三缸机和四缸机的结构是有所不同的。三缸机与四缸机相比,少了一个汽缸,少了一个活塞,少了一个连杆,少了一组进气门,少了一组排气门,少了一个火花塞,少了一个点火线圈,少了一个进气歧管,少了一个排气歧管,少了一个喷哟嘴。
三缸机与四缸机相比,重量更轻,体积更小。
理所当然使用三缸机是可以提高汽车的燃油合理性的。
但是三缸机也有自己的缺点,三缸机的运转平顺性是比不上四缸机好的,并且运转时的噪音也必须比四缸机更大。
这是由于先天的结构影响到的。
理所当然工程师也在通过十分多手段来弥补三缸机的不足。
十分多三缸机一般基本都会使用平衡轴,平衡轴可以提高三缸机的运转平顺性。
并且十分多使用三缸机的汽车也一般基本都会使用特制的机脚垫,这样子子可以防止车里面乘客体验到发抖震动。
随着排放法规越来越严格,越来比较多的车企一般基本都开始使用三缸机了。
三缸机是未来的趋势,不过随着技术的发展,三缸机的运转平顺性也一定会越来越好。
并且三缸机的噪音也一定会越来越小的。
十分多使用三缸机的汽车nvh做的一般基本都是相比好些的。
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