上汽大通g10怎么样（上汽大通G10车怎么样）

上汽大通g10柴油怎么样

1.对SAICg10的评价：动力：SAIC2.0T和ZF6AT的组合提速快而稳，速度不经意就上来了。油门开大了，发动机还是轰鸣，但是速度还是很稳，不会突然跳起来。ZF的变速器和发动机很匹配。毕竟这么大的车不能用来“速度与激情”，不然后座的LDs会抗议的。

2.操控：视野绝对开阔，轿车和普通SUV都能看到车顶，能及时判断前方路况。

3.控制非常灵活。没摸之前总觉得这么大的车不好开。真的很快，变道和坡道转弯都很稳。转弯半径不大，方便调头。

4.制动器的前部有一个虚拟位置。踩深了才有制动力，才能适应。通常日系，德系，美系等等都有不同的刹车感觉。

5.真正开过才能有最真实的感受。接下来，跑了一万公里的老司机给你讲讲SAIC大通G10PLUS长什么样。

艾力绅和1.9T柴油上汽大通G10哪个好？

最近生二胎的话题比较热，所以大空间七人座的 MPV不再是纯粹的商务接待用车了，因为 二孩家庭对于MPV的需求量越来越高，所以MPV市场也是风生水起！

大通G10的柴油自动挡起步价只有18.18万元，最贵的柴油自动挡为22.98万元，而艾力绅起步价为24.98万元，所以我们以最高配的大通G10柴油自动挡和艾力绅最低配做个对比看看吧

体型上看，大通G10肯定是完胜，3198的轴距和1980的车身宽度都是艾力绅无法提供的，艾力绅轴距为2900，车身宽度为1845，所以看重大空间的消费者肯定选大通G10！

汽油版的大通G10就不算很安静，柴油版的动静就更高了，所以和强调降噪的艾力绅相比，座舱噪音肯定是艾力绅胜出！

大通G10的第二排还是挺讲究的，但是乘坐感受确实一般~看上去和坐上去还是有差异的~

第二排座椅的做工和舒适度还是艾力绅胜出，而且前置后驱的大通G10座舱地板偏高，上下车不如艾力绅方便！

配置上肯定是 大通G10 高配柴油自动挡胜出，像胎压监测360环影、电尾、后排 娱乐 系统、前排加热等都是 大通G10 高配柴油自动挡的优势！艾力绅只在自动启停、上坡辅助、双侧电滑门、LED近光灯、自动分区空调等细节上胜出。

从质量反馈来看，艾力绅好很多，大通G10这方面还有提升的空间！而且保值率也是艾力绅的强项！工信部综合油耗艾力绅只有7.6升，而大通G10柴油自动挡居然达到了8.1升。

看着细腻的做工和良好的质量以及高保值率，相对安静的艾力绅挺不错的。看重大空间和丰富的配置，少花钱多办事的大通G10高配柴油自动挡比较合适！

作为二胎家庭首先还是G10，不管人员空间还是置空间都是G10完胜。同时在满载的情况下艾力绅的动力相对来说还是弱了点。还有就是安全最重要，还是G10安全性更好一些，毕竟国产车国内国外采用相同的标准，不象日本车到了国内就减配。

能考虑MPV的，基本上主要就是对空间的要求比较迫切，这方面G10有优势，空间大是压倒性优势！

个人认为，对于私人用户来说，作为家庭的第二辆车，主要用作 旅游 出行的话，没有必要买太贵的，选择性价比比较高的。

外观看来，两车应属不相上下；内部空间G10明显优于艾力绅；论内部做工乘坐舒适性还是艾力绅略胜一筹，毕竟汽油机的舒适性优势摆着呢；但是从燃油经济性来看肯定G10好许多，追求低速大扭矩的个性消费者G10无疑是比较好的选择；如果从家庭用车来看，大一点的实用空间真的是很实用的。

我先谈谈我开G10的感受：我开的是7人座的。G10动力强劲，特别在2000转以上没怎么感觉车速已过80码。空间大，我家两孩子甚至在车内可以放开玩，车又高，真敞亮，而且行李舱太大了。还有就是外形好看，由于坐姿高视野太好了，现在开小车还不习惯了，是不是有点吹了？艾力绅没开过，感觉矮小，空间较小。

就一mpv，有什么可装逼的，我买了艾力绅，家用俩孩子足够，开着就是一轿车，拐弯侧倾很小，停车像轿车一样方便，省心省事，除了噪音底盘散，跟我的丝圈比差的多，不过没别的毛病，买车前我只咨询二手贩子，二手车保值率是衡量一个车是否经久耐用的标准，不喜勿喷！至于国产，铺天盖地的广告营销，有些失真，不过国产在进步，我支持，所以钱够了，上艾力绅，不够g10没毛病

MPV的的卖点就是空间和7座，坐着舒服，上去葛优躺一摆，舒舒服服，这一点上显然G10更加有优势。价格也有优势，说实话国产车经过这些年的发展，整体的水平也上来了，做为家用的话还是实惠为上。选G10

原来开轿车，三年前换了G10,一开始不习惯，车子太大了，停车不方便。后来觉得越来越离不开这款车了，内部空间大，人在里面是走来走去，而不是轿车那种爬进爬出。开了三年也没有大毛病，时常开高速，视野高，车子稳，很赞。

大通G10我租过两次车，确实好用，油耗也不高，空间大，操控很好，在海南 旅游 的时候首选的他，以后出去 旅游 租车不二之选

上汽大通g10配置有什么

【太平洋汽车网】大通G10配置了ESP电子稳定系统、倒车影像，同时增加4个安全气囊等。大通G10提供了1.9T柴油版与2.0T汽油版车型可选，其中汽油版2.0T涡轮增压发动机最大功率165千瓦，最大扭矩345牛·米。

大通G10旗舰版和豪华行政版标配了主、副驾驶电动座椅；行政版和自动豪华版标配主驾驶电动座椅，同时提供副驾驶电动座椅的可选需求；行政版及以上版本车型增配无骨雨刷、电动折叠后视镜；而旗舰版、汽油豪华行政版、行政版和汽油自动豪华版增配阿里斑马车联网系统，与前款车型相比升级较为全面。

引入的阿里斑马智能互联系统，拥有10.1英寸液晶屏，支持智能语音导航、柔性语音控制、360°环视全景影像等功能，同时还能通过手机APP远程控制，实现车辆解锁、车辆定位、驾驶习惯监测、保养提醒、在线救援等功能。更值得一提的是，上汽大通为G10PLUS的购车用户准备了基础流量终身免费及一年2G的音乐流量包。

2018款大通G10PLUS延用了现款车型的动力系统，有1.9T柴油、2.0T汽油、2.4L汽油三款发动机供用户选择，最大功率分别为150马力、225马力、143马力；峰值扭矩分别为350牛·米、345牛·米、210牛·米。传动系统，有6MT、6AT变速箱与1.9T、2.0T发动机匹配，2.4L发动机匹配5MT变速箱。值得一提的是，新款车型的自动挡变速箱有3种驾驶模式以应对不同的驾驶工况，分别为Normal（正常模式），ECO（经济模式）及Sport（运动模式）。

大通g10怎么样油耗

据车友们提供的数据来看：

1、上汽大通G102.0T手动的油耗在12.8升//百公里左右，自动的油耗在13.5升//百公里左右。但其实这只是一个参考数据而已，车辆的真实油耗跟开车的习惯与环境有着很大关系，不能一概而论；

2、近年来国内乘用车市场细分加剧，消费者对空间宽敞的MPV车型需求加大，大通G10主要针对企业用户以及政府公车，也能满足一部分家庭成员多的个人购车者；

3、大通G10是由国际知名的意大利都灵Design设计公司设计，前格栅灵感源于天马展开的双翼，厂方给它起了一个好听的名字叫“胜利之翼”，而我相信大家也会很喜欢这个三横幅镀铬格栅，够闪亮够大气；

4、内饰上G10用料、设计和做工在同级车型中都处于领先水平，什么毛边、不均匀接缝、按键松散感都是上汽造车标准中所不允许出现的。G10搭载了自主研发的2.0TGI发动机，技术齐全，缸内直喷、涡轮增压和双可变气门正时均有搭载；而且这款发动机的参数绝对在自主品牌中算亮眼，另外它可以使用92号汽油，消费者在使用中更省心；

5、这是一款优点非常突出的车型，能够感觉得到G10是上汽大通MAXUS用心打造的一款产品。属于实用又好开的一款MPV车型。

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