510宝骏怎么样（宝骏510车好吗）

宝骏510的质量

宝骏510总体上还是可以的，宝骏510搭载了一台1.5L自然吸气发动机以及6速手动变速箱，发动机最大马力112匹，动力只能说基本够用，但宝骏510的车重1.2吨，这样的一个重量就显得有些力不从心了。这款车的毛病还挺多的，具体如下：1、宝骏510换挡也不太顺畅，二挡比较难挂，尤其是二挡降一挡、三挡降二挡十分难挂进去；2、也有车主说挂一挡的时候难挂，需要挂二挡再挂一挡，这可能是离合器出现了问题，总之宝骏510的换挡还是有些缺陷的；3、宝骏510新车车内异味较大，并且长时间不消散，即便是通过活性炭等去异味效果也不是很明显，这对于异味敏感的车主可能会非常难受，敏感的人可能还会因此而晕车，而这异味的问题主要也是因为内饰材料的使用问题。

宝骏510口碑怎么样

宝骏510的发动机用的是通用的发动机，额定功率82kw，最大扭矩146.5N·m：1、配置方面，提供了全景天窗、自动恒温空调、无钥匙进入启动、液晶大屏、定速巡航、外后视镜电动调节等配置，而安全方面同样配备有ESC车身电子稳定系统、胎压监测、前排正面双气囊和侧气囊、倒车雷达和影像等配置；2、舒适度也不错，后排座椅可以前后调节才是亮点，这个在其他同价位车上基本没怎么见到过，还是很棒的；3、减震方面也做得不错，就算一些大的震动也会过滤得到位，日常用路况基本满足。

宝骏510质量如何

宝骏510质量：1、宝骏510底盘全部进行了包裹式防护，这在同级中较为少见，包括底盘、副车架、前部发动机油底壳、专项系统等结构部分都采用了护板进行隔离保护，其中发动机油底壳部分采用了可拆卸式的金属护板，不仅有利于发动机散热、也方便保养时更换机油；2、当车辆在高速行驶时，整个地盘的稳定性和也得到提升。此外，宝骏510给底盘上设计了4条纵向加强梁，以增强车体刚性、抗扭性及结构稳定性，值得一提的是，这对于被动碰撞安全也是个非常加分的设计；3、宝骏510前防护结构没有采用传统的独立防撞钢梁，而是将防撞结构连同车体结构一并设计，采用而来双层封闭式前防撞体系，前部防撞衡梁两侧与前部车身纵梁相连，并用可拆卸方式固定；4、此外，防护系统与发动机之间预留了较宽大的缓冲区，不论在高速或低速碰撞中都为车内部件和人员预留出更多的缓冲空间。

10万以内的家用代步车，有什么好车推荐？宝骏510怎么样？

轿车推荐：本田飞度，大众polo，大众宝来，马自达3，丰田卡罗拉，吉利帝豪gl，艾瑞泽7，荣威i5

SUV推荐：铃木雨燕，奇瑞瑞虎5，瑞虎7，宝骏510，五菱星辰

宝骏510这车还是值得买的，宝骏510定位于小型SUV，内饰，外观因人而异这里不略过了，尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4220mm/1740mm/1605mm，轴距为2550mm。根据不同配置车型，宝骏510将配备车身稳定控制系统、定速巡航、胎压监测、一键启动、自动启停、自动空调以及全景天窗等。动力方面，新车搭载 1.5L自然吸气发动机，只有肯踩油门动力还是够的，最大功率为82kW，最大扭矩为147Nm，匹配6速手自一体变速箱，油耗比较低大概为6.3L/100km非常适合家用。

英朗

轿车。

十万以内。如果你是合资控，请选择新桑塔纳，自动最低配才七万，办齐才八万。绝对第一首选。

如果国产合资都无所谓，长安逸动首选，1.4T，办齐九万多。同价位比所有合资的1.5强太多了。

十万以内，选SUV。第一首选哈佛M6，不到九万上路。性价比无敌，但技术老旧，油耗略高。

宝骏510，性价比很高七万多上路，，但只1.5不带T。动力太差。

五菱凯捷不错呀

可以，我开的就是这个

570好

首先你要说清楚是买新车还是二手车。新车的话十万就没有多少车选，这还要看你想买轿车还是SUV。二手车的话就有很多选择了

五菱宏光啊，又能拉又便宜又耐造，擦挂了也不心疼，进修理厂还贼便宜。510可以理解为好点儿的五菱宏光。

宝骏510怎么样啊

宝骏510这车还是不错的，个人感觉是值得选择的，具体如下：1、宝骏510是由上汽通用五菱生产制造的，大企业质量还是有保障的；2、宝骏510于2017年2月正式投放市场，初期凭借外观获得了大量的关注，上市后的表现有些出人意料，仅仅两个月时间，宝骏510就取得了国内小型SUV销量第一的位置，并持续保持至今；3、而且宝骏510全系标配了ABS防抱死、制动力分配、遥控钥匙、安全带未系提醒、儿童座椅接口等丰富的系统功能，基本上主流的舒适性配置和科技配置都是具有的。

宝骏510动力怎么样，宝骏510动力够用吗

;     宝骏510搭载一台1.5L DW T自然吸气发动机，账面数据相比同级别发动机—般。传动匹配的是6速手动变速器，驱动方式是前置前驱。宝骏510采用小型SUV中常见的前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。

      变速箱挡位非常清晰、纵向行程不算长，能够轻松换挡，而较密的齿比设定更加有利于动力的释放。起步之初能感觉到驾驶宝骏510是非常轻松的事情，1.2吨重的车身很容易就被带动起来。宝骏510的1.5L自然吸气发动机与宝骏730搭载的基本相同，拥有可变气门正时、正时链条、电子油门等技术，整体输出偏向于低速扭矩。得益于车身重量较轻的缘故，1.5L发动机的动力输出相当够用，低扭非常充沛，在3000rpm以内即能获得不错的动力输出。

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