迈腾和君越哪个好（迈腾和君越哪个好开）

君越和迈腾怎么选？

我就是在汽车4s店上班，经常和同事、顾客一起讨论汽车的事情，对汽车还是很了解。如果在君越和迈腾这两种车选，我强烈推荐你选君越，因为别克君越各方面表现不错，在轴距、配置、动力等多个方面都完胜迈腾，而且君越适合家用。下面随我一起来看看相关信息~

一、基础信息对比

君越官方报价21.98~28.98万，优惠参考价16.98~23.98万。迈腾官方指导价18.69~30.99万，优惠参考价14.69~26.99万。

对比这两款车的价格之后发现，迈腾这款车的准入门槛更低，高配车型指导价偏高，而别克君越全系给出较大的优惠力度，价格方面略胜一筹。

二、故障率对比

上表是迈腾和君越的故障率情况，由此我们可得知，迈腾故障率占大头的是内饰，整体占比13%；而君越故障率占大头的是内饰，整体占比15%。

三、动力对比

这是迈腾和君越的动力数据，2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版马力数据为186匹；2022款君越 652T 豪华型马力数据为237匹，如果你喜欢动力强劲的车，那么推荐你选择马力更大的君越。

四、车身数据对比

如果你对乘坐空间非常在乎的话，推荐选轴距长的君越车，而这两款车的尺寸如上表所示，2021款330TSI DSG 30周年纪念版 迈腾的尺寸：车长4865mm、车宽1832mm、车高1471mm，轴距为2871mm；2022款652T 豪华型 君越的尺寸：车长5026mm、车宽1866mm、车高1462mm，轴距为2905mm。

五、变速箱对比

在设计上，别克君越搭载的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。这款变速器采用同轴设计，即所有齿轮均与中间轴排布在同一直线上，相比同级别变速器，它拥有更宽的速比范围和更绵密合理的齿比分布，同时，9个挡位的设计也可以让这款车实现无顿挫切换挡位。

反观大众迈腾，这一价位车型采用的是DQ200干式双离合变速器，虽然与2.0T车型配备的DQ380湿式双离合存在些许区别，但得益于设计上的优化，这款变速箱在高速路段驾驶的稳定性还是很值得信赖的。不过，由于干式双离合的本身结构，这款变速箱在低速换挡的时候，容易产生过热状态，甚至会导致顿挫发生。

六、油耗对比

因为在挡位的切换上，别克君越的9AT相比大众迈腾的7DSG的档位数更多，所以，在动力略占优势的情况下，别克君越还有着更低的油耗表现，百公里仅为5.8L，比迈腾的6.5L/100km要低不少。

七、配置对比

我们还是先看别克君越，即便是入门级的552T 豪华型上，别克君越也配备了eConnect网联科技。与此同时，用户还可以通过Super ID功能，实现手机端与车机端应用的数据互通，比如在线听音乐，在线导航等。此外，这一代车型还针对车机界面、语音识别、多媒体应用随心听等板块进行了升级，便捷程度再次提升。

大众迈腾同样表现出了“高配”的状态，8英寸的中控大屏与别克君越尺寸相当，同时还内置了蓝牙/车载电话、语音识别、车联网等常用功能，上手门槛很低。不过，由于缺少GPS导航信息、导航路况显示等配置，所以，在实际导航的过程中，用户还是需要寻求手机的帮助。

除此之外，别克君越还有大众迈腾没有的OTA升级，换言之，别克君越的车机系统时刻可以在4G网络下进行更新，反观大众迈腾，则需要去4S店进行接线升级。最值得一说的是，别克君越还享受着每年不限速、无捆绑，且免费的100G“OnStar安吉星车联应用流量”。你还以为汽车的智能车机配置只是摆设？NO！

总结：

作为市面上关注度尤高的两款中高级轿车，别克君越和大众迈腾都有着让人羡慕的实力。无论是动力、油耗、空间，还是科技，它们的表现都称得上同级领先。不过，在“优中选优”的评测标准下，别克君越在细节上的表现力似乎“更高一级”。相信手持相同预算选择哪款车型，你已经有了答案。

君越和迈腾哪个值得买

君越值得买。

君越和迈腾相比，君越的外观更加时尚，空间更大，动力更足，油耗更低，舒适性更好。

君越的优点

1、外观时尚

君越采用了流线型的车身设计，极富线条感和时尚感。

2、空间大

君越的车长超过5米，车宽超过1米85，空间非常宽裕。

3、动力足

君越搭载了1.5T涡轮增压发动机和双离合7速变速箱，完全不用担心动力不足的问题，车辆起步时加速也很迅速。

4、油耗低

君越的油耗为6.5L/100km，迈腾的油耗为9-10L/100km，相对来说，油耗很低。

5、舒适性好

君越的前后排座椅使用了真皮，座椅的宽度和柔软度都很好，能减轻车辆在过减速带和走坑洼路时的震动，适合长期乘坐和长途驾驶。

迈腾和君越怎么选

迈腾和君越哪个好？一款属于大众，一款属于别克，一款是B级车，一款是C级车，但两款车型价格基本一致。25万的上路预算，迈腾和君越都能买到自己的高端车型。君越在卖点、静音、尺寸、内饰、基础配置等方面的优势都优于迈腾。

但高端的迈腾却有着君越无法比拟的精致奢华感，乘坐空间更是碾压君越。不可否认，在B级车领域。，大众迈腾确实是好车，很适合家用，强势品牌，车内空间大，质量可靠又省油，君越车身五米多，空间牺牲了设计。



如果只追求性价比，而且大部分都是自己开的，那么君越应该更能满足你的需求，后期的终端维护成本比迈腾略低，不过我个人更喜欢迈腾.首先，我声明我购买了这个产品，大多数B级车仍然是家庭需求。

仅凭这一点，君越压抑的后排空间直接让我忽略了。简单来说，就是高端迈腾的内饰设计与中低端车型的全黑内饰相比。可选的配色版本也更高级。说实话，大众的内饰设计问题不大，就是后期如果中控面积不能调整，硬着点应该比较好。

迈腾

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车和10万的朗逸真的没有什么区别。其余都中规中矩，行驶品质也不错。而且晚上的全液晶仪表比你的好很多。动力方面，君越搭载通用2.0T发动机。该发动机配备在各种GM车型上。

大多数凯迪拉克车型都配备了这种车型。最大功率达到174，峰值扭矩350，匹配9AT变速箱。行驶速度轻快，但在市区低速行驶时，可以直接感受到这款变速箱的响应逻辑有问题。



你愿意升档，但不愿意降档。购买之前，最好先低速试驾迈腾380TSI多次，体验2.0T的大功率。该发动机最大功率162kw（220ps），扭矩输出350nm，匹配7DCT双离合变速箱，零到百加速与君越652T不相上下，均为7.2秒。

君越搭载2.0T发动机，可输出174kw（237ps）的功率和350nm的扭矩。匹配9AT变速箱。两款发动机的最大扭矩和转速触发点均为1500转，但迈腾的持续范围更广，达到了4400转，爆发力方面优于君越。



与变速箱相比，双离合在低速时偶尔会绊倒。9AT也有同样的情况，两者各有优缺点。配置方面，迈腾380TSIDSG豪华版额外增加了：膝部安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动、交通标志识别、疲劳驾驶提醒。

前雷达、自动泊车、自动泊车等安全装备，以及电感应后备箱、方向盘加热、10.3英寸全液晶仪表板、前排手机无线充电、后排独立空调、车载空气净化器等功能。君越，美国汽车的代表是通用汽车和福特汽车。

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通用汽车包括高端凯迪拉克、中档别克和低端雪佛兰汽车，那么为什么别克的概念一直是终端的概念呢？主要原因是进入中国后，品牌影响力有所下降。在美国，别克也是一个高端品牌，地位确实高于大众。

在安静方面，应该是君越的表现更好。只是一些中低端车型是在中国生产的，给人的感觉就是这个品牌价值在下降。君越在尺寸和动力上都优于迈腾，之前饱受诟病的6at变速箱也换成了9at变速箱。



万能系列变速箱的诟病也谈不上，因为9at变速箱在国内普及时间不长，在二手车市场也没有相对稳定的表现。

所以，如果你追求保值率，关心大众的品牌价值，那就选择迈腾吧。如果你比较年轻，追求内饰配置，那么君越肯定更适合。

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