at档是什么意思的简单介绍

AT车是自动挡的吗

at是自动档，也就是不需要车主去手动换档。辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动变速器（ATAutomaticTransmission）是利用车速和负荷（油门踏板的行程）进行双参数控制，挡位根据上面的两个参数来自动升降。

汽车自动变速器常见的有四种型式：分别是液力自动变速器（AT)、机械式无级变速器（CVT)、电控机械式自动变速器（AMT)、双离合自动变速器（Dual Clutch Transmission–DCT）。轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动变速器的代名词。

AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。

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发展历史

世界上第一台用于大规模生产的的全自动变速器是通用汽车公司在1940年代生产的Hydra-Matic，这台变速器使用液力耦合器（而不是液力变矩器）和三排行星齿轮提供四个前进挡和一个倒挡。Hydra-Matic最初被装于奥兹莫比尔汽车，而后凯迪拉克和庞蒂克也采用这种变速器。

自动变速器最重要的改进是在二战期间，别克汽车为坦克开发出液力变矩器，有助于避免坦克在战场上因换挡不慎而造成引擎熄火，到1948年，这种液力变矩器与其它部件结合成为液力变速器而定型成为现在通用的自动变速器。

1968年法国雷诺汽车公司率先在自动变速器上使用电子元件。1970年代，美国每年生产的600万～800万辆轿车中，自动变速器的装备率已超过90%。

2015年本田汽车率先发表十前速自排，2016年福特和雪佛兰车厂也先后推出十前速自排，挡位愈多每个挡位之间的齿轮比落差愈小，可减少换挡震动和减缓升挡时扭力衰退的时间，或在最后几个挡位使用更省油的齿轮比。

请问AT,AMT,MT,CVT各是什么意思,谢谢

MT（手动变速器）就是传统的变速器，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现，这就是所谓的手动变速器。

AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。

AMT是电控机械自动变速箱是在干式离合器和手动齿轮变速器基础上加电子控制系统组成的，简单来说就是一个具有专业驾驶技能的机器人操作的手动变速箱。结合了AT的便捷和MT的高效。

汽车档位中，什么是MT？什么是AT？

MT的全称是ManualTransmission，中文意思是“手动挡”，AT的全称是Automatic Transmission，中文意思是“自动挡”。

MT用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。

AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。

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自动挡的常见档位

1、P(Parking)用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

2、R

R(Reverse)倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。

3、N

N(Neutral)空挡，将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

4、D

D(Drive)前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。

数码相机AT档是什么意思

AT代表Auto就是自动，不用你去调色彩和对焦，是傻瓜相机的作用。

相机各档位使用方法：

M、A、S、P，有时也写作 M、Av、Tv、P。. 是电子快门的单反相机，以及部分 旁轴相机，还有部分功能强大的数码相机的手动曝光的主要模式。. 所谓 P 档， 就是程序曝光模式。. 由相机本身根据内部储存的曝光资料来生成一个 相对合适的光圈和快门的曝光组合进行曝光。. 所谓 A 档，就是光圈优先曝光模式，即由使用者设定光圈大小后，由相机的内 部处理芯片根据现场情况和所选定的测光模式， 设定快门速度进行合理曝光的模 式。. 所谓 S 档，就是快门优先曝光模式，即由使用者设定快门数度后，由相机内部的 处理芯片根据现场情况和选定的测光模式，设定光圈大小进行合理曝光的模式。

为什么自动档叫AT,手动档叫MT?

AT：结构与手动波相比，液力自动挡在结构和使用上有很大的不同。MT手动变速箱是用手拨动挡杆，才能改变变速器内的齿轮啮合的位置，改变传动比，达到变速的目的。

自动档是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。装有自动变速器的汽车，能根据路面状况自动变速变矩。

手动挡（MT）是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。手柄上标有方向的1、2、3、4、5，分别表示档位大小及挂档方向，踩下离合时方可拨得动变速杆，档位的升降都要逐级挂档，最好不要越级挂档。

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注意事项：

1、换挡时不要看变速杆：换挡低头车会跑偏，前面的路况也不容易发现，这样换挡会非常危险。

2、不要起步时二档起步：二档起步会导致离合器过早损坏，一档起步是一种正确的做法。

3、不要长时间低速档行驶：低速档发动机转速会比较高，低速档长时间行驶不仅会提高油耗还会伤害变速箱。

4、不要长时间行车：车和人一样长时间运动需要休息一下，如果车长时间行车会加速零部件老化，对车损坏会很大。

5、不要越级加档：越级加档会导致汽车动力不连续，增加了油耗还对发动机有伤害。

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