卤素灯有必要改吗？

卤素大灯不全是“蜡烛灯”，合理改装灯光也没错。错就错在沒有准确的方法。

相似功率的前提下卤素灯的亮度确实是最低的，不过这并不表示卤素灯就彻底不行。我认为只需夜间开车够用就没问題。非常多车原车的卤素灯用起来也十分舒服，完全不有不够用的状况。

有些车卤素大灯亮度不够很可能是电瓶影响到的，由于电瓶老化后电压会降低，虽然汽车发动的情况下发电机会发电，不过电瓶本身有稳压作用，在加上电瓶电压不足，这个时候候发电机的电压也可能会被拉低。

这一看个人需求，假如你感觉卤素灯已经可以满足需求的话不改也罢。假如你感觉卤素灯亮度影响正常行驶了我还是提倡有条件了改一下更好。

由于理论上来说在完全黑暗的环境中卤素灯的灯光和亮度足以保障看清道路了，不过现在非常多地方光污染严重，这个时候候环境光线会影响你的视线，影响到实际视觉效果变差。

并且有些车原车的卤素灯效果确实不理想，在加上现在非常多车原车基本都匹配亮度更高的LED大灯，这个时候候原本就不亮的卤素灯就更寸步难行了。这一点我是深有体会。媳妇的车远近光一体卤素大灯，那效果真的不如何，夜间会车除了素质好的司机会和你变光，其他的司机压根儿就不理会。

假如有这样的状况的话我认为可以考虑改灯，毕竟安全还是第一位。有人会说想要安全你可以慢一点啊，我觉得我认为这是站着说话不腰疼的心态。现在晚上开车出去，一路上差不多基本都是超亮的远光灯，总不可以一路基本都慢悠悠地走吧。

大多数改灯需求最大的就是远近光一体的卤素灯，这样的灯远近光共用一个灯泡和一套反光碗，往往是只顾上一头，要么远光凑合近光不行，要么近光凑合远光不行。

有些人直接换LED灯珠或换氙气灯泡，但实际效果并不理想，从正面看亮得一塌糊涂，但实际照路效果可能没太大提高，还严重影响其他的人。

身边有非常多朋友直接换LED灯泡的，实际效果近光有所改善，不过远光总是差强人意。我认为一方面在于反光碗对光线的反射上，另外一方面就在于LED灯珠的实际功率。

LED灯珠功率越大发热量越大，同样的灯珠可以以不相同的功率工作，你买的LED灯可能配的是大功率灯珠，不过驱动能供给的电流不够，理所当然它只能以比较低的功率运转。

为什么这样子说呢？由于非常多原车的LED灯基本都有体积巨大的散热单元，光是那一坨铝制散热片基本都十分有分量，还有非常大的散热风扇。而非常多LED灯珠散热片小的可怜，风扇也十分小。假如功率真的到位了那么这么小的散热单元应当是不堪重负的，假如散热单元能正常工作，那非常大可能是灯珠实际功率并沒有那么高。

我认为想要效果好，那么就直接改透镜。由于一个透镜单元本身即可发出很标准的光型了，只要要选尺寸合适的透镜总成，然后才把它装进原车的大灯里去就可以了。但是这样的改装对技术要求相比高壹些，由于要开大灯罩，还是要切割反光碗。但是动手能力强的话这也不一定算太难。

这样的方法的好处是网上可以买到非常多拆车的品牌LED双光透镜，价钱也不一定贵，驱动基本都配好了，回来直接改到灯罩里去接上线就能用。既省钱，效果和寿命也有保障。

还有一种方法比较简单，就是直接买无损改装的透镜单元，就是在透镜后面加上一截螺丝，直接把透镜像装灯泡相同装在反光碗内然后才拧紧螺丝就可以。

这样的改装方案的优点是无损，只要要开灯罩就可以不用切割反光碗，不用后期调整光线角度。不过买这样的透镜要看好质量，别买到质量差产品。

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