途观和crv哪个好（途观与crv哪个质量好）

本田crv和途观哪个好些

其实这两款车总体来说都很不错。我来帮你分析一下，自己做决定。车身质量:除了个别车的公差，合资德系车和这两款途观车相比，钢板都是冲压一体成型，零件都是激光焊接。内饰品质:内饰方面途观和CRV手感细腻，途观用料应该更讲究一点。车内空房间:两车都有充足的座位空房间。驾驶视野CRV感觉比途观好。途观的后备箱和CRV比起来太小了，途观145的备胎也太小了。底盘:两车的 悬挂 都不错，各有千秋。结构上，前悬挂完全一样。对于后悬挂，途观的四连杆应该是比较优秀的。对于四驱系统，途观的多离合器片中央 差速器 要比CRV的硅油粘性联轴器中央差速器好很多。发动机:从技术上来说，CRV的i-Vtec最经济实用，动力也还不错。合资大众的TSI真的是比较垃圾。相比国外的TFSI，阉割了分层燃烧和均质燃烧这两个非常有用的技术，只保留了缸内直喷。如果不匹配涡轮，同样排量的大众发动机比日系发动机差的不是一两点。然后，因为涡轮的原因，气缸内的内压往往很高。因为直喷和火花塞的位置很近，如果保养不好，在高速运转时会造成爆震和火花塞燃烧。总的来说，CRV发动机技术先进，耐操作，经济实惠。途观的发动机涡轮经过干预后的线性加速非常好，但它并不经济，与CRV相比还有很多小问题。技术方面:大众和本田拥有优秀的MT和AT技术。就说途观的6AT比CRV的5AT高速更省油吧。保养方面:同样的用途，途观一年基本比CRV多30%+我的拙见是，喜欢手动挡不加价的话，可以选择1.8T的途观。虽然保养比这一级别的车贵，而且大众的车也有很多问题，但是大众的手动变速箱技术和合资大众车的质量是最好的选择，途观所有车都标配ESP。只有那些CRV较高的人有超感官知觉。如果是自动挡，或者不加价的话，2.4的豪华CRV如果是家用型的耐用型的优先，2.4的尊贵型CRV如果经常开高速，坐立不安的话优先。(买唯一的曹蛋就是2.4发动机不错，只加了带传动轴、差速器、万向节的四驱版，不仅加了鸡肋，还加了簧下重量)，新出来了，LZ可以等着买新了。总的来说，CRV更适合家用，房间大空且后期维护方便。途观更注重驾驶乐趣。如果有什么问题，可以继续互相交流。或者加我的按钮。

途观l和crv选哪个好

CRV好。

CRV动力输出更加平顺，加速也丝毫不弱，油耗表现更加出色，CRV百公里油耗7.8L，途观L综合油耗8.7L左右。

本田，全称“本田技研工业株式会社”，是一家同时在东京证交所（TYO） 和纽约证交所（NYSE）上市的跨国机动车制造商。

公司名称源自创始人本田宗一郎（1906-1991），英文名“Honda”为日语“本田（ほんだ）”的音译。

本田CRV与大众途观L买哪个好？

本田CRV会更加适合入手。以下为本田CRV和大众途观L的区别：1.外观对比。途观L造型设计变得方正硬派，粗犷的前脸以及车身、硕大的镀铬饰条，相比老款车型视觉感上更为彪悍，很符合城市SUV的设计风格。而本田CRV方面，前脸设计采用本田的新款家族风格，造型硬朗的大灯与进气格栅结合在一起。2.车内空间对比。途观L的尺寸也更大，新车轴距增加到了2791mm。笔直干练的车身腰线，从后视镜一直延续到车尾，衔接着全LED的尾灯，车内空间将得到增加。本田CRV方面，车身侧面厚重大气，镀铬线条提升了整车的时尚感。而轴距方面是略逊于途观L的只有2660mm，空间方面肯定是有所劣势。3.配置方面对比。途观L换装了全新的车载系统，全系支持CarPlay，CarLife手机互联；同时还有定速巡航、发动机启停、自动驻车时、上坡辅助等。而CRV方面，则比途观L多了倒车影像、可转变向比。配置方面，CRV完全碾压途观L。

途观和crv哪个更值得入手

途观和crv中crv更值得入手。途观和crv相比较，crv价格更低，车身更长，配置更高，马力更足，所以crv更值得入手。

大众途观和crv那个呢？

1、故障率方面：CRV要少一些2、油耗方面，途观要多一些3、空间方面，途观后面座椅可以前后移动，灵活一些，但实际空间小一些4、保养方面：应该是途观多一些5、四驱方面，途观略强6、烧机油方面，途观有几率7、行驶质感方面，途观要好一些，特别是高

本田crv跟途观l哪个更值得买

外观对比

从外观来看，如果说 探岳 是偏向于年轻消费者那么 途观L 就是偏向于中年消费者。整个外观的设计是套用了海外车型 Tiguan 的风格语言，这看似并没有问题。但你总觉得途观L看起来就是没有Tiguan来得顺眼。

在外观上，汽油版和混动版的CR-V真的没有多大区别，就是中网下方的饰条，汽油版为钢琴烤漆材质，而混动版则为镀铬条。汽油版尾标是240 TURBO，而混动版的换成蓝色的HYBRID。还有就是汽油版采用双边单出的排气布局。

内饰对比

进入到车内，途观L的内饰设计真的没有什么可以评价的，都是大众那套万年不变的风格。用手去摸一摸方向盘仪表台这些位置，感觉出途观L的做工用料还是不错的，符合这个级别价格的水平。不过这种没有太多花里胡哨的设计确实挺耐看。

内饰的豪华感提升了不少，特别是那悬浮式中控屏设计，在搭配大面积软质材料包裹，无论是细节还是材质都让它变得更有档次。多功能方向盘的设计有点类似 思域 的，握感舒适，非常符合人机工程学设计。全景天窗开度也很大，前半部分天窗支持开启功能，能给后排乘客不错的开阳感。

开起来以后，途观L给人的感觉并没有太过的笨重，毕竟这也不是一辆纯粹的中型SUV。但是在过弯的时候它也给不了人很干脆的感觉，并且方向盘的虚位有点大。 底盘悬架的调教是典型的MQB平台硬中带韧的感觉，对于颠簸的过滤能力还算不错。不过可能是车辆重心变高了，侧倾的幅度有点大。

本田CR-V 的转向力度不可挑剔，电动助力转向非常适中，也不过于像 奥迪 那样对路感完全隔离，在舒适性保证的前提下，带有一点路感使驾驶更有乐趣。本田CR-V的动力表现依旧非常出色，绝对是这一级别里的标杆。除了动力，还将本田MM 理念 发挥到极致。

配置对比

途观L我们选择了次顶配车型，CRV则选择了顶配车型。在配置对比中，CRV的优势比较明显，特别是在主被动安全配置上CRV要吊打途观L了。不过在舒适性配置上途观L反而更加有优势，像是更先进的车机系统，电动后备箱和方向盘加热等配置都比较实用。

总结

两台车在空间上都很有优势，如果你对操控和动力有要求的话，建议不要选择 CRV，在动力和操控上途观都要比CRV高一个档次。当然，如果纯粹家用，想要省油的话，混动CRV确实很不错。

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