火花塞是什么（车辆火花塞是什么）

火花塞是什么东西

火花塞是 点火系统 的一部分，其主要作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机车内，然后在电极间产生火花点燃混合气。让发动机正常运转。

火花塞类型

目前发动机上装配的火花塞主要是普通火花塞和铂金火花塞，主要区别在于电极部分。普通镍合金火花塞一般使用寿命为2 ~ 3万公里，铂金火花塞为4 ~ 5万公里。

什么情况更换火花塞

1.火花塞的使用寿命已经达到。火花塞作为易损易耗件中的一员，长期暴露在高温高压下，陶瓷容易脆化、爆炸、漏电。电极磨损减少，点火间隙增大，导致混合物燃烧不充分。

2.积碳严重。这种积碳不仅会在发动机的进排气门和节气门补充时产生，而且随着时间的推移，火花塞也会因为熄火后没有燃烧足够的混合气而产生积碳。形成阻力，导致点火不畅，加油无力，反应迟钝等现象。

需要检查火花塞的现象

1.启动困难:积碳过多和磨损会导致点火能量不足，导致启动困难。

2.怠速低:火花塞积碳层过厚，分流电阻降低，电极产生的火花受到影响，导致发动机运转不稳，功率下降。

3.油耗增加:火花塞有问题，点火系统异常，混合气燃烧不充分，造成燃油浪费。

4.尾气超标:混合气没有完全燃烧，导致一些有害物质在没有完全燃烧的情况下排出。

火花塞是什么东西？

火花塞是汽车汽油发动机点火系统的重要零部件，产生电火花，点燃缸内混合气。

火花塞是什么？

火花塞

火花塞(spark plugs)，俗称火嘴，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。

火花塞的作用

使用内燃机的轿车所使用的燃料一般是汽油和柴油。而在中国轿车市场，汽油车占据了一个很大的比例。汽油发动机与柴油发动机不一样，由于汽油的燃点较高(约400度左右)，因而需要使用强制点火方式点燃混合气。通过电极之间的放电现象产生火花，汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力，但是作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧有必要用“火”来点燃。这里说的火花点火便是“火花塞”的作用。

火花塞的工作原理

发动机整体性能的好坏完全是取决于火花塞闪出火花的良否来决定的。我们往往把发动机比作为“汽车的心脏”，但是更能把火花塞比作为“发动机的心脏”。

● 火花

在火花塞的中心电极和接地电极之间施加由点火装置所产生的高电压，由此电极间的绝缘状态被破坏而产生电流，放电生成电火花。火花能量决定能否使压缩混合气体点火爆发。放电现象是在极短时间内(约千分之一秒)完成的，且极为复杂。火花塞所的作用就是必须在规定的时间内使电极之间切实产生强火花，成为混合气燃烧的始点。

● 着火

由电火花所引起的点火是通过电极之间的火花放电而使燃烧粒子活性化，产生化学反应(酸性)，并发生热效应，最终形成火焰核。该热能使其周围的混合气活性化，最终形成以自身燃烧为中心向周边扩大的火焰核。但是如果电极的消炎作用比火焰核的作用大，火焰核会因此而消失导致熄火(指由于电极吸热使火焰消除的作用)。另外、如果火花隙较宽，火焰核会变大，消火作用也会变小，可保证确实点火。当火花隙过于宽时，则需要大的放电电压，从而超过了线圈的性能界限，反而不能放电。

因此，我们可以将火花塞点火过程可分为四步：1.点火线圈在火花塞电极两端产生高压电，高压击穿电极间的介质产生电火花;2.电弧高温加热混合气后产生火焰核;3.火焰核变大，火花塞电极结构会影响这个过程，从而影响火花塞点火性能;4.火焰核温度上升至混合气燃点时混合气被点燃。

火花塞的内部结构

火花塞由以下几部分构成：1、接线螺母;2、中央电极;3、接地电极;4、金属壳体;5、绝缘体。火花塞上的接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接连接到发动机缸体上。绝缘体主要起到隔离金属壳体及中央电极的作用。接线螺母是火花塞上与高压线圈接触的部分，电流通过接线螺母和中央电极后，击穿中央电极与接地电极间的介质产生火花，从而点燃气缸中的混合气。

以上是 火花塞是什么（车辆火花塞是什么） 的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多 汽车问答 相关知识 ，请持续关注修车360。