了发动机的燃油经济性，节约了车辆成本。作为一款家用车，这款车在油耗方面仍然表现良好。汽车的油耗与汽车的驾驶习惯和路况有一定的关系。如果驾驶员在开车时经常猛烈驾驶，在市区行驶时经常急剧加速或减速，汽车的油耗自然会增加。       

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挺好的。轩逸所搭载的全新2.0发动机，由全铝合金制成的，通过全新技术的采用，MR20DE发动机实现高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音以及符合欧四的排放法规。

轩逸的发动机技术落后吗？日产轩逸发动机寿命及型号详解

轩逸发动机详解

型号:HR16(第三代)

年份车型:2020款和2019款。

型号: 启辰D60

性能参数:最大功率102.0kw/6300rpm，最大扭矩169.0Nm/4000rpm。

驾驶体验

轩逸的动力总成在实际体验中更加成熟和精良，动力可以说非常家用。即使ECO和ISS开启，它依然能及时输出充足的动力，提速超车一气呵成，所以它的动力还是很放心的。相比同价位的1.5L朗逸和1.0T英朗，优势明显。

前期油门调节灵敏，适应后能让你在路面间游刃有余，但中后期不太主动。刚开始我可能对这种感觉不太适应，但仔细想想，我发现它更适合在城市里开车。红绿灯启动时，我不需要深踩油门来获得足够的扭矩，轻轻一碰就能灵活启动。随着油门开度的加大，那种“不要正面回应”它会给你带来你想要的平顺，从而减少不必要的油耗。

发动机技术和特性

第三代HR16发动机具有重量轻、低摩擦、双喷射、高压缩比的特点。从以下数据不难发现，3代发动机在动力性能、燃油经济性、排放等方面都有了全面提升。

此外，这款发动机采用了GT-R镜面喷射缸膛技术、TCV智能多级扰流板控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术和EGR冷却循环系统技术，输出功率高达102kw。同时实现综合工况4.9L/100km油耗，满足国六排放标准。

下面我们来看一些细节。前两代产品的气缸盖和气门盖都是铝合金材质，但第三代产品为了让发动机在淡季更轻便，气门盖采用了树脂材质，气门盖上集成了迷宫式油气分离器。

镜孔喷涂技术是雷诺日产联盟掌握的更换发动机缸套的技术。采用等离子喷涂技术，在气缸内形成0.2毫米厚的喷涂薄膜，而不是气缸套。最明显的特点就是看起来像一面镜子。

发动机故障问题

从某权威投诉网站用户反馈来看，目前改款发动机故障不多，但有部分发动机故障灯亮着。经过专业技术人员检查，都是小问题，很容易解决，不属于发动机通病。所以车主不必过于担心，新车型的发动机也需要时间进一步验证。

@2019

19款轩逸经典发动机怎么样

19款新轩逸发动机特点：

钱、日产轩逸怎么样，全新日产轩逸是日系车型最为典型的代表，它时尚、做工细腻、空间宽敞、发动机安静且油耗较低，看起来是消费者都非常中意的，但是它同样也带有日系车型的最大缺点，那就是高速行驶表现并不是很好；

2、日产品牌在国内一直都是家用车型的优秀代表，这主要得益于它宽敞的空间和温馨的内部氛围，还有发动机出色的燃油经济性，而轩逸A+定位的身份又进一步增加了消费者对它的好感。在空间上，轩逸确实要比传统的A级轿车更加宽敞，再加上贝壳型的座椅，舒适性还是非常不错的；

3、内饰的设计方面，日产轩逸并没有什么特别个性的地方，只是保证了最基本的按键大、阻尼适中、手感不错，同时操作顺手便利的基本特点，配合宽敞舒适的车内空间，给人一种细腻精致且十分温柔的感觉。动力方面，日产新轩逸搭载一台1.6L和一台2.0L两款自然吸气发动机，这两款发动机都具有噪音小、油耗低的特点，同时动力表现虽不至于太好但是满足城市使用是没有问题的，对于家用车来说也是比较实用的。

经典轩逸发动机怎么样，轩逸经典发动机耐用吗

经典轩逸发动机型号:HR16。Cvvt发动机分为1.6升和1.8升。发动机HR16DE，多气门连续可变CVTC技术，在发动机主体上采用轻量化铝合金制造技术，使发动机轻便耐用，散热性能突出，重量比同级发动机减轻近30%。在HR16DE发动机上，采用了一些赛车发动机设计制造技术，使得这款1.6发动机遥遥领先于国内所有1.6汽车发动机技术，功率输出高达80KW。中国是这种全新发动机的全球首个用户。由于内部设计的高技术含量和独特的加工工艺，HR16DE运行极为流畅，发动机转速上升迅速平稳，操作手感非常好。进气歧管仍然设计有进气背压装置，使发动机在低速时扭矩出色，这也得益于CVTE气门控制系统。在多项技术的组合下，HR16DE发动机的排放也符合欧III标准。

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