修车360用户
2023-04-29
胎压监测系统种类非常多，有些好用，但有些真的挺愁人的。今天咱们就说说经常遇见的几种胎压监测吧。
轮速差判断胎压胎压下降了车轮直径会减小，相似车速下车轮直径越小其转速就越快。理所当然有种胎压监测系统就是靠四个车轮的轮速传感器信号对比推测胎压的。
由于汽车转弯变道时车轮转速也可能会不相同，理所当然出于尽最大限度准确，这样的系统必须统计足够多的车轮转速后才能做出判定，因而提醒速度滞后。
最要命的是倘若俩轮胎基本都亏气，并且亏气程度相似，不有转速差了，那么系统就没办法判断了。
理所当然说这一功能在十年前一般上还是高档车的专利，彰显档次，但也仅仅是点到为止的感觉。如今来看已经是过时的产品了。
2、带传感器的胎压监测带传感器的胎压监测是直接在轮胎里安装胎压传感器，可以把轮胎气压、溫度数据通过无线传输给电脑。
这样的系统对胎压数据有着绝对的调节，胎压高了会报警，胎压低了也可能会报警。假如车胎被扎破，胎压短时间内会发生改变，电脑相同会报警。理所当然说这样的系统差不多可以称得上是终结型产品了。
不过奇葩的是有些车明明基本都装好传感器了，但就不给你显示，胎压不正常了就在仪表盘给你亮个灯，你还是要下车挨个检测。平时也无法检查查看具体胎压数据。
不过有些车带显示功能，四个轮子胎压在仪表盘上一目了然，随时可以检查查看。
理所当然我认为最优秀的胎压监测系统当属轮胎内传感器置型配合胎压显示功能了。
(出自WWW.qсWxjs.com )
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