什么是抱死（为什么抱死）

车抱死是什么意思

抱死是指刹车(无论是盘式还是轮毂式)夹紧 轮胎 ，轮胎相对刹车没有相对运动。换句话说，如果轮胎不转，汽车就会像砖头一样在路上滑行。当汽车在路面湿滑或冰雪路面上高速紧急刹车时，很可能会出现一些危险情况:刹车时车尾偏离行驶方向，严重时汽车会掉头，失去方向稳定性，称为侧滑；另一种情况是驾驶员在制动过程中无法控制汽车的行驶方向，即汽车失去转向机动性。如果在弯道刹车，汽车沿路边滑出或闯入对向车道，即使是直线刹车，也因为失去对方向的控制而无法避开对向障碍物。造成这些危险情况的原因在于制动时汽车车轮的抱死现象。此时车轮相对于路面的运动不再是滚动，而是滑动，路面作用在轮胎上的侧滑摩擦力和纵向制动力变得很小。路面越滑，车轮越容易抱死。同时，汽车制动初速度越高，车轮抱死的风险越大。

汽车抱死是什么意思

车轮抱死的意思摩擦片与制动轮盘咬合不分离的情况。

车轮抱死的意思摩擦片与制动轮盘咬合不分离的情况。安装ABS可以解决刹车时车轮抱死这个问题，没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死；

完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。

扩展资料：

抱死就是制动器将轮胎夹紧，轮胎对于制动器没有相对运动，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。

如果前轮比后轮先抱死，汽车将会失去转向能力。如果是一块砖头在路面滑动，它是没有办法自己改变自己的滑动方向的。如果后轮比前轮先抱死，那么就会引起侧滑。所以抱死是非常危险的。

ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移的滚动状态下制动，而不会抱死，达到提高制动效能的目的。

抱死词汇的解释是什么？

抱死就是轮子受到强大的制动力后停止转动， 由于车速产生的惯性， 即使轮子不转了， 车还是在向前滑动，可以加装ABS防抱死装置进行解决的。 

abs抱死可能是制动主缸皮碗卡滞，不回位造成、制动盘的刚度不足、刹车片配合不合理，或后制动器内部部件配合不良等因素引起的；ABS是防抱死制动系统，在汽车中使用，能够避免车辆失控，并一般能减少制动距离，以提高车辆安全性的技术。

抱死的危害：

当汽车踩紧急制动时若后轮先抱死，前轮仍处于滚动状态，此时若有侧向力作用，则后轴发生侧滑。由此产生的惯性力方向与侧滑方向一致，加剧后轴侧滑，后轴侧滑加剧又使惯性力增加，最终导致汽车急剧转动。因此，后轮先抱死是一种不稳定的、危险的工况。

一般情况下，抱死使车辆失去方向性，制动距离会延长，雨雪天气尤为明显，降低了轮胎的使用寿命。

汽车驾驶中什么叫抱死

抱死说的是刹车抱死，就是在刹车的时候，全力踩下刹车踏板后，刹车片或刹车蹄与刹车盘或刹车鼓完全抱死，从而导致车轮不再转动，轮胎在地面上滑动前行，这在紧急刹车的时候是非常危险的。ABS就是防抱死系统，在紧急制动的时候，ABS启动（脚会感到剧烈颤动），使的刹车片或刹车蹄与刹车盘或刹车鼓处于抱死与非抱死的临界状态，以获得最大制动力。

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