干式双离合变速箱寿命是多少公里多少年？

干式双离合的使用周期要按照其使用环境以及行驶生活习惯而定，无法简单的按照工作年限去判定寿命。

双离合变速器做为当今世界上的三大流行自动倍速箱之一，经过多年的发展，已经日趋的走向成熟，特别是湿式双离合，因为有变速器油的保障散热和润滑都是可以能够取得有效果的保障，使用周期和可靠性更好，不过对干式双离合来说，相比而言，可靠性和寿命要相比差壹些。

双离合变速器的原理

双离合变速器借助于两组互相嵌套的摩擦片实行半联动，实现动力传递和挡位之间转速差的缓冲，其作用的机理和手动挡变速器是相近的，只但是双离合变成了两组摩擦片，并通过双离合的tcu实行自动切换调节，原理实现起来也比较简单，发动机的动力直接传递进到双离合摩擦片，主动摩擦片和发动机直接连接，k1摩擦片和奇数挡1357连接，k2摩擦片和偶数挡246倒档连接，并通过一组空心轴，分别实行传递，在双离合变速器的后段使用同步器和换挡拨叉自动调节档位结合实现档位切换。

双离合变速器借助于奇数档和偶数档接力换挡，奇数挡驱动时，偶数档已经就位等待切换，偶数档驱动时奇数档同样就位等待切换，从n档挂到d档之后，松开刹车时，双离合的主动摩擦片和开k1摩擦片缓慢结合，实现动力的逐渐接入。在变速器的后段二档已经提前挂入，速度到了一定后，双离合的k2摩擦片实行半联动，k1摩擦片同步分离，直接切换到2档，然后才三挡雨先挂入，等待切换。

按照上面的描述，双离合在起步换挡流程中，无时无刻不实行两组摩擦片的互相半联动和切换，半联动那么就会造成摩擦，摩擦那么就会造成热量，进而会造成磨损，对湿式双离合来说，因为有变速器油的浸泡和散热，磨损更小，耐高温的程度更好，不过对干式双离合来说，正常情况下会使用空气实行散热，在频繁拥堵的环境下，会反复的实行摩擦片的半联动摩擦，这样就会造成比较多的热量，高温会影响到摩擦片的摩擦系数和耐久性下降，因为缺乏主动循环散热，也可能会影响到双离合变速器的溫度上升，对双离合的各个传感器，等基本都会造成一定的考验，因而综合来看，干式双离合变速器的使用周期会更低。

干式双离合到底能够开多长时间？

因为双离合的摩擦片是易损件，大多数状况下双离合变速器在10万公里和20万公里是比较敏感的时间点，对经常实行激烈行驶和平凡在拥堵环境下驾驶的汽车来说，可能十万公里就需要更换，而对道路通畅，行驶风格温柔的车款来说，20万公里可能需要考虑更换双离合摩擦片。