大众的发动机怎么样（大众车的发动机怎么样）

大众1.4t发动机怎么样

大众1.4t发动机动力表现出色、油耗低；但功率输出不是线性的，低扭矩相对较差。

1、动力表现出色。

大众1.4T有两个动力版本，150马力的高功率版本和131马力的低功率版本，匹配DQ200干式双离合。在测试中，2018款朗逸280TSI在0-100km/h加速性能是1.4T大功率版中最好的，跑到8秒以内，而1.4T低功率版的加速性能是2016款宝来属最好的，跑了9秒。

以它们的动力参数，这个级别的加速可以说是相当不错了。即便是1.4T迈腾也能跑出8.58秒的水平，比标称209马力的2.5L凯美瑞还要快。

2、油耗低。

以朗逸为例，在网上的报告中1.4T大功率版的平均油耗为7.0升/百公里，油耗区间为6.11-7.89升/百公里。

由于基础排量小，不开空调时发动机怠速油耗仅为0.5-0.6升/小时。当然，省油除了依靠发动机本身以外，还得益于DSG的高效刚性传动。

3、功率输出不是线性的。

虽然加速性能不错，但非线性输出几乎是大众所有1.4T车型的通病。无论是发动机本身的输出特性，还是油门踏板的校准，都存在“轻踩油门不走，继续踩到某个位置，动力突然爆发”的问题。

4、低扭矩相对较差。

大众1.4t发动机怎么样？

大众1.4t发动机不错，其具有较高的动力性和较低的油耗，使用了轻量化设计，减少了原材料的使用。该款发动机的长宽高尺寸比同排量的发动机都小，并且具有较好的通用性，可运用于大众的几款不同车型。大众1.4t发动机采用全合成机油，因为全合成机油的润滑效果是比较好的，而且该发动机带涡轮增压技术，涡轮增压工作时的高温和高转速，主要靠机油来润滑，所以对机油的润滑要求比较高。

大众1.8t的发动机质量好吗

大众的1.8T发动机还是很不错的，动力强劲，有推背感。以途观为例。1.8T发动机最大功率118kW，最大扭矩250Nm。与发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱。动力强劲，虽然刚开始是肉肉的，但是高速加速时效果明显，

大众1.8t的发动机质量好吗 大众的1.8T发动机还是很不错的，动力强劲，有推背感。

以途观为例。

1.8T发动机最大功率118kW，最大扭矩250Nm。

与发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱。

动力强劲，虽然刚开始是肉肉的，但是高速加速时效果明显，推背感强。

途观用的1.8T和2.0T发动机都是涡轮增压发动机，带TSI！1.8TSI和迈腾一样，引进国外技术，根据国内情况做出改变！与进口TSI发动机相比，最大的区别是TSI中取消了“S”。

s指的是分层燃烧，但是国内已经取消了这项技术，因为国内的97号油达不到国外的高纯度，无法实现分层燃烧，所以取消了！但是其余的都一样！由于发动机油耗逐渐达不到国家油耗政策，大众集团开始逐步淘汰在役的第三代EA888 1.8T发动机。

现在新奥迪A3、A4L、大众途观L都取消了1.8T车型。

很多未来的大众车型，比如迈腾、帕萨特、斯柯达速派、科迪亚克等。

入门级动力采用EA888 2.0T低功率。 大众1.8t发动机怎么样 大众的1.8T发动机还是很不错的，动力强劲，有推背感。

以途观为例。

1.8T发动机最大功率118kW，最大扭矩250Nm。

与发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱。

动力强劲，虽然刚开始是肉肉的，但是高速加速时效果明显，推背感强。

途观用的1.8T和2.0T发动机都是涡轮增压发动机，带TSI！1.8TSI和迈腾一样，引进国外技术，根据国内情况做出改变！与进口TSI发动机相比，最大的区别是TSI中取消了“S”。

s指的是分层燃烧，但是国内已经取消了这项技术，因为国内的97号油达不到国外的高纯度，无法实现分层燃烧，所以取消了！但是其余的都一样！由于发动机油耗逐渐达不到国家油耗政策，大众集团开始逐步淘汰在役的第三代EA888 1.8T发动机。

现在新奥迪A3、A4L、大众途观L都取消了1.8T车型。

很多未来的大众车型，比如迈腾、帕萨特、斯柯达速派、科迪亚克等。

入门级动力采用EA888 2.0T低功率。 大众1.8t的发动机质量好吗 @2019

大众ea888发动机怎么样

ea888发动机是大众全新设计的一款发动机。

“大众EA888发动机”是大众全新设计的一款发动机，发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保。

EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量：1.8TSI最大功率为118kw(160PS)—5000-6200rpm，最大扭矩为250Nm—1500-4500rpm，2.0TSI最大功率可达147kw(200PS)—5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm—1700-5000rpm。

这两种排量的发动机的机械结构基本一致，不同的是曲轴与活塞的连杆的长度，2.0TSI比1.8TSI的连杆有所缩短，曲轴半径加大，以增加排气量。而两者的活塞顶部结构也有所不同，主要是为了调节燃烧室的工作容积，从而保证一致的压缩比，实现相同的燃烧效果。

EA888发动机是大众集团旗下中高级车型的主力机型，包括1.8L和2.0L两种排量，集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，凭借充足的低速扭矩，良好的燃油经济性以及一流的可靠性，得到市场的广泛认可。

EA888发动机遵循全球统一的技术规格和质量控制要求，搭载于大众旗下迈腾、CC、途观、帕萨特，奥迪Q5等多款车型上。

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