丰田雷凌怎么样（雷凌汽车）

丰田雷凌到底有什么优点和缺点

丰田雷凌的优点为：外观激进运动，空间表现优秀和发动机品质稳定可靠。缺点为：变速箱异响，小毛病不断，悬挂硬，噪音大的问题。

雷凌的行车噪音很大，车辆行驶速度达到80km/h的时候，噪音就十分明显，噪音主要来自于轮胎。轮胎是普利司通的，虽然耐磨，但是噪音很大，再加上本身隔音做的就不好，坐在车内体验很差。

此外，雷凌的底盘调校很硬，再加之扭力梁悬架，在遇到坑洼和减速带时，车辆的颠簸非常厉害，乘坐舒适性很差。丰田雷凌的变速箱就发生了大范围异响严重，启动车辆后，变速箱就发出类似于金属摩擦的异响声。

扩展资料：

丰田雷凌汽车介绍如下：

动力方面，基于丰田全球MC平台，全系采用1.8L自然吸气发动机和1.2T涡轮增压发动机，顶配采用1.8L自然吸气发动机，最大功率103kW，峰值扭矩173N.m，最大马力140Ps。这样的动力只能说够用，在城市超市无压力。

如果不惜耗油，还可以增加些速度与激情。搭配8挡CVT无级变速，动力输出非常平顺，换挡无顿挫感这也是自然吸气发动机的优势。缺点就是悬挂过硬，发动机异响、变速器异响、转向系统漏油等问题。

丰田雷凌怎么样

丰田雷凌还不错。

雷凌由丰田a级车美版车型打造而成。外观凌厉的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居a级车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。

雷凌不仅是帅气的紧凑型轿车，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先，以“新锐+实力”的强大优势冲击现有中级车市场，目标直指第一阵营。

全新换代雷凌

除了运动版车型的大调整，全系车型的配置均有变化。最显著变化在于全系标配了后排出风口和后排USB充电接口（尊享版2个接口），解决了旧款车型的一大槽点。

此外新车增加了高级皮质中央扶手、高级皮质座椅、高级软质前门饰板以及高级皮质内门扶手，这套高级皮质包标配在运动版和科技版上，尊享版采用豪华真皮+合成皮座椅，而低配的进取版和豪华版，则提供了该包的选装，以满足中低配消费者对于档次的需求，新款雷凌的豪华感会得到明显的提升。

丰田雷凌评价怎么样

丰田雷凌评测：1、雷凌汽油版已经是相当省油的了，百公里油耗基本都能保持在7L//100km左右，而雷凌双擎版的油耗一般在4-4.5L//100km之间，之间的油耗差距并不会很大。按照92号汽油6.5元每升的价格，一年两万公里，汽油版油钱9100元，双擎版5200到5850之间，当然车辆行驶里程足够多的确可以省下一笔油钱；2、雷凌双擎也同样更加适用于小家庭，后备箱的储物空间十分有限，因为电池占据了很大的空间，而后排座椅也不能够放倒，这在空间上受限很大，如外出旅行，行李就会受限了，后备箱的空间的确是混动车型的一个痛点；3、对于内饰设计整体上还不错，只是在材料上稍显廉价，特别是操作会接触到的一些按钮、挡杆这些塑料件的玩具感太强了，很多的车型内饰科技感也越来越来强，但雷凌双擎仪表缺乏科技感，中控区的储物空间十分有限，放置手机等常用物品较为不便。

在考虑入手广汽丰田雷凌这款车，不知道评价咋样？

我就从空间、配置、动力、底盘这几个方面来评价下这款车，就以185T运动版举例吧，因为这个运动版的外观我觉得很帅，很符合我的审美。

先说空间：尺寸方面，该车的长宽高依次为4640/1780/1435mm，轴距达到了2700mm，身高178cm的我将前排驾驶位调至最低后头部空间有一拳。前排座椅保持不变来到后排之后，腿部空间很宽裕，有超过两拳的空间，头部空间有四指。此外后排中间配备了中央头枕，只是靠背较硬，另外中央地台并不高，不怎么会影响到中间乘客的舒适性。

配置方面提供了8个安全气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、语音识别控制系统、车联网、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等配置，配置也是比较丰富的。

动力方面，这款雷凌2022款 185T CVT运动版搭载了型号为9NR的1.2T涡轮增压发动机，最大马力116Ps、最大功率85kW、最大扭矩185N?m，与之匹配的则是CVT无级变速箱（模拟10挡），NEDC综合油耗5.7L/100km，动力方面的数据虽然不亮眼，但是日常用车还是没有问题的。

底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂的结构，底盘调校依然是以舒适为主，对于震动的过滤比较干净，即便是面对坑洼路和较高的减速带也能较好地将冲击感柔化也没有松散感。另外，转向也是典型的家用车风格，助力比较轻巧，日常开还是比较轻松的。

这就是我的评价，当然了每台车都不是完美的，它也有它的缺点，比如内饰中庸、车机系统不流畅等，但是买车不就是这样么，如果它的优点刚好是你比较看重的点，那它缺点也就不那么重要了，大家觉得呢？

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雷凌汽车怎么样？

雷凌汽车基于丰田中级车mc平台打造，搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统，性价比较高。

全新雷凌汽车前脸的样式相比旧款线条有所增加，两侧前翼子板隆起，大灯变成了倒钩样式，尾部整体样式小改，一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯，下方的黑色包围件上翻包裹着尾部，一改过去仅有的家用形象。

内饰整体设计和造型与海外版卡罗拉相近。针对中国市场，丰田推出了“科技版”车型，后者的特点是升级了一款竖向放置的12.1英寸大型触屏，其可与10.8英寸抬头显示、7英寸液晶仪表盘显示屏实现三屏联动，同时提供车载互联和丰云悦享网联服务。

全新换代雷凌全系标配LED光源前大灯，全系标配8个安全气囊，在全系车型中有80%车型都搭载了丰田的Toyota Safety Sense智行安全系统，通过驾驶辅助功能可以达到L2级的自动驾驶状态。

扩展资料

雷凌的动力配置：

全新换代雷凌共有两个动力版本，燃油版车型搭载1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机，发动机可在1500转的转速输出185N·m的最大扭矩，与之匹配可以模拟10速的S-CVT无极变速器。

全新换代雷凌双擎车型则搭载丰田最新的THS II混合动力系统，配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机，综合工况油耗仅为百公里4.1L，与之匹配了E-CVT电子无级变速箱。

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