别克英朗怎样（别克英朗怎样除玻璃雾）

别克英朗怎么样

英朗别克这款车的质量还是蛮好的。

别克英朗这款车从上市至今也有十多年的历史，这款专为中国市场打造的特供车型，很多人都称它为拉皮版凯越，但它的成绩可比凯越要辉煌的多。别克英朗是有夺冠的潜质，和朗逸轩逸位于同一销量水平，是夺冠的热门人选。

别克英朗的特点

英朗在外观上有着独具匠心的设计感，绚丽夺目的构型设计彰显当代前沿审美。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，侧裙处置微细，为英朗的整体美观“添砖加瓦”。

动力输出方面，英朗是涡轮增压发动机且排量为1.0，最大可以达到125Ps的马力，最大扭矩可以达到170牛米。从数据来说，英朗的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定。

全新别克英朗质量怎么样

1.新别克英朗质量一般，不是特别好，但也不差：1。

2.除了三缸发动机抖动严重，别克英朗的动力和内饰也饱受诟病。

3.动力方面，如果车开始肉肉的，给油少，容易跳，操作上不容易被当成新手；2.内饰方面，别克英朗采用硬塑料包裹，让人感觉比较便宜，中控台区域还在响。

4.别克英朗的不足可以说是非常明显的，但是作为曾经的销量王，英朗还是有一定实力的；3.外观方面，新飞逸家族式前脸有一种君威的感觉。搭配LED大灯，颜值还是挺合理的。

5.况且英朗在同级车中空间大，头部和腿部空间宽敞，座椅支撑也不错。

别克英朗怎么样？优缺点有哪些？

别克英朗的优点：

1、首先是价格，落地8万多，还有政府补贴，比较划算。外观很不错，看起来很时尚，比较符合年轻人，拿的出手。内部空间很大，坐着也比较舒服。配置丰富，对司机很友好。

还是手刹吧，现在都是电子刹，也加不了几个钱，然后隔音一般，发动机声音有点大，底盘低，很容易搁底，不知道是不是我装了底护板的问题，然后后备箱没有按键开关，后排不能放倒，没有独立头枕，可能预算的问题，6AT低速顿挫明显。空调不怎么制冷的感觉，夏天开车前面感觉很炕。

别克英朗值得入手吗

别克新英朗这款车值得买：1、现款英朗是中期改款后的车型，采用了别克最新的家族设计，车头造型更加扁平化，加入了别克家族最新的飞翼式中网造型，展翼型HID感应大灯与中网相连；2、车身侧面采用了上下双腰线的设计，营造出了一定的运动感，车身尺寸上长宽高分别为4609//1798//1486mm，轴距为2640mm；3、车尾造型同样与车头做出了呼应，尾灯造型狭长且流畅，整体造型也比较简洁，只是通过多条横向线条也提升层次感。但是后备厢无法从车尾直接开启的设计确实很不方便，也只能边吐槽边适应了；4、内饰造型与老款车型基本相同，采用了对称式设计，整体造型简洁，线条以曲线为主，用料和做工属于同级别正常水平，只有中高配车型配备了7英寸中控全液晶显示屏和单区自动空调，在配置上现在看的确有点落后。

新款别克英朗怎么样口碑

别克全新英朗口碑挺好的：

1、外观方面：虽然有套娃设计的嫌疑，但不得不承认，别克最新的家族式设计语言确实很成功，飞翼式中网极大的扩展了视觉宽度，镰刀状的日间行车灯炯炯有神，毫不夸张的讲，在试驾途中经常有路人回头看它，高回头率也能侧面证明其外观设计的优秀；

2、内饰方面：外观有了天翻地覆的改观，内饰上新英朗却基本一成不变，但好这套设计本来就还算美观，再加上良好的乘坐空间、丰富的储物空间、强大的人机交互系统等等，内饰设计有些偷懒也就可以接受了；

3、动力方面：新车搭载了1.0T//1.3T两款全新的涡轮增压发动机，1.0T双喷射涡轮增压发动机最大功率为92kW（125Ps）//5600rpm，最大扭矩为170Nm//2000-3600rpm，匹配手动或双离合变速箱；1.3T双喷射涡轮增压发动机最大功率为120kW（163Ps）//5500rpm，最大扭矩为230Nm//1800-4400rpm，匹配6速手自一体变速箱。

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