火花塞怎么更换（采暖火花塞怎么更换）

火花塞怎么自己更换

火花塞故障的症状有：发动机产生大量积碳、汽车很难发动、废气超标、动力不足、排气管冒黑烟、怠速抖动、电极熔化、绝缘体呈白色、电极是圆形的，绝缘体有疤痕。汽车火花塞可以自己更换，换火花塞的流程：

1、根据每个缸的位置做好记号，避免混乱；

2、用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净；

3、将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧；

4、按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。

火花塞更换周期

正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

火花塞的更换流程

火花塞更换过程如下：

1.打开车的引擎盖，拆开发动机面板，可以看到气缸线；

2.直接用手拔下缸线，注意一个缸线对应一个火花塞；

3.用加长套筒拧下火花塞；

4.安装新的火花塞。

注意：更换时，不要拔掉所有的缸管，换一个再换另一个，这样就不会插错缸管。

一般来说，普通家用车的火花塞正常使用寿命在2万公里左右。此外，为了延长火花塞的耐用性，一些制造商会在电极中使用铂、铱等贵金属，这也可以增加点火能量的强度。根据电极材料的熔点、硬度等因素，电极会逐渐消耗。电极间隙过大时，车辆会出现动力下降、冷启动困难、油耗增加等问题。这个时候，最好考虑更换火花塞。

更换火花塞的注意事项：

1.拆卸时尽量使用专用火花塞套筒扳手。

2.在火花塞专用套筒扳手中，内置了一个橡胶圈，这样就可以很容易地将火花塞取出并植入发动机气缸体中。植入后注意检查胶圈是否脱离火花塞，否则高压点火缸管路无法安装到位。

3.火花塞不是紧固螺钉，所以不需要拧得很紧。将火花塞的顶部电极头插入套筒，沿气缸体向下滑动，轻轻拧至感觉拧紧，然后拧1/4圈(约90度后)。这时候火花塞的密封性要求已经合适了。中空金属垫片将起到良好的密封作用。(禁止强行拧紧火花塞)。

4.在没有专用插座工具的情况下，完全松开火花塞后，将原车的高压点火线探入发动机气缸体内，可以帮助取下松动的火花塞。

更换火花塞的流程

更换火花塞的相关的流程如下。

第一，正常情况下，火花塞的更换周期一般是在3万到4万公里左右，如果原车是铂金的火花塞，这个更换周期稍微长一些，是在5万到6万公里左右。

第二，在更换火花塞之前，必须准备相对应的拆卸工具，一般情况下是需要16 MM的专用套筒，然后专用的加长杆儿以及快速扳手，拆拔钢线的专用工具以及拆卸点火线圈的十个套筒。

第三，打开车辆发动机机舱盖，把发动机上装饰板拆掉就可以看到点火线圈，把点火线圈或者是高压线拆除以后在里面就是火花塞。

第四，用工具逆时针旋转就可以把火花塞拆掉，拆掉以后，然后把新的正常的顺时针旋转拧紧固定就可以了。正常情况下，火花塞固定的例句是，在18到20牛左右。

更换火花塞步骤是什么

记住气缸线对应的位置，用专用火花塞套筒逆时针拆下火花塞，更换，依次插入气缸线。

更换火花塞的具体步骤:

1.轻轻拔掉高压线接头，操作时不要用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞的密封性能。

2.发动机冷却后可以拆卸。当要拆卸的火花塞被拧开时，用细软管将火花塞周围的灰尘一个一个地吹掉，防止火花塞拧开后灰尘落入燃烧室。

3.螺钉、火花塞电极和垫圈周围必须保持清洁、干燥和无油污，否则会导致泄漏、漏气、火花减弱等故障。

4.安装时，先用套筒将火花塞与螺孔对准，然后用手轻轻拧入，拧到螺纹总长的1/2左右，再用力杆拧紧。如果拧紧时感觉不好，应退出检查对中螺钉或螺纹是否有杂质，切不可盲目拧紧，以免损坏螺孔和气缸盖，尤其是铝合金气缸盖。

5.按要求拧紧力矩，过松会造成漏气，过紧会使垫片失去弹性，也会造成漏气。观察锥形火花塞的拧紧力矩尤为重要，因为没有垫片。

汽车火花塞坏了怎么更换？

火花塞更换方法：

1.工具准备：拆卸火花塞需要扳手、长接杆和六角套筒。汽车上的火花塞一般是用16mm的六角套筒拆卸。

2.发动机冷却后方可拆卸：先清理点火线圈及其附近的灰尘和油污，然后拔下点火线圈的线束插头，用套筒拧下点火线圈的固定螺栓。

3.拔出点火线圈，一些车型的点火线圈和缸体之间用橡胶密封，拔出时需要用点力。

4.取下点火线圈后，用套筒把火花塞拧松。当旋松要拆卸的火花塞后，用一根细软管吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。

5.取出火花塞，将之前拆下来的点火线圈插入已拧松的火花塞上，将火花塞取出。

6.安装火花塞：将火花塞放到套筒，然后用扳手紧固火花塞。

汽车的火花塞坏了，该如何自己动手更换？

首先我们需要准备好更换火花塞的工具：扳手、套筒和适配器。当然，由于车型不同，所以扳手的尺寸也不尽相同，一般来说，使用16mm/10mm/8mm套筒的车辆，但也要视情况而定。另外，我们需要先到发动机护板上，找到火花塞的安装位置。同时也要注意，热车熄火后，不能马上更换火花塞，除了发动机的高温外，有些螺丝因热胀冷缩而无法拆卸，甚至会造成车辆损坏。

首先，拆开发动机护板。一般汽车都是用两个螺栓固定，但现在很多汽车都是用整体护板围住发动机室，这样做只是看上去很美，实际上增加了自己更换的难度。拆下旧的火花塞，换上新的。整个过程只是上述三个步骤的反向。但需要注意的是，在拧紧新火花塞时，不要使用蛮力，以免造成火花塞末端的绝缘陶瓷破裂。此外，还应注意不要用蛮力将点火线圈的固定螺栓拧死，以便于下次更换。

所有的汽油车在点火线圈附近都有一个电源插头，四缸车有四个插头并排在一起，六缸发动机有六个，以此类推…… 所以点火线圈更容易找到。这就是为什么我说要戴手套，不是因为我对工作很挑剔，而是因为我有过一次烧伤的经历，当时我的手从地上掉下来，火花塞断了，因为火花塞是陶瓷做的。火花塞是发动机不可缺少的部件，每辆车在10万公里时可以换两次。如果你买的是家庭用车，请选择与原车同型号的大品牌。

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