贝纳利摩托车怎么样（贝纳利摩托车怎么样质量怎么样）

贝纳利幼狮150质量怎么样

很好贝纳利家族化车型幼狮150低调上市，作为该品牌复古车系中目前排量最小的车型，它的出现将会进一步降低这一车系的准入门槛，所以感兴趣的小伙伴快来围观。

1.外观方面，幼狮150还是延续了极具辨识度的家族化外观，采用了一个复古加后现代风格的设计，所以这款车的外形设定依然比较拉风。



只不过相比它的其他几位哥哥，这款小狮子150，在车身尺寸上出现了一些变化，并且发动机部位也有了略微的空洞感，当然它整车的颜值并没有随着这种改变而被拉低，还是拥有着一定的诱惑力，尤其对于女骑可能因为它自身配色的原因会更有亲和力。



2.动力方面，这款贝纳利幼狮150将装配一款单缸水冷电喷发动机，它实际排量149cc，最大功率11.5KW，最大扭矩13.5N·m，账面数据还算不错（据说是小迅龙同平台）。

但它在当前的150水冷机型中其实也算不上非常的出彩，不过满足单人的代步和周边的游玩应该也是够用的，现在就看这款发动机的运行品质了。



3.车身方面，幼狮150轴距和幼狮250都是1370mm，但这款车车身会略短一点，并且轮胎也会细一些，但座椅高度还是保持在了760mm，油箱容积也都是12.5L，只不过这款车的自重会更轻只有136kg，这让贝纳利又一次摆脱了灌铅的魔咒，会让这款车的操控更加的轻盈，也会对新手更为友好。





4.配置方面，这款幼狮150将标配前后碟刹和双通道ABS，也会有全车LED灯源，USB充电口，不过仪表的规格会略差一点采用了一个LCD的液晶显示屏，并且也没有滑动离合器，还采用了单油门拉线，但好在前倒置减震器得以保留，再结合它的价格虽然算不上是极其丰富和高端，但也对得起自己。



5.价格方面，贝纳利的车型在国产的摩托车中价格的设定一向有点偏高，尤其是幼狮系列更是将这种风格，非常直观地展现了出来，但是这款幼狮150则来了个一反常态，设定了一个低于早期市场预期的价格，将这款车放在了1.5万内，目前售价为13980。



以上就是关于贝纳利幼狮150的一个静态介绍，从中我们可以看到这款车的家族化外观依然是它的主要卖点，价格的设定在一定程度上也增强了这款车的竞争力，而水冷发动机的加持和当前的配置设定，虽然算不上是绝对的加分项，但也没有拖这款车的后腿，所以初步估测这款车的市场潜力还是比较不错的。

三阳摩托好还是贝纳利好

贝纳利好。

1、贝纳利是意大利也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。公司于1911年成立，该品牌摩托车动力性能较高，该车采用林海雅马哈100CC发动机，双缸风冷，能提供稳定动力，适合改装和代步。而三阳机车是三阳机车公司上市代称，是中国台湾第一家生产机车的公司成立于1954年该品牌摩托车动力性能一般，单缸风冷、只适合代步。

2、贝纳利摩托车在坐垫重心设计和力量分配的设计上做得非常到位，操控都十分顺畅，平衡感也很强。而三阳摩托车坐垫设计一般，在平路还是陡坡或者颠簸不平的路上，操控力、平衡感较差。

贝纳利250单缸水冷质量怎么样

好。贝纳利250单缸水冷具有强大的稳定性和可靠性，所以是很好的。贝纳利是意大利也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一，公司于1911年成立，历经风雨，即使在战争和经济大萧条期间也从未停止过生产。

贝纳利500x摩托车质量怎么样

贝纳利500x不管是车架的调校，还是性能表现都是同排量拉力车中实力比较突出的一款车，但因为这个品牌比较小众，所以售后服务，以及车型的细节处理，是它最显而易见的不足，也正因为如此很多车友对这款车望而却步。

其实这款车能有好的口碑主要在于，它的车型底子不错，发动机国内大厂提供所以稳定性绝对有保障，而车架因为有参考模块所以也能做的比较给力，但最核心的总装并不掌握在自己手里，所以量产车就会有一些潜在的不足。

贝纳利是国产还是进口，贝纳利摩托车怎么样

;     对于国内很多消费者来说，他们在买摩托车的时候是非常看重车辆的品牌的，毕竟在早些年进口车或者合资车的品质远强于国产车，最近就有小伙伴看上了贝纳利品牌，但是不知道这个品牌是哪里的，那么究竟贝纳利是国产还是进口的？

      贝纳利是意大利品牌，但如今挂着贝纳利标志的摩托车基本上都是国产的，所以现如今我们可以把贝纳利看做是国产车。

      贝纳利(Benelli)是意大利也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一，这家公司于1911年在意大利的Pesaro成立，公司最初只是一个为了填补家用的修车行，专门维修汽车和摩托车，随后便开始自己研发发动机，最终打造出属于自己的摩托车品牌。

      虽然贝纳利曾经经历过各种风风雨雨，即使在战争和经济大萧条的时候也从未停止过产品的生产，但最终品牌还是逐渐走向了没落。2005年贝纳利被中国钱江摩托正式收购，这成为了中国摩托车行业在欧洲收购著名摩托车企业的第一家，也是中国机械行业真正实现跨国收购欧洲企业的第一家，填补了中国大排量高档摩托车、赛车等车种上的空白。

贝纳利摩托车怎么样？

      这个品牌旗下的摩托车还是很不错的，以贝纳利 TNT 600i(俗称黄龙600)为例，该车搭载了一款600CC排量的直列四缸四冲程水冷发动机，车辆的最大马力达到了600KW，虽然这款车已经推出了许多年，但在绝对功率上看至今依旧罕有对手。

      其次从质量上看，虽然贝纳利 TNT 600i的质量算不上优质，但也几乎不会出现太大的问题，这也是为什么黄龙600可以和川崎Ninja400抗衡这么多年的原因所在。至于“断头”问题也只是因为第一代车型设计缺陷，如今的车型早已经摆脱了“断头龙”的标签了。

      综上所述，虽然贝纳利已经被收归国产，但钱江摩托多年的发展早已积累了相当丰富分造车经验，旗下产品品质足以媲美大部分合资车，何况如今还有贝纳利摩托的技术加持，因此我们对这个品牌的产品质量并不用抱有过多的顾虑。

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