修车360用户
2023-04-29
3年驾驶3万5千公里，按理说三元催化是不会坏的。但检查仪显示的确是三元催化故障问题，那肯定是此问題。
先科普一下三元催化装置。
我们基本都知道，三元催化是出于降低车辆尾气排放添加的装置。汽油车排放包含CH，CO，NO×化合物。这些物质通过铂铑和稀土等物质经太高温氧化还原反应后生成CO2，水和氮气等无污染物。保障污染物降低或消除。
本題既然检查出此故障问题，先检测一下氧传感器是不是损坏（含线路），假如没问題，肯定是三元催化有问題。
大多数状况下，三元催化故障问题现象为三元催化中毒，三元催化装置内部散架了。
假如单纯中毒，有修理厂可以清洗。假如散架了，必须更换。对4S店来说，他们是不会修理的，肯定要求更换。理所当然，提倡到其它修理厂拆解后视状况在更换就可以了。
三元催化是汽油车降低尾气排放装置。几万公里就坏了与汽车使用状况和油质有联系。
假如长期加质量差汽油或下降标号加油，肯定会加速三元催化损坏。
其次，燃油滤芯长期未换同样发生此故障问题。
第三，发动机某缸工作不好，燃油燃烧不完全也引起此故障问题。比如说，火花塞，点火线圈故障问题。
第四，空气环境差，空滤堵塞，空气进气量少，混合气过浓等也可能会引起三元催化损坏的。
4S店大多数以换件为主，假如想节省成本，可以到专业清洗三元催化的修理厂清洗，不差钱的话可直接换掉。
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