竞瑞怎么样（竞瑞是什么意思）

本田竟瑞怎么样？

与飞度、锋范、哥瑞都是兄弟车型。质量好、动力强、油耗低、减震硬、噪音大。

2016年9月2日，东风Honda首款越级掀背车——竞瑞（GIENIA）在成都国际车展上正式亮相，造型借鉴本田Concept B概念车，动感的造型是其最大竞争力，竞瑞将搭载一台1.5L地球梦科技缸内直喷发动机，与之搭配的将是CVT变速箱及5速手动变速箱。该新车将于2016年10月18日上市，是一款面向年轻人的入门级掀背车。

造型设计

本田竞瑞参考“CONCEPT B概念车”的设计理念，外观更加运动时尚，新车采用黑色镀铬进气格栅，且与前大灯相连在一起，尽显饱满。飞翼式的前脸，时尚感十足，流线型保险杠让新车更有质感，全新竞瑞颇具时尚感的前大灯组更是满足了年轻对审美的独特品味。

新车尾部同样借鉴了概念车的设计元素，尾部除右侧标有“Gienia”英文标识外，尾部灯组采用当下比较流行的一体式结合设计，配合后保险杠镀铬装饰，使新车尾部看上去个性十足。此外，后窗上层机翼般的扰流板设计，视觉效果十分霸气。

尺寸方面，新车长宽高分别为4517/1705/1477mm，轴距2600mm，相比哥瑞在车上长度上增加22mm。

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内饰方面

竞瑞采用类似于哥瑞、锋范类似的的本田家族式内饰设计，主色调为黑色，悬浮式的中控台，各个功能区布局都非常清晰，便于操作。运用不同材质的饰条区分各功能区域，在手套箱上方还出现了仿碳纤维饰板，以凸显竞瑞车型的运动气质。

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动力方面

动力方面，新车将搭载1.5升自然吸气缸内直喷发动机，最大功率96千瓦，峰值扭矩达到155牛米。传动系统，匹配CVT或5速手动变速器。东风本田竞瑞搭载本田地球梦科技的1.5升然吸气缸内直喷发动机后，其百公里综合油耗仅为5.4升。在保证强劲动力的同时，油耗表现也十分出色。

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其他方面

竞瑞的高配车型将配备有天窗、无钥匙进入、一键启动、前后雷达以及右侧盲区监控、倒车影像、DA智能屏系统、自动空调。

哥瑞 竞瑞 锋范哪个好

竞瑞、哥瑞和锋范做为广州本田紧凑型轿车中的三兄弟，以比飞度更为恰当的外观设计和很大的汽车后备箱获得许多人的亲睐。但是针对身患担心综合症的人而言，这三个看起来区别不是很大的双胞胎兄弟应当怎么选择？下边就来和各位谈一谈哥瑞竞瑞锋范哪家好？

造型设计

依然是家族式设计语言，但是锋范利刃一样的造型，坚信可以达到这些长相党，关键点上也勾画出大量年青和健身运动化的设计方案，总体造型展现自我且出众。

不论是车体尺寸或是设计语言，哥瑞和锋范都是有十分多的差不多点。哥瑞的进气格栅没有选用像锋范一样的不锈钢装饰设计，反倒是运用了熏黑了进气格栅，整机车看上去更为年青健身运动。后尾灯造型较为圆滑，少了点锋范的光芒感。

竞瑞能够说成一台跨界车款，它其实是由哥瑞立即演化回来的。车前造型一模一样，较大的差异则取决于后尾。竞瑞的后尾有三厢车的身影与此同时也是有两箱车的特性，对于怎么样看就仁者见仁，智者见智了。

内饰

三者的内饰都较为居家设计，竞瑞和哥瑞的内饰设计方案彻底是一模一样的，锋范的内饰则在前座位正前方的仪表台造型有点儿更改。受制于成本费的缘故，三者的内饰全是以硬塑料为主导，但好在总体设计方案较为好看，内饰看上去不容易太降价。

车体规格

车身上哥瑞在三者中间以薄弱优点获胜，但是因为三者的轮距都同是2600mm，因而室内空间主要表现是没有差别的。三台车的后座室内空间和飞度主要表现类似，达到日常应用轻轻松松，与此同时锋范536L的汽车后备箱容量在同等级车系中算得上挺大的。

驱动力

哥瑞、竞瑞和锋范全系列仅有一款1.5L驱动力，传动装置配搭5挡手动式或CVT变速器。这台1.5L汽车发动机最大马力为131匹，最大扭矩转速为155Nm，主要参数看上去还不错。

安全驾驶体会

三台车的驾车体会基本上没有区别，在中国低速度时这台1.5汽车发动机能带来很好的低扭主要表现，在城区交通拥堵道路开起来并不会看起来很费劲。汽车底盘调试以舒适度为主导，但对比起同等级德系参赛选手，他们的汽车底盘都少了一点层次感，看起来较为薄弱。隔音降噪也是这三台车的薄弱点，在行车的环节中车噪和路噪都非常显著。

性价比高和配备

因为现阶段三者都早已停工，因此大家选用了他们全新的高配车系开展较为。三者的配备差别实际上 非常少，竞瑞空出了前座侧气帘，在安全性配备上面更为高。锋范在的舒适度配备上占很弱优点，空出的一键启动和无匙进入作用的确会非常便捷。

汇总

许多朋友们问广州本田竞瑞和锋范哪家好，实际上 我认为二者差别并不大，但倘若以配备而言竞瑞空出的侧气帘性价比高会高些，因而提议挑选竞瑞。与此同时竞瑞的后排座还适用放倒，在室内空间扩展性上也更强。

本田竞瑞评测怎么样?

本田竞瑞评测还算可以：1、从前脸看，大体与哥瑞相似，但中网变宽，让你眼前一亮，从保守稳重转形成性感青春的“大V领”；2、“美臀”是竞瑞的特点，一体式的扰流板增添了运动性，但装饰意义远大于实际作用；3、掀背设计就是区别与三厢车，定位更清晰，更易被年轻人喜欢。从车身侧面来看，竞瑞的车身腰线采用了扁平俯冲的造型，其车身整体的运动感十分突出；4、竞瑞内饰基本延续了哥瑞其整体设计，其中包括三辐式的多功能方向盘、触控式多媒体显示屏等。此外，新车在细节方面也做出了提升，其仪表盘由哥瑞的三圆形调整为双圆形设计，并倾向与驾驶员，视觉效果方面提升明显。

为什么本田竞瑞不生产了？本田竞瑞到底好不好

;     竞瑞是东风本田基于哥瑞打造的一款两厢掀背车，对东风本田来说也有着重要的战略意义，可以说是第一款两厢车，对两厢车成了潮流的细分市场作出行动标志。到底本田竞瑞怎么样？下面来看它的优缺点分析。

【外观】

      车头的半轮廓依然留有熟悉感，但线条方面作出诸多变化，比如脱胎于Concept B的掀背造型，让竞瑞的前卫更加强烈，配合加大尺寸的中网以及锐利的下唇线条，视觉上充满颇有性能车的范儿。

      尾部的设计亮点是极大还原Concept B概念车的设计，贯穿式尾灯以及后包围上的通风口装饰，让竞瑞有着跃跃欲试的动感。后扰流板能提供多少下压力我们暂且不提，光冲着提升颜值已经足够，而且还是全系标配，这显得相当厚道了。

【内饰配置】

      中控部分依旧是浓郁的本田风格，简洁大方一目了然，仪表盘采用双圆式设计，对比起以前的三圆式而言，看起来更有精致的质感。中控台采用微微向驾驶员一侧倾斜的设计，这与哥瑞如出一撤。材质上，主要以硬塑料为主，不过副驾驶前方部分区域使用了软质材料，毕竟这个价位上的用料也没有太多可说。

      7.0英寸的中控屏搭载了本田DA智能屏互联系统，最新版本能支持华为、小米等机型，这足以体现对中国市场的重视程度，而且系统灵敏度很高，基本上没有什么迟滞。

【空间】

      对于竞瑞车内空间大可放心，“MM”理念在它的身上体现得淋漓尽致，前后排乘客都有充裕的纵向腿部空间，而且前排座椅下方的地板依旧设计了类似搁脚板般的倾斜角度，让后排乘客的坐姿更加舒服。

      即便是身高172cm的测试者坐在前排，头部空间仍有一拳三指，而后排头部空间也有一拳，腿部空间两拳左右。但比较遗憾的是后排缺少中部头枕和后排扶手。

      竞瑞的后备箱布局非常规整，如果担心弄脏后备箱底盘，可以将底盘反过来使用，而且地板下方还有58L的储物空间，这种设计非常贴心。虽然竞瑞的后备厢容积比哥瑞小了113L，但后排座椅支持比例放倒，这样可以进一步拓展后备箱空间，一得一失之间的利弊需要消费者自己衡量。

【驾驶体验】

      如果用好开、一般、难开的标准来细分一辆车，竞瑞绝对是属于好开的一类，竞瑞没有因为减掉“屁股”而与哥瑞/锋范有任何的不同，也就说基本上继承两款车的优点和缺点。

      搭载1.5L地球梦发动机动力输出名不虚传，高速时只要你舍得踩油门，便会带来远远不断的动力输出，性能上一点都不差与涡轮增压发动机，只不过就是发动机转速3000rpm后车内的噪音会明显一些。

【点评】

      在年轻消费者的推动下，两厢车热度再度提升，而竞瑞的推出可谓紧随潮流。在这个细分市场中的竞品屈指可数，竞瑞不需要在强手如林的战场中杀出一条血路。

本田竞瑞怎么样？

虽然日系车因为一些原因在国内市场还是非常尴尬的，但是不妨碍日系车因为它的耐用程度拥有一批忠实的粉丝。在国内受欢迎的日系车，首当其冲的就是两田以及日产。今天我们要说的就是本田。

众所周知，本田在国内的销量还是挺不错的。当年的雅阁更是国内市场B级车领域的神车。而本田车的质量也经常被各位老司机称道，更有“买本田车就是买发动机送车”的说法。除了雅阁以外，思域、CR-V等车的销量都还不错。不过即使强如本田，难免也会有看走眼的时候，今天我们就要来说说本田旗下销售最差的一款车型。

那就是本田竞瑞！我们先来看看竞瑞这款车的外表。从外观看这款车和思域还是挺相似的。前脸看起来非常大气，一体式的进气格栅和左右大灯融为一体。侧面是经典的溜背式造型。整体整车的风格非常符合年轻人的审美，动感十足。尾部则采用了贯穿式尾灯，辨识度非常高。

我们再来看内饰，内饰属于简约的现代风，内饰全黑加上银色点缀，还是挺好看的，而且摸起来手感很好。大尺寸的中控屏，仪表盘简洁，整体中控靠近驾驶员一侧更多些，也是很人性化。

在动力上，则搭载了1.5L i-VTEC自然吸气直喷发动机，与之匹配的是5档手动或者CVT无级变速箱，总体来说动力还是挺不错的。油耗也非常经济。

这款车是不是看起来还不错？那么为什么销量这么尴尬呢？看起来好像也就是车尾比思域稍显笨重一些，动力上不是特别强劲，但是别的地方也并不比思域要差。而且竞瑞的顶配也就13万左右，但是消费者对它依旧不是非常感冒，还是宁愿加价去买思域。

总结：其实本田一开始对于这款车还是抱有很大期望的。但是无奈，竞瑞上市后销量每月销量1000辆左右，差不多一直都是本田家族中垫底的车型。大家又觉得这款车怎么样呢？可以留言和我们交流一下哦！

车主朋友们，本田竞瑞车的口碑如何？

车子刹车距离较长，但刹车姿态还是比较稳，节能模式用了50公里，感觉没任何用。超车S档情况下很轻松，保养方面每次保养要多花140块钱买清洁剂。车子载重一人与五人，开起来感觉就不是一辆车，动力不管怎么说它还是1.5而已。弯道过弯能力很弱，轮胎悬挂都给人很不安的感觉，虽然比SUV车型强太多，但与同样轿车的奔驰C级、斯巴鲁力师比起来，同样速度过弯车身侧倾太严重了。

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