车为什么费油（改完气的车为什么费油）

车子越来越费油是什么原因

车子越来越费油的原因有：发动机积碳、火花塞需要更换了、氧传感器坏了、“三滤”没有及时更换、怠速时间过长、胎压异常等。以下是车子越来越费油的具体原因分析。

车子越来越费油的原因：

1、发动机积碳。在城市里走走停停的路况会增加积碳，原地怠速热车的习惯也会增加积碳，很多路况以及驾驶习惯都会增加积碳。积碳过多的话，会影响节气门的进气量，车变得很容易熄火；积碳还会附着在进气道上，降低进气效率，同时让油气混合变差；严重的积碳还会挤占 汽缸容积，同样影响燃烧品质、引起爆震。

2、火花塞要换了。火花塞负责的是点燃 汽缸内的混合气。常年的运转，对其是有消耗的，会导致它点火能量不足，火花不够明亮。 汽缸燃烧的时间非常短暂，来不及慢慢点，点燃的一瞬火花的品质直接关系到燃烧的质量以及燃烧完成度。

3、氧传感器坏了。要是车达到了12~15万公里这样的运行状况，就可以考虑更换它了。氧传感器的安装位置在车辆排气管部位，负责检测尾气中氧的含量，以此反馈给引擎电喷控制系统。

4、“三滤”没有及时更换。“三滤”如果长时间不更换，其内部就会有较多脏物堵塞，影响使用，传递给发动机ECU的数据存在较大的误差，导致油耗增加。（图/文/摄： 李林伟） @2019

汽车为什么费油

主要跟汽车的排量、百公里油耗,还有当前油价有关。

具体分析如下：

1、百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。

2、排量(Sweptvolume)，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。一般而言，排量越大，百公里油耗也相应越高。但二者之间是不可能存在公式的，起码驾驶者的操控这一点就不可能使之公式化。

但下列因素可以作为比较大的权重作为油耗参考：排量；整备质量；满载质量；发动机实际工况（转速、输出扭矩）；路况可以通过发动机的实时参数反映出来。

例如：

1、当地油价。另外，92号汽油与95号汽油价格也不一样。

2、车的油耗本身就没有一个固定的数据。发动机技术状况、汽油的热值、传动系统的阻力、轮胎的气压、道路种类和拥堵程度、整车的风阻系数、行驶速度、车辆的自重和载荷、司机的驾驶技术等客观因素，都会影响油耗。

特别是在市区行驶，各种红绿灯、堵车，车子走走停停，跑不起来。同样的路程，油耗肯定要比跑高速的多一些，油费相应的也就多了。

3、汽车排量的不同。小排量汽车的油耗，主要看车重，与排量本身关系并不大。2.0排量以上的车，受排量因素的影响就比较大了。

平常所说的百公里多少油，是指一百公里汽车用了多少升油，例如百公里8个油，就是100公里耗油8升，8÷100，就是一公里的油耗，也就是一公里油耗为0.08升。

如果想算多少钱，直接用一公里的油耗乘以汽油的价钱即可。例如92号汽油8块钱，就是0.08×8=0.64元。

开车省油技巧：

1、最安全、最省油的驾驶方法是直线匀速行驶。最省油的低排量车是每小时60到80公里，中型车是80到100公里。

2、尽量控制换挡速度和主动挡位，起步时尽量低档起步，馒慢油门踏板，馒加速。

3、尽可能提高油门，以节省燃油并最大限度地减少制动。因为车会消耗能量，所以下坡经过十字路口时，应该提前加大油门。

4、如道路拥堵，前车频刹车，应与前车保持足够的跟车距离，这样可以减少刹车次数，节省燃油。

汽车费油有哪些方面的原因

汽车费油的主要原因是：

1、司机的驾驶习惯不良。

2、车辆发动机相关部件的磨损。

3、汽车氧传感器故障。

4、车辆轮胎的胎压低、磨损严重。

5、燃油标号不对，油路不畅，火花塞间隙过大或过小。

加油的注意事项是：

1、使用车用汽油，不适当的燃油流入燃油系统可能会损坏燃油系统和发动机。

2、勿使用含有甲醇或酒精的汽油。

3、不要将燃油溅到漆面上避免损坏漆面。

4、如油箱门周围结冰无法开启，轻推或轻叩油箱门除冰打开油箱门。

5、防止燃油压力过大而喷射。

6、将加油枪伸入到油箱深处，避免燃油溢出或溅出油箱引起失火和爆炸。

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